- 第1頁(yè) 外形：跨界車風(fēng)格
- 第2頁(yè) 內(nèi)飾：和A級(jí)配置差異大
- 第3頁(yè) 駕駛：操控好，四驅(qū)也不弱
- 第4頁(yè) 性能：動(dòng)力出色，油耗偏高
[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 這兩年SUV市場(chǎng)實(shí)在是太火了，而且這種火熱還在持續(xù)升溫。2014年，市場(chǎng)每賣出五輛車就有一輛是SUV，而今年這個(gè)比例肯定還要提高，因?yàn)镾UV銷量增長(zhǎng)率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了轎車。誰(shuí)都明白，這年月賣SUV比賣轎車更容易。
正是在這樣的背景下，奔馳GLA級(jí)應(yīng)運(yùn)而生。它基于奔馳A級(jí)車的平臺(tái)打造，二者也確實(shí)有很多相似之處。奔馳官方將其定位為SUV，而在我看來(lái)它更像是A級(jí)的跨界車型。由于GLA我們真的測(cè)試了很多次（GLA250海外測(cè)試、進(jìn)口版GLA200測(cè)試），所以這次我們稍微換個(gè)角度，看看它和自己的兄弟奔馳A級(jí)有哪些相同或不同之處。
外觀：就是跨界版A級(jí)，但細(xì)節(jié)變化大
為了能更清楚的看出兩車的異同，索性又找來(lái)一臺(tái)奔馳A級(jí)做對(duì)比。兩車放在一起就像是雙胞胎，五官乍一看極其相似，只是GLA的個(gè)頭要大了一圈。尺寸上除了軸距是相同的2699mm，長(zhǎng)、寬、高都是GLA要更大一些。
雖說(shuō)基本可以定義為A級(jí)的跨界版，但奔馳對(duì)GLA絕不只是加高底盤這么簡(jiǎn)單。可以看到從前后燈組、包圍的設(shè)計(jì)，再到側(cè)面的線條，兩款車都有很多不同之處。像倒車影像攝像頭這樣的小細(xì)節(jié)，廠家也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，讓其更適應(yīng)自己的身份。
與A260相比：同是AMG套件，差異很大
在我們對(duì)比的尾聲，一臺(tái)路過(guò)的奔馳A 260被我們吸引了過(guò)來(lái)，加入了這次小對(duì)比。由于測(cè)試車是GLA260，所以二者的對(duì)比可能更具意義。兩個(gè)“260”都標(biāo)配了AMG運(yùn)動(dòng)套件，不過(guò)定位取向也是差異明顯。A 260的滿天星中網(wǎng)和紅線確實(shí)為A級(jí)增色不少，不過(guò)GLA 260的套件也展現(xiàn)了自己的力量感和氣勢(shì)，相信這也是很多人選它的一個(gè)主要原因。
內(nèi)飾：主要差異在于配置
從設(shè)計(jì)、做工、用料這些方面來(lái)說(shuō)，GLA和A級(jí)在內(nèi)部的相似度甚至超過(guò)了外形。僅在木紋裝飾板、出風(fēng)口的小細(xì)節(jié)上能體現(xiàn)出二者的差異?！?60”作為國(guó)內(nèi)的GLA頂配車型，屏幕用的還是低配的小屏，這點(diǎn)確實(shí)讓人有些不爽。
配置上，兩者居然有著不少的區(qū)別。比如相比A260，GLA260就缺少了后排側(cè)氣囊、副駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口等幾個(gè)配置；而GLA260的優(yōu)勢(shì)則只有雙天窗、碰撞預(yù)防輔助和并線盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)。
乘坐空間各有優(yōu)勢(shì)，后備廂GLA更大
乘坐空間方面，GLA的后排頭部空間更大，而A級(jí)的腿部空間稍好一些。后備廂從純?nèi)莘e的角度說(shuō)GLA更好，不過(guò)A級(jí)有從后排連通至后備廂的通道，而GLA把這個(gè)取消掉了。所以大家整體表現(xiàn)半斤八兩吧，GLA并沒(méi)有體現(xiàn)出太多作為SUV的空間優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：高功版M270絕對(duì)給力
動(dòng)力是GLA 260最不用擔(dān)心的地方，高功版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出211馬力，驅(qū)動(dòng)只有1650公斤的相當(dāng)輕松。7速雙離合變速箱的平順性仍然欠些火候，低速行駛升降擋時(shí)還是能感受到換擋的頓挫，這是不應(yīng)該的。
GLA 260掛D擋時(shí)默認(rèn)是ECO經(jīng)濟(jì)模式，所以此時(shí)油門的響應(yīng)是不太積極的。如果是堵在城里走走停停，總是輕點(diǎn)油門前進(jìn)的話，你甚至?xí)X(jué)得這車動(dòng)力有些不足。當(dāng)然，這只是變速箱營(yíng)造出的一個(gè)假象，深踩至油門的三分之一后，變速箱就會(huì)明白你的意圖，給予強(qiáng)大的動(dòng)力支持。
相信開(kāi)過(guò)奔馳A級(jí)的朋友都會(huì)肯定它的懸架和操控，這方面GLA也盡自己努力做到了出色。懸架相比奔馳A級(jí)還是要軟一些，畢竟懸架的行程比之前長(zhǎng)了不少。它不像奔馳A級(jí)那么顛，但懸架的后段也確實(shí)能提供很好的支撐，在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制的非常好。
轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性令人印象深刻，在SUV中算得上是上等水平?？赡芤?yàn)樗旧淼闹匦木鸵陀趥鹘y(tǒng)SUV，所以在高速行駛時(shí)也有很好的穩(wěn)定性。啟停系統(tǒng)的反應(yīng)速度不錯(cuò)，啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)控制的也很理想，不會(huì)過(guò)多的影響駕駛員。
四驅(qū)系統(tǒng)：通過(guò)性尚可，脫困能力強(qiáng)
這款車的四驅(qū)系統(tǒng)我們已經(jīng)在之前的玩轉(zhuǎn)四驅(qū)詳細(xì)的介紹過(guò)了（鏈接），在這里就簡(jiǎn)單介紹一下。這套四驅(qū)系統(tǒng)是基于前驅(qū)平臺(tái)打造的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，按說(shuō)能力應(yīng)該比較一般。不過(guò)強(qiáng)大的4ETS電子限滑幫它實(shí)現(xiàn)了對(duì)打滑車輪的比較及時(shí)、有力地鎖止，使得整套四驅(qū)系統(tǒng)的能力也得到了加強(qiáng)，在我們的測(cè)試中，順利的通過(guò)了前二后一的三個(gè)滑輪組的考驗(yàn)。
實(shí)地越野：應(yīng)付爛路沒(méi)問(wèn)題
在一條非鋪裝道路上，我們對(duì)GLA 260進(jìn)行了簡(jiǎn)單的實(shí)地越野測(cè)試。車輛的離地間隙比較高，應(yīng)付一般的爛路、上個(gè)馬路牙子都不是太大問(wèn)題。車內(nèi)的顯示屏上，你還可以查看車輛的側(cè)傾和俯仰角度，輪胎指向等信息，對(duì)于一款入門城市SUV來(lái)說(shuō)算是很不錯(cuò)了。
