[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我承認，第一眼看到它的時候就被吸引住了，設(shè)計師用簡單優(yōu)美的線條勾勒出一幅充滿動感的樣子，美麗的基因來自于捷豹品牌有史以來最優(yōu)美的汽車——捷豹E-TYPE。捷豹F-TYPE從設(shè)計之初就繼承了捷豹E-TYPE的多處經(jīng)典線條，長車頭短車尾的溜背設(shè)計，以及后輪拱猶如貓科動物的肌肉線條，都美得不可收拾。如果敞篷版的捷豹F-TYPE就像是沙灘上的比堅尼美女那么性感誘人，那硬頂版就像是穿著旗袍的東方淑女，是另一種韻味。
除了外觀上向E-TYPE致敬之外，F(xiàn)-TYPE硬頂版在性能或者調(diào)校上也有傳承的地方。例如選擇機械增壓而非渦輪增壓，正是對于如自然吸氣發(fā)動機一般的動力線性輸出的追求。要想做到美貌與性能并重，捷豹E-TYPE是最好的模范，跟著前輩的路線走準沒錯。相比首先推出的敞篷版，其實硬頂版更適合國情。廠家估計（非正式數(shù)據(jù)）硬頂版和敞篷版的銷售比例約為4比1。
■ 車輛性能介紹
捷豹F-TYPE硬頂版配備了2個排量，不同調(diào)校的3款發(fā)動機，對應(yīng)3款車型。雖然車型數(shù)量不多，但從參配表可以看出，它們之間的差異化還是挺大的，性能和價格都拉開了一定的差距。
從硬件配置上看，捷豹F-TYPE硬頂版的性能指標(biāo)幾乎是沖著保時捷911去的，但價格上去和Cayman和Boxter相當(dāng)，有點田忌賽馬的意思。下一頁我們將把捷豹F-TYPE硬頂版開進珠海國際賽車場，在賽道上體驗5.0T R 硬頂版的性能到底有多強。在公路上驗證3.0T S 硬頂版是否動靜佳宜。
■ 賽道試駕：想怎么甩就怎么甩
賽道對于車輛來說是很好的試金石，所以這個環(huán)節(jié)捷豹F-TYPE派出了車系中性能最強的5.0T R 硬頂版出戰(zhàn)。先秀一下實力，5.0L機械增壓發(fā)動機具有551馬力，0-100km/h加速時間僅需4.2秒，8速手自一體變速箱具備彈射起步模式，自適應(yīng)懸架系統(tǒng)可以每秒500次的頻率調(diào)整減振器阻尼，主動式后差速器可以對左右兩側(cè)后輪的扭矩進行矢量分配。捷豹F-TYPE 5.0T R 硬頂版（以下簡稱5.0T R 硬頂版）在硬件上的實力已經(jīng)很有底氣，如果再來個防滾架的話就真的跟賽車差不多了。
上車時候我想到一個問題，我該參照哪個車型去評價它呢？保時捷911合適嗎？還是試完再說吧。上車調(diào)好座椅，其實從坐姿大概可以看出一些端倪。坐姿不算很特別低，座椅包裹性不錯，但不會夾得很緊，舒適性還是有底線的，這也就意味著它不會“跑”得很極致，不像賽車那樣追求低重心。出發(fā)前把車輛設(shè)置為動態(tài)模式，儀表盤的背景色立刻變成紅色，變速箱選擇S擋。方向盤3點和9點方向的位置凹陷造型握感很好，方向盤下方的平底設(shè)計也很帥氣，但就是稍嫌直徑大了一些，不太夠意思。準備功夫做好了，等待著對講機里傳來出發(fā)口令。
雖然從維修區(qū)出發(fā)未能體驗彈射起步，但迅猛的加速以及零時延的油門響應(yīng)速度都讓人情不自禁地把方向盤再握緊一些。剎車入彎，方向盤給予駕駛員的反饋很清晰，那種感覺就像開卡丁車那樣看著車輪轉(zhuǎn)向。這是一臺大馬力的后驅(qū)車，不同的路線、不同的速度、不同的轉(zhuǎn)向角度，組合起來可以變化出很多種過彎方式。面對各種變素，車輛會把所有想法毫無保留地匯報給駕駛員，后者通過手中的方向盤以及緊貼著座椅的屁股來感知一切，這都是實時的，跟賽車很像。
5.0TR 硬頂版的車身穩(wěn)定系統(tǒng)有三種狀態(tài)，全開、關(guān)一半、全關(guān)，全開的時候電子系統(tǒng)的干預(yù)會多一些，車尾會相對安分一些。關(guān)一半的話對車尾的管制相對會松一些，允許小幅度的側(cè)滑，心情有點像小孩子有糖吃的時候，偷樂著。全關(guān)的話那就是六一兒童節(jié)來啦，各種行為規(guī)范拋諸腦后，但要記住，太放肆的話是要付出代價的。5.0TR 硬頂版雖然動力很強，很容易就能突破輪胎極限，但首先倍耐力P ZERO輪胎的極限比較容易控制，其次是車輛的可控性足夠高，小幅度的滑動其實還是很好控制的，多試幾次一般都會上癮。毒性較強，慎入。
在說明會上，講師特意強調(diào)了一點，為什么要用機械增壓，而不用渦輪增壓。只要在賽道上跑兩圈，5.0L機械增壓發(fā)動機線性的動力輸出就能讓你有所體會。對于賽車來說，發(fā)動機動力輸出與油門的聯(lián)動必須是實時同步的，這樣駕駛員才能在車輛極限狀態(tài)下更好地控制車輛，做出細膩的動作，跑出好成績。捷豹有著豐富的賽車經(jīng)驗，捷豹F-TYPE硬頂版能有如此出色的表現(xiàn)并不意外。
5.0TR 硬頂版配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，能夠根據(jù)實際情況快速調(diào)整避振器的阻尼，但這對于賽道上的表現(xiàn)來說，是把雙刃劍。面對快速的變線動作，車身的響應(yīng)性很高，重心轉(zhuǎn)移速度很快，而且很容易掌控，自適應(yīng)懸架系統(tǒng)功勞很大。但當(dāng)車輪踩到紅白間上時，超跑或者賽車都會有劇烈的顛簸，但捷豹F-TYPE的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)自動降低阻尼變軟過濾振動，路感立刻降低不少，甚至振動根本傳不到方向盤上，如果按照賽車的標(biāo)準來衡量，這并非好事情。
捷豹F-TYPE硬頂版的賽道表現(xiàn)其實可圈可點，總體表現(xiàn)很不錯，尤其是動力和車身姿態(tài)的可控性。但如果跟保時捷911比，重心還是高了一些，重心轉(zhuǎn)移速度比保時捷911慢一點點。總的來說，捷豹F-TYPE硬頂版更傾向于豪華路線，運動風(fēng)格次之。
■ 公路試駕：日常行駛路感過多
離開賽道之后我們換乘了捷豹F-TYPE 3.0T S 硬頂版（以下簡稱3.0T S 硬頂版），思維上還一時間沒有轉(zhuǎn)換過來，低頭一看，原來是打開了運動排氣，怪不得每一次收油排氣管都傳來砰砰砰的回油聲。關(guān)了運動排氣之后，排氣管的聲調(diào)會緩和很多。取消動態(tài)模式其實車輛的變化感覺不會特別大，總覺得一直開著也不影響日常駕駛的舒適性。
即使以D擋最溫柔的模式駕駛，車輛也隨時待命，381馬力隨時爆發(fā)，一不小心很容把公路當(dāng)成游樂場，這是不對的，所有右腳還是要悠著點。其實回到公路上，心情還沒平服下來的是自己，跟車沒關(guān)系。日常行駛，其實車輛可以表現(xiàn)得很溫柔，變速箱可以把發(fā)動機轉(zhuǎn)速壓得很低，讓其毫無火氣。但這時候又輪到自適應(yīng)懸掛調(diào)皮了，鋪裝路面上細碎的振動，或者說是路感，照樣一字不漏地匯報給車里的乘客，這有必要嗎？跑車走到公路上，這都是通病。但如果遇到施工路段那種夾雜著幾個小坑的非鋪裝路面，自適應(yīng)懸架系統(tǒng)卻能化險為夷。這贊是點還是不點呢？
