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零排放不再遙遠(yuǎn) 試雪鐵龍C-Zero電動(dòng)版
汪淼
汪淼
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-10-13 01:00
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內(nèi)飾——簡(jiǎn)單實(shí)用,樸實(shí)無(wú)華

C-Zero的內(nèi)飾整體造型很簡(jiǎn)單,儀表上缺少了內(nèi)燃機(jī)車(chē)型上的轉(zhuǎn)速表,被能量輸出表取代,另外還可以顯示剩余電量和續(xù)航里程等數(shù)據(jù)。所謂的變速箱桿的造型和普通的轎車(chē)一樣,有P、R、N、D四個(gè)檔位,當(dāng)然,C-Zero是沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變速箱的。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C-Zero 2011款 基本型

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中控臺(tái)的設(shè)計(jì)從上到下依次是音響機(jī)頭、空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制系統(tǒng),絕對(duì)的簡(jiǎn)約風(fēng)格,而且縱向排列對(duì)于這樣小車(chē)內(nèi)部空間利用很有幫助,這是用心的設(shè)計(jì)??傮w做工不錯(cuò),各種接縫都均勻,不過(guò)內(nèi)飾材料均為硬塑料材料的,手感比較生硬。

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『硬塑料內(nèi)飾手感較生硬』

小身材大軸距——空間尚可

2550mm的超長(zhǎng)軸距加上動(dòng)力總成被安置在后備箱地板下面的設(shè)計(jì),為C-ZERO提供了可觀的內(nèi)部空間,前排的縱向腿部空間和頭部空間充裕,不過(guò)由于車(chē)身寬度較窄,所以車(chē)內(nèi)橫向的空間也有限,身材稍胖的人坐略顯局促。

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雖然軸距很長(zhǎng),不過(guò)做到后排還是會(huì)感到這是一輛小型車(chē),縱向空間不讓人滿意,頭部空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在后座的后面,還提供了一個(gè)170升的行李箱,雖然不大但是也夠用了,畢竟這是一輛低能耗代步車(chē),在城市中短途行駛用不著拉太多的行李,如果需要的話,后排座椅也是可以放倒的。

配置——安全配置仍是首位

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雖然內(nèi)飾簡(jiǎn)單了點(diǎn),內(nèi)飾塑料硬了點(diǎn),不過(guò)C-Zero的安全性配置絲毫未縮水,6個(gè)安全氣囊,包括正、副駕駛氣囊,側(cè)氣囊、氣簾、ABSESP等都是標(biāo)準(zhǔn)配置,后排座椅也提供兒童座椅固定扣。其他的配置只是滿足基本的用車(chē)需求,音響、空調(diào)、電動(dòng)窗等,值得一提的是雪鐵龍SOS呼叫系統(tǒng)也列入了C-Zero的配置表中。對(duì)于城市用代步車(chē)來(lái)說(shuō),放棄多余的功能是值得我們?nèi)ベ潛P(yáng)的!因?yàn)檫^(guò)多奢侈的配置也是對(duì)能源的一種浪費(fèi)。

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