[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 什么？2013款世嘉，你沒看錯(cuò)，又是這個(gè)我們熟悉的小伙伴。雖然以資歷來看，把世嘉稱作老將似乎還不太合適，但目前市面上的使用4AT的合資緊湊型車已經(jīng)是少數(shù)派了。所謂存在即是合理，更何況憑借著良好的口碑，世嘉現(xiàn)在依然是雪鐵龍旗下最仰仗的銷量支柱。
這個(gè)2013款世嘉，看著和老款并沒有太大的不同，其實(shí)它已經(jīng)完成了一次不大不小的換血手術(shù)：不僅更換了新的“E動(dòng)戰(zhàn)略”系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，還升級(jí)了原本的四速手自一體變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)的兩大件兒都換新了，但本質(zhì)上并沒有太大差別，依舊是直列四缸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT的組合。而這樣的變化究竟能不能讓世嘉有實(shí)質(zhì)性的改變，下面就聽我給您細(xì)說吧。
動(dòng)力系統(tǒng)：
先來看看這臺(tái)神龍集團(tuán)自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸頂置雙凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，鑄鐵缸體，加入了CVVT可變氣門技術(shù)，最大輸出功率為117馬力（86千瓦）/6000rpm，峰值扭矩為150?！っ?4000rpm，相比現(xiàn)款提升11馬力和8?！っ祝瑪?shù)據(jù)有了些許長進(jìn)，在目前主流合資品牌的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)屬于中上游的水準(zhǔn)。
變速箱部分，這臺(tái)代號(hào)為“AT8”的4AT變速箱還擁有手動(dòng)模式，另外，雪地和運(yùn)動(dòng)模式也一個(gè)不少。官方稱，該變速箱采用了更高效的液力變矩器，并升級(jí)了液壓系統(tǒng)和新的換擋控制軟件，搭載了這臺(tái)變速箱的2013款世嘉在平順性和經(jīng)濟(jì)性均有所提升。至于它到底實(shí)際表現(xiàn)如何，下文將有詳細(xì)說明。
日常駕駛感受：
坐進(jìn)車內(nèi)，眼前的還是中央集控式方向盤和中置數(shù)字儀表這兩位老朋友。掛入D擋起步，油門初段輕快的感覺很適合城市路況，腳下輕輕一點(diǎn)，就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)積極的響應(yīng)。事實(shí)上，它的沖勁兒僅僅存在于踩下油門的第一秒，此后發(fā)動(dòng)機(jī)便回歸平淡。這級(jí)別家用車，總是喜歡這樣的油門調(diào)校，以輕松愜意的駕駛感來粉飾動(dòng)力的不足。
當(dāng)然，動(dòng)力不足與它使用的這臺(tái)4速手自一體變速箱也有很大的關(guān)系。如果日常市區(qū)里不緊不慢的開，D擋下?lián)Q擋的頓挫其實(shí)并不明顯，總體舒適性不錯(cuò)。不過如果當(dāng)你想要用油門來催促變速箱降擋，這臺(tái)變速箱的降擋反應(yīng)只能用遲鈍來形容。
沒錯(cuò)，這個(gè)變速箱并不擅長于理解駕駛者的意圖，有時(shí)候甚至讓你哭笑不得，每當(dāng)你猛踩油門想要加速，它總是要猶豫半天才能做出降擋的決定，而有時(shí)候你緩緩向油門施加壓力，它又會(huì)冷不防的給你降個(gè)擋。雖然變速箱也設(shè)置了S擋，不過它也僅僅是延后了升擋的時(shí)機(jī)，并不會(huì)提升降擋的速度，所以如果想在山路里超車，最好還是手動(dòng)模式，踩下油門之前提前降擋拉高轉(zhuǎn)速，一逮到機(jī)會(huì)立即油門到底全力加速，這樣才能安全地完成超越。
小馬拉大車導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速常常會(huì)被拉高到4000rpm以上，這有一點(diǎn)好處就是你基本不用擔(dān)心積碳的問題，而且這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)下震動(dòng)和噪音控制得還不錯(cuò)。對(duì)于許多初次購車的朋友而言，動(dòng)力性能相對(duì)來說并不重要，能夠悠閑地日常代步，就已經(jīng)足夠了。
世嘉的方向盤采用了機(jī)械液壓助力，手感相當(dāng)?shù)某?，也就比以前?06和C2稍微好一些，地庫挪車屬于比較費(fèi)勁的類型，女性朋友可能會(huì)有些抱怨，但是它卻能提供良好的轉(zhuǎn)向回饋，高速時(shí)車身也沒有發(fā)飄的感覺。剎車踏板略有虛位，行程適中但初段偏軟，剎車力度的過渡很均勻，日常用起來很舒服。
懸架結(jié)構(gòu)還是我們最熟悉的前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，初段輕柔但末段富有韌性，其平衡性在同級(jí)別車型算是做得很出色的。懸架行程長而且偏軟，應(yīng)付減速帶這樣的坑洼顯得輕松愜意，走爛路時(shí)底盤的隔音也不錯(cuò)，不過對(duì)其他一些細(xì)碎小震動(dòng)的過濾并不徹底，還是保留了一定的路感。
至于操控性，世嘉保留了雪鐵龍一向優(yōu)良的駕駛質(zhì)感，不過動(dòng)態(tài)的極限并不高，快速轉(zhuǎn)向時(shí)尾部有些過于活躍，輪胎的抓地力一般，后輪開始滑動(dòng)之后車身的動(dòng)態(tài)還比較容易控制，至于ESC電子穩(wěn)定程序，廠家提供選裝，只可惜我們這臺(tái)試駕車并沒有配備。
最后來看看具體的測(cè)試成績吧。
● 0-100km/h加速測(cè)試：
從圖上看，在起步的那一下小小推背感之后，整個(gè)加速就趨于平淡，轉(zhuǎn)速和車速都在穩(wěn)步的緩慢提升，兩次頓挫感并不強(qiáng)的換擋之后，速度終于提到了100km/h，最終最短用時(shí)14.3秒。很顯然，動(dòng)力性能并不是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，以目前我們測(cè)試過的緊湊型車1.6L自動(dòng)擋的動(dòng)力水準(zhǔn)而言，世嘉1.6AT只能排在中下游的位置，比較在乎動(dòng)力性能的朋友更推薦選擇2.0L車型。
● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
相比之下，世嘉的制動(dòng)成績還算不錯(cuò)，全力踩下制動(dòng)踏板，ABS的回饋比較明顯，制動(dòng)力釋放均勻，多次測(cè)試成績基本維持在42米附近。最終41.84米的平均成績，達(dá)到了我們優(yōu)秀成績的標(biāo)準(zhǔn)。不過全力制動(dòng)時(shí)，有輕微跑偏的趨勢(shì)，這個(gè)需要注意。
● 油耗：
關(guān)于世嘉的油耗，我在承德塞罕壩游記中也粗略記錄了一下他的油耗，在路況60%通暢二級(jí)公路、20%高速、10%擁堵的情況下，最終成績?yōu)?.25L(點(diǎn)擊查看詳情)，由于山路上需要經(jīng)常2擋5000rpm超越蠕行的大貨車，所以在通暢路況的油耗應(yīng)該還能更低。城市工況，50%通暢和50%擁堵的情況下，世嘉的表現(xiàn)在意料之中，10.21L的成績基本和我們此前測(cè)試的2.0L車型持平，這也是小馬拉大車帶來的負(fù)面影響。
● 噪音
世嘉整車的隔音降噪還是不錯(cuò)的，在時(shí)速80km/h以下，車廂內(nèi)都相當(dāng)安靜，不過由于動(dòng)力不足，跑到120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就已經(jīng)達(dá)到了3100rpm，這時(shí)候，風(fēng)噪加上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就顯得有些明顯了。
總結(jié)：
如果拋開變速箱這一項(xiàng)短板，其實(shí)世嘉在各個(gè)方面的綜合實(shí)力在主流緊湊型車中算得上中上水平，再加上它原本的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這些都是它在競(jìng)爭(zhēng)中賴以生存的法寶。話說回來，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了變速箱，其平順性確實(shí)有所改進(jìn)，不過油耗和動(dòng)力依然還是老樣子，對(duì)于世嘉來說性能表現(xiàn)并沒有多少改善。
當(dāng)然，要是您喜歡慢節(jié)奏的生活，對(duì)動(dòng)力的要求不高，只是需要一臺(tái)踏實(shí)的代步工具，從配置，做工、空間和底盤上綜合考慮，世嘉確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然，手動(dòng)擋是更明智的選擇。
從性價(jià)比看，1.6L的中低配置車型顯然更具購買價(jià)值，畢竟對(duì)于這級(jí)別消費(fèi)者而言，更低的價(jià)格才是最具吸引力的賣點(diǎn)。而如果算上優(yōu)惠，最便宜的1.6L手動(dòng)品尚型只需要9萬出頭（北京地區(qū)優(yōu)惠在1.5萬左右），是不是心動(dòng)了？
相比之下，我們測(cè)試的這款1.6L自動(dòng)品享型推薦指數(shù)就不怎么高了。在加入了電動(dòng)天窗、真皮座椅和自動(dòng)空調(diào)等一干配置之后，它的指導(dǎo)價(jià)居然達(dá)到了12.98萬，比2.0L自動(dòng)品悅型還要貴3000元。一分錢一分貨這個(gè)道理不假，但是花差不多（其實(shí)是更少）的錢，你是愿意買一堆一年都用不上幾次的配置還是一臺(tái)開起來動(dòng)力更得心應(yīng)手的車呢？我想這樣的選擇題應(yīng)該不難吧。（圖/文 汽車之家 李毅）
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換裝全新1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 試駕新款世嘉1.6AT
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.98萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)雪鐵龍 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 上市時(shí)間 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 86 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 |
| 變速箱 | 4擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 117馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4588*1773*1486 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 186 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 14.32 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.84 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 10.21 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1350 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 長度(mm) | 4588 |
| 寬度(mm) | 1773 |
| 高度(mm) | 1486 |
| 軸距(mm) | 2610 |
| 前輪距(mm) | 1501 |
| 后輪距(mm) | 1489 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 |
| 后備廂容積(L) | 481 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 1587 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 11 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 117 |
| 最大功率(kW) | 86 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 簡稱 | 4擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 4 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