其實應(yīng)付日常使用，甚至是偶爾小跑一段，低功版發(fā)動機的3.0T硬頂版都已經(jīng)綽綽有余，高功版則是動力過剩了，5.0T更是大浪費。時速達到110km/h的時候，車尾的小尾翼會自動升起，增加行駛穩(wěn)定性，但同時也會把車內(nèi)后視鏡的視野擋了一半，而且無法手動降下來，有點讓人糾結(jié)。只有當(dāng)速度低于80km/h的時候才會自動降下來。
總結(jié)：
捷豹F-TYPE硬頂版絕對是一眼美女，驚艷的外觀使其在試駕過程中一直吸引著路人的注意力。從性能和價格的比值來看，捷豹F-TYPE硬頂版的性價比還是挺不錯的，尤其是加速性能，相當(dāng)出色，美貌與性能并重，它做到了。
這次的試駕活動我們體驗了3.0T S 硬頂版在公路上的行駛性能，發(fā)現(xiàn)如果跟普通的豪華車型相比，在舒適性方面還是有著較為明顯的差距。主要體現(xiàn)在兩方面，一是過于豐富的路感，二是排氣管的聲浪。換另外一個角度看，追求極致舒適的豪華車和追求運動性能的跑車，風(fēng)格取向正好相反，只能有所取舍，而捷豹F-TYPE找到了一個不錯的平衡點。（文/圖/攝影 汽車之家 黃榮嘉）
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 79.80萬 | 97.80萬 | 149.80萬 |
| 廠商 | 捷豹(進口) | 捷豹(進口) | 捷豹(進口) |
| 級別 | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準 | 歐V | 歐V | 歐V |
| 上市時間 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 |
| 最大功率(kW) | 250 | 280 | 405 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 460 | 680 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 2門2座硬頂跑車 | 2門2座硬頂跑車 | 2門2座硬頂跑車 |
| 發(fā)動機 | 3.0T 340馬力 V6 | 3.0T 381馬力 V6 | 5.0T 551馬力 V8 |
| 長*寬*高(mm) | 4470*1884*1297 | 4470*1884*1297 | 4470*1884*1308 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 4.9 | 4.2 |
| 最高車速(km/h) | 260 | 275 | 300 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 9.1 | 11.1 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 4.95 | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 36.81 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1577 | 1594 | 1650 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 長度(mm) | 4470 | 4470 | 4470 |
| 寬度(mm) | 1884 | 1884 | 1884 |
| 高度(mm) | 1297 | 1297 | 1308 |
| 軸距(mm) | 2622 | 2622 | 2622 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車 | 硬頂跑車 | 硬頂跑車 |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 2 | 2 | 2 |
| 座位數(shù)(個) | 2 | 2 | 2 |
| 油箱容積(L) | 72 | 72 | 70 |
| 后備廂容積(L) | 272 | 272 | 272 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 發(fā)動機型號 | - | - | - |
| 排量(mL) | 2995 | 2995 | 5000 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 5.0 |
| 進氣形式 | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
| 氣缸排列形式 | V | V | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 6 | 6 | 8 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 | - | 9.5 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 84.5 | - | 92.5 |
| 行程(mm) | 89 | - | 93 |
| 最大馬力(Ps) | 340 | 381 | 551 |
| 最大功率(kW) | 250 | 280 | 405 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 460 | 680 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-5000 | 3500-5000 | 2500-5500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準 | 歐V | 歐V | 歐V |
| 變速箱 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/40 R19 | 245/40 R19 | 255/35 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 275/35 R19 | 275/35 R19 | 295/30 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 無 |
