[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)] 如今,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)異;鸨,各汽車(chē)廠商紛紛推出自己的SUV車(chē)型,傳祺GS5就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的。它是廣汽乘用車(chē)旗下的第一款SUV車(chē)型,與傳祺GA5(原名廣汽傳祺)一樣出自阿爾法羅密歐166平臺(tái),實(shí)力不容小覷。
2012款廣汽乘用車(chē)傳祺GS5(以下簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺GS5)12.38萬(wàn)至22.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)橫跨自主品牌與合資品牌主流城市SUV的價(jià)格區(qū)間,對(duì)于一個(gè)在乘用車(chē)市場(chǎng)初出茅廬的自主品牌來(lái)說(shuō),頂配車(chē)型超過(guò)20萬(wàn)的定價(jià)著實(shí)不低。我們測(cè)試的這款2.0L 自動(dòng)尊貴版是2.0L排量的頂配車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)18.68萬(wàn),這意味著它將與諸如現(xiàn)代ix35、起亞智跑和三菱ASX勁炫這些合資品牌SUV直接對(duì)抗。
傳祺GS5的外觀并不中庸,將如此多的曲線拼合在一起本來(lái)就是一件大膽的事情,可見(jiàn)廣汽乘用車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上下了不少功夫,整體效果我個(gè)人認(rèn)為還不錯(cuò)。說(shuō)到外觀設(shè)計(jì),不得不提一下廣汽集團(tuán)的總設(shè)計(jì)師張帆,他負(fù)責(zé)主持廣汽自主品牌車(chē)型的造型設(shè)計(jì)工作。張帆曾在奔馳公司任職8年,并設(shè)計(jì)奔馳A級(jí)概念車(chē),希望他和他的團(tuán)隊(duì)能給我們帶來(lái)更多像傳祺GS5這樣的原創(chuàng)設(shè)計(jì)作品。
傳祺GS5有兩種動(dòng)力可供選擇,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)僅頂配搭載,2.0L車(chē)型是銷(xiāo)售主力。這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)平平:最大功率147馬力,最大扭矩187!っ祝瑤в小癉CVVT”進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),與我們常見(jiàn)的“DVVT”技術(shù)其實(shí)是一樣的,只是叫法不同。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速手自一體變速箱來(lái)自愛(ài)信,有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。
傳祺GS5的油門(mén)踏板很輕,低速時(shí)油門(mén)響應(yīng)靈敏,稍微深踩的話車(chē)會(huì)竄一下,給人動(dòng)力充足的感覺(jué)。而中途加速就沒(méi)有這么樂(lè)觀了,發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)時(shí)的表現(xiàn)不夠理想,噪音也不小,有種“干吼不走”的感覺(jué)。相比之下,剎車(chē)系統(tǒng)更能令人滿意,踏板的腳感不錯(cuò),反饋力度均勻,很容易掌握。
目前市場(chǎng)上的6速自動(dòng)變速箱已經(jīng)很普及了,5速變速箱恐怕很難滿足這個(gè)級(jí)別SUV的消費(fèi)者。好在它的表現(xiàn)還不錯(cuò),換擋平順,升擋也算積極,通常情況下,它會(huì)把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右,稍微深踩油門(mén)的話它會(huì)很快降一擋,試圖通過(guò)拉高轉(zhuǎn)速獲得更多動(dòng)力。
像歐洲車(chē)一樣扎實(shí)的懸架給人強(qiáng)烈的滿足感,顛簸被過(guò)濾得干脆利落,底盤(pán)隔音也十分到位,路面的小幅凸起傳遞給你的只是“砰砰”的兩聲悶響,整體感很強(qiáng)。駛過(guò)較大的坑洼時(shí),懸架會(huì)盡量“拽住”車(chē)身,不允許大幅度擺動(dòng)出現(xiàn),舒適的同時(shí)保證了良好的操控性。單說(shuō)懸架的表現(xiàn),傳祺GS5不輸合資車(chē)。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度很輕,易于掌控,較輕的回正力度也使它操作起來(lái)很省心?上Х较虮P(pán)的指向性不夠精確,扎實(shí)的底盤(pán)如果能配上精確的轉(zhuǎn)向,能有不少駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)的包裹材質(zhì)也有點(diǎn)硬,握感一般,加上冬天干燥,轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較滑。
我們可以在這輛車(chē)的擋把后方看到印有“A”標(biāo)識(shí)的按鈕,它的功能是掛入P擋時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟電子手剎,或是在退出P擋時(shí)自動(dòng)關(guān)閉電子手剎,與奧迪的AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能不同,它不能在變速箱處于D擋、車(chē)輛逐漸剎停之后提供制動(dòng)保持車(chē)輛靜止,兩者只是圖標(biāo)相同,容易引起混淆,這點(diǎn)需要特別注意。
傳祺GS5的倒車(chē)影像僅2.0L頂配車(chē)型和即將上市的1.8T車(chē)型配備,這項(xiàng)功能有個(gè)小亮點(diǎn):可以雙畫(huà)面顯示,你能同時(shí)看到正后方和正下方的影像。對(duì)于新手來(lái)說(shuō),能夠以俯視角直觀的看到車(chē)尾與后方障礙物的距離,對(duì)停車(chē)入庫(kù)很有幫助。
● 油耗測(cè)試
測(cè)試當(dāng)天氣溫-2℃,負(fù)載一名成年男性,全程共行駛162km,其中有約40%為時(shí)速30km/h以下的擁堵路段,約30%為帶紅綠燈的城市路段,其余為通暢環(huán)路和高速,行車(chē)電腦顯示的平均時(shí)速為28km/h,全程共消耗燃油16.39L,平均油耗10.12L/100km。這個(gè)成績(jī)中規(guī)中矩,有一部分原因是它的油門(mén)調(diào)校偏靈敏,在擁堵路段腳下不經(jīng)意的踩踏也無(wú)形中增加了油耗。
我們給予的各級(jí)別車(chē)型合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))
純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē):不高于7升/百公里
小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里
其他車(chē)型:不高于15升/百公里
<注1:純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē),本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,我們另當(dāng)別論>
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: