冰面或者雪地是很多北方人首選的練習(xí)漂移的地方，因?yàn)楸容^省胎。在這樣的環(huán)境下，我覺(jué)得有三件很關(guān)鍵的因素能夠降低漂移的風(fēng)險(xiǎn)，一，能夠施展拳腳的舞臺(tái)；二，擁有良好的“武器”和“后盾”；三，具備足夠的硬實(shí)力，三者缺一不可。
● 能夠施展拳腳的舞臺(tái)
● 擁有良好的“武器”和“后盾”
◆ 雪地胎
兩天的試駕中，帶釘?shù)难┑靥樘嵘サ亓ψ隽瞬簧儇暙I(xiàn)，我們因此不至于在冰面上漂得找不著北。當(dāng)然，雪地胎最主要的好處還是保障在積雪路面的行車的安全。很多諸如海拉爾的中國(guó)北方地區(qū)冬季十分寒冷，經(jīng)常在這類地域駕車的朋友，為車子準(zhǔn)備一套冬季胎還是有必要的。
◆ 及時(shí)的救援
漂移本身帶有一定的危險(xiǎn)性和不確定因素，車輛趴窩、甚至損壞都是很有可能出現(xiàn)的，所以孤軍奮戰(zhàn)并不明智。有后援，才能放心漂。
● 具備足夠的硬實(shí)力
如果您跟我一樣同屬于“抓地黨”，那我相信我的幾條建議肯定還是很受用的。以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在冰面駕駛動(dòng)作要輕柔，膽大而不魯莽。在抓地力低的冰面上，大角度的轉(zhuǎn)向其實(shí)是無(wú)濟(jì)于事的，反而會(huì)加重轉(zhuǎn)向不足，大多數(shù)情況下，向左或向右打半圈就足夠了，更多需要的是靠油門控制轉(zhuǎn)向。
“抓地黨”成員們?cè)诔霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，往往會(huì)收油反打方向，而在冰面上，這樣的動(dòng)作很可能讓車輛轉(zhuǎn)移重心向另一個(gè)方向滑去，此刻需要膽大地略收而含住油門，讓動(dòng)力牽著車回到正確的方向。在冰面上用A4L這樣的四驅(qū)車型漂移，對(duì)待油門的態(tài)度不必像對(duì)待后驅(qū)車那樣保守，但此時(shí)若真覺(jué)得自己控制不了怎么辦？果斷剎車！
雖然漂移是一個(gè)需要勤練甚至付出些代價(jià)才能掌握的技能，雖然在練習(xí)中意外難以避免，但還須時(shí)刻提醒自己不要大意。每當(dāng)看到自己的能力和極限提升，自信心也越來(lái)越強(qiáng)的時(shí)候，在失控時(shí)越希望能夠通過(guò)反打方向繼續(xù)漂移來(lái)補(bǔ)救，實(shí)際卻等于又給自己埋顆雷，上圖我沖上雪墻就是個(gè)很好的例子。還好這是個(gè)雪墩兒，要是沖上個(gè)水泥墩兒什么的損失可就大了。
● 讓真正的高手帶你玩耍，刺激又安全
要相信，樂(lè)趣與快感是能夠傳染的。當(dāng)我坐在教練車，看他帶我跑的時(shí)候，那種刺激感，不亞于我剛領(lǐng)會(huì)漂移時(shí)的心情。既然喜歡嘗鮮，渴望突破，那么坐在一位“大?！钡呐赃吙此绾务{駛，絕對(duì)是一種上佳的學(xué)習(xí)體驗(yàn)方式。不是只有親自上手才能體驗(yàn)快感，阿樹(shù)坐在拓海的車?yán)锿瑯幽軌蚋惺艿骄o張和刺激。只要心中對(duì)此熱愛(ài)，這種超越、突破乃至叛變的快感將無(wú)處不在。
● 全文總結(jié)
對(duì)于我個(gè)人而言，這次“叛變”給我?guī)?lái)的快感和收獲都是顛覆性的。在保證了安全的前提下，能夠獲得全新的駕駛體驗(yàn)才是明智的。雖然它并不會(huì)改變我日常的駕駛方式，但對(duì)于承載著多樣文化的汽車來(lái)說(shuō)，只用一種駕駛方式來(lái)感受它明顯是不夠的。那些對(duì)漂移有興趣，并且能夠保證安全的“抓地黨”分子們，我想跟你們說(shuō)：叛變很值得。
雖然能夠像這樣感受漂移的機(jī)會(huì)并不多，但并不是沒(méi)有。奧迪會(huì)選取部分購(gòu)買quattro車型的車主來(lái)參加同樣類型的駕駛培訓(xùn)，而目前市面上所售最便宜的quattro，恰好是我這兩天駕駛的A4L 40TFSI個(gè)性運(yùn)動(dòng)型，目前它的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為34.9萬(wàn)元。如果您對(duì)這款車的更多表現(xiàn)感興趣，歡迎點(diǎn)擊下面的鏈接。（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 于晗 及奧迪官方攝影師）
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