| 被動安全 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 主動安全 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |||
| 安全帶未系提醒 | |||
| ISOFIX兒童座椅接口 | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - |
| 駕駛操控 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 駕駛模式切換 | - | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - |
| 可變懸架功能 | - | ||
| 四驅(qū)/越野 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 限滑差速器/差速鎖 | - | ||
| 駕駛硬件 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |||
| 駕駛功能 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 巡航系統(tǒng) | |||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ○ | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - | - |
| 并線輔助 | ○ | ○ | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
| 外觀/防盜 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 外觀套件 | |||
| 輪圈材質(zhì) | |||
| 無框設(shè)計車門 | ● | ● | ● |
| 電動后備廂 | ○ | ○ | ○ |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型 | |||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ |
| 無鑰匙進入功能 | |||
| 隱藏電動門把手 | ● | ● | ● |
| 車外燈光 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 近光燈光源 | |||
| 遠光燈光源 | |||
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ | ○ | ○ |
| 車前霧燈 | - | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - | - | - |
| 天窗/玻璃 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 天窗類型 | |||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |||
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |||
| 外后視鏡 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 外后視鏡功能 | |||
| 屏幕/系統(tǒng) | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 中控彩色屏幕 | |||
| 中控屏幕尺寸 | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ○ | ○ | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - | - | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - | - | - |
| 車載CD/DVD | |||
| 智能化配置 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - | - |
| OTA升級 | - | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 方向盤材質(zhì) | |||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |||
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱 | ○ | ○ | ○ |
| 方向盤記憶 | ○ | ○ | ○ |
| 行車電腦顯示屏幕 | |||
| 全液晶儀表盤 | - | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |||
| 車內(nèi)充電 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 多媒體/充電接口 | |||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - | - |
| 手機無線充電功能 | - | - | - |
| 座椅配置 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 座椅材質(zhì) | |||
| 運動風(fēng)格座椅 | ● | ● | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |||
| 電動座椅記憶功能 | |||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 揚聲器品牌名稱 | |||
| 揚聲器數(shù)量 | |||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |||
| 空調(diào)/冰箱 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 3.0 SC S 硬頂版 | 捷豹F-TYPE 2015款 5.0 SC R 硬頂版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |||
| 后排獨立空調(diào) | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ○ | ○ | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - | - |
