接下來讓我們一起來看這款車的各項測試成績。
◆ 加速測試：
起步時發(fā)動機的動力可以讓前輪輕松突破抓地，所以對轉(zhuǎn)速的掌握很重要。剛出發(fā)的一瞬間，加速勢頭很猛，測試儀上記錄下的加速度G值超過0.5G，理論推斷這應(yīng)該是一輛加速成績10秒以內(nèi)的車，可惜爆發(fā)力轉(zhuǎn)瞬即逝，恢復(fù)平靜，最終這款車的0-100km/h加速成績?yōu)?2.11秒，屬于正常范疇。
◆ 剎車測試：
SUV在剎車過程中有先天的劣勢，較高的車身會造成更嚴重的重量前移，前懸掛和前輪的負擔過重，剎車距離普遍比轎車要長。好在哈弗M4懸掛支撐性很到位，平均40.44米的100km/h-0剎車成績比預(yù)期要短，在同價位中也算是優(yōu)秀水準。
◆ 噪音測試：
在一條平直無車的高速公路上，我們測得哈弗M4的噪音值為：怠速46.9分貝；60公里/小時64.4分貝；80公里/小時68.9分貝；120公里/小時73.9分貝。這款車在低速時的噪音控制得還可以，但它稍高的車身造成一定的阻力，時速到80公里以上之后，風噪和路噪開始變大，這是必然的。
◆ 油耗測試：
我們駕駛哈弗M4共行駛了269.1公里，其中有接近一半是城市路況，三分之一路段屬于比較擁堵的上下班高峰路況，車內(nèi)乘員一人，全程開啟空調(diào)。
最終它消耗燃油20.92升，平均油耗7.77升/百公里。作為一輛SUV，哈弗M4的油耗并沒有顯著增加，當然我們都清楚，應(yīng)該把它當小型車來看，所以這樣的成績很正常，沒有驚喜也不會讓人失望。
我們給予的各級別車型合理油耗參考值（非硬性指標）
純經(jīng)濟的微型車：不高于7升/百公里
小型車/混合動力：不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
中型車/中型SUV：不高于12升/百公里
其他車型：不高于15升/百公里
<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>
<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象，我們另當別論>
