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動(dòng)力與靜音不可得兼!試駕陸風(fēng)X8柴油版
盛元珺
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-01-24 02:09
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[汽車之家 試駕] 陸風(fēng)X8,對(duì)于經(jīng)常關(guān)注汽車之家的網(wǎng)友們應(yīng)該對(duì)這車都不陌生,我們?cè)?月上旬對(duì)其2.4L汽油車型做了一番詳細(xì)的介紹與測(cè)試。本次編者試駕的柴油版陸風(fēng)X8在外觀和內(nèi)飾方面和2.4L汽油版車型完全一致。

照理說(shuō)這個(gè)車的外觀和內(nèi)飾就沒(méi)有太多值得介紹的地方了,但當(dāng)編者見到真車的第一眼時(shí)還是感到眼前一亮。雖然陸風(fēng)X8的外觀和內(nèi)飾由參與過(guò)三菱OUTLANDER和帕杰羅的日本設(shè)計(jì)師共同完成,因此在該車的外觀和內(nèi)飾上我們能找到幾分三菱車的感覺就不足為奇了。

陸風(fēng) 陸風(fēng)汽車 陸風(fēng)X8 09款 2.5T 柴油4x2豪華型

這設(shè)計(jì)上借鑒國(guó)外成功車型的方面雖然不值得鼓勵(lì),但這樣做可以很快的得到消費(fèi)者的接受。編者認(rèn)為只要尺度把握得當(dāng),對(duì)于處于成長(zhǎng)期的自主品牌廠商來(lái)說(shuō),還是能夠接受的。

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陸風(fēng)X8的外形完全擺脫了陸風(fēng)X6、X9這些源于五十鈴競(jìng)技者的車型留給我們傳統(tǒng)的印象,車身正面和側(cè)面的造型非常和諧。17寸大輪轂、外凸的輪眉和車頂行李架再加上較高的離地間隙,使陸風(fēng)X8的側(cè)面野味十足。

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如果要說(shuō)略有遺憾的地方就是車尾那“柳葉彎刀”組合尾燈,單就造型來(lái)看并沒(méi)有什么問(wèn)題,不過(guò)與整車硬朗的風(fēng)格搭配在一起就顯得有些格格不入,換成略微方正一點(diǎn)的造型或許更符合SUV車型在人們心的傳統(tǒng)印象。

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陸風(fēng)X8
陸風(fēng)X8
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