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超值的自動擋小型車!測試炫麗1.5+CVT
孟慶嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-09-16 01:00
關(guān)注

日常行駛中,炫麗CVT變速箱給我們留下舒適的印象實屬正常,而它另外一個優(yōu)勢則體現(xiàn)在測試方面,沒有了換擋時間的損耗,加速能力按理說不差,這里我印象最深的就是軒逸2.0和LANCER EX,雖說沒有測試它們的手擋車型,但從2.0+CVT的成績來看,均在9秒左右的加速能力也可以稱之為猛料了!

話題回歸,炫麗1.5CVT在手擋車型樹立標(biāo)準(zhǔn)后,我們今天也會看出兩者的區(qū)別和差距。起步時,由于變速箱保護(hù),轉(zhuǎn)速會受到明顯的限制,2500rpm左右的起始點完全不是1.5VVT發(fā)動機(jī)爆發(fā)點,要知道手擋車型在4000rpm起步才能拿到最佳成績!

汽車之家 長城汽車 炫麗 1.5L CVT 精英型VVT

從開始加速到超過100km,炫麗1.5CVT并沒有表現(xiàn)出之前那股實力,整個過程中加速力度很小,好在CVT變速箱“無縫銜接”,否則加速時間一定會更長!最終,我們得到的最好成績?yōu)?3.2秒,與1.5MT的11秒成績差距非常大。


剎車方面一直是炫麗的長項!這次也不例外,連續(xù)測試下,炫麗1.5CVT可以達(dá)到40.1米的平均成績,值得表揚!別看它只是前盤后鼓的剎車系統(tǒng),但在實際應(yīng)用中,柔和的踏板力度卻可以帶來非常不錯的制動效果,從曲線圖中可以看到整體數(shù)值都在-1g上下,這是個不錯的現(xiàn)象。

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◆ 連續(xù)剎車工況圖:

連續(xù)測試中,剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,整體成績發(fā)揮穩(wěn)定并且能力不俗,屬于優(yōu)秀水平!

噪音:對于這個部分又是老生常談了,之前1.5MT車型由于120km/h轉(zhuǎn)速較高因此成績不佳,而在6速CVT變速箱下,轉(zhuǎn)速值有所下降(主要指120km/h時),不過該車的抑噪能力還是有限,所以整體噪音依然表現(xiàn)一般,還是那句話,長城還要再努力!

從1.3MT到1.5MT,再到1.5+CVT,炫麗的車型不斷豐富壯大,我認(rèn)為這并不是單單“多”的問題,而是變速箱領(lǐng)先技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入自出品牌車中,更準(zhǔn)確的說是進(jìn)入7萬元區(qū)間的小型車內(nèi),這意味著那些同級的自動擋車型將會黯淡,而對于消費者來說卻是曙光!

說實在的,炫麗的確是款不錯的自主小型車,有樣兒,有經(jīng)濟(jì)性并且質(zhì)量也不錯,這些加起來也就是6萬塊,但相比之下我更愿意推薦你去買7萬多的自動擋車型,因為在同級車中,它的變速箱技術(shù)含量更高,性價比更合適?。ㄎ?圖/攝 汽車之家 孟慶嘉 測試:汽車之家 王苦公、梁巍、左旭)

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