再次搶灘登陸北京車(chē)展靜態(tài)評(píng)測(cè)寶馬X4

時(shí)睦華

2014年04月22日 01:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家靜態(tài)評(píng)測(cè)] 寶馬從未停下追求運(yùn)動(dòng)的腳步，即便在SUV車(chē)型上也是如此。緊湊型SUV有坐姿像極了轎車(chē)的X1、中大型SUV有類似四門(mén)Coupe造型的X6。這次北京車(chē)展，寶馬又帶來(lái)了全新中型SUV——X4。它和X3的關(guān)系就如同X6和X5，在中型SUV級(jí)別跨界車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)上，寶馬又搶了頭彩。紐約車(chē)展上我們已經(jīng)拍到了X4，這次將進(jìn)行更詳細(xì)的體驗(yàn)，看看掀背的造型會(huì)不會(huì)對(duì)實(shí)用性造成影響。

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評(píng)測(cè) SUV試駕評(píng)測(cè)

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測(cè)試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車(chē)廂內(nèi)故意營(yíng)造的各種“噪音”也會(huì)激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說(shuō)但是，它過(guò)高的售價(jià)很可能會(huì)讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位，X4并不是操控性最棒的SUV。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV，開(kāi)辟中型SUV陣營(yíng)中一塊兒特別的市場(chǎng)。可惜由于定位和定價(jià)，必定屬于小眾車(chē)型。其實(shí)X6的能見(jiàn)度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒(méi)國(guó)產(chǎn)，售價(jià)差不太多。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見(jiàn)X4的定位取向，只不過(guò)“玩酷”基本上無(wú)法成為市場(chǎng)的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場(chǎng)、滿足小部分人需求。另外我們測(cè)試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧。

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