性能測(cè)試：動(dòng)力出色，油耗偏高
起步時(shí)車頭明顯揚(yáng)起，變速箱保護(hù)稍微影響了成績(jī)。和同價(jià)位對(duì)手相比成績(jī)有一定優(yōu)勢(shì)，只是稍遜于價(jià)格更高的寶馬X1 28i。這個(gè)成績(jī)比我們之前在海外測(cè)試的慢了一些，這個(gè)和道路、天氣、油品都可能有關(guān)系。
關(guān)于提升剎車性能劃分標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)明：
隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的848款車輛剎車成績(jī)，重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績(jī)，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。
制動(dòng)測(cè)試中，GLA 260延續(xù)了奔馳車型一貫的優(yōu)秀表現(xiàn)。10次連續(xù)制動(dòng)的平均成績(jī)?yōu)?7.66米，比幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都略短。在連續(xù)制動(dòng)中，剎車沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減的情況，表現(xiàn)令人放心。
噪音測(cè)試
油耗測(cè)試
10.9升/百公里的油耗成績(jī)不算低，已經(jīng)超出了我們的推薦值。不過(guò)稍高的油耗換來(lái)的是強(qiáng)勁的動(dòng)力，如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有需求的話，恐怕也不會(huì)買GLA 260了吧。直接買個(gè)GLA200能省下不少前期和后期的費(fèi)用。
全文總結(jié)：
我給文章起的題目叫《跨界沒(méi)問(wèn)題》，其實(shí)是一語(yǔ)雙關(guān)。一是這款車的動(dòng)力、四驅(qū)表現(xiàn)都非常出色，偶爾擔(dān)當(dāng)跨界角色完全沒(méi)有問(wèn)題。二是大家也不用為它是跨界還是SUV而糾結(jié)，這二者之間本來(lái)就沒(méi)有一個(gè)清晰的界限，自己看著喜歡，開(kāi)著舒服才是最重要的。
我們測(cè)試的這款車是進(jìn)口版本的GLA 260，而現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版的GLA也已經(jīng)在上海車展上市了。進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的GLA260車的價(jià)格是完全一樣的，所以如果你喜歡這款車，還是趁現(xiàn)在買個(gè)純進(jìn)口版本吧。另外對(duì)于喜歡GLA的人，我覺(jué)得新出的三款GLA 220 4MATIC是很不錯(cuò)的選擇。犧牲一點(diǎn)動(dòng)力，價(jià)格卻便宜了很多，性價(jià)比更高。（文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 39.80萬(wàn) | 28.98萬(wàn) |
| 廠商 | 奔馳(進(jìn)口) | 奔馳(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 上市時(shí)間 | 2014.10 | 2014.10 |
| 最大功率(kW) | 155 | 115 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 250 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 211馬力 L4 | 1.6T 156馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4452*1804*1472 | 4431*1804*1483 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 8.8 |
| 最高車速(km/h) | 230 | 215 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 6.4 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 7.02 | 8.69 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 37.66 | 38.58 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 10.9 | 7.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1650 | 1559 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4452 | 4431 |
| 寬度(mm) | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1472 | 1483 |
| 軸距(mm) | 2699 | 2699 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開(kāi)啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 56 | 50 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
| 排量(mL) | 1991 | 1595 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 211 | 156 |
| 最大功率(kW) | 155 | 115 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5300 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1200-4000 | 1250-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 變速箱 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 簡(jiǎn)稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ||
| 缺氣保用輪胎 | ● | ● |
| 主動(dòng)安全 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - |
| 駕駛硬件 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | |
| 駕駛功能 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | ● | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 輔助泊車入位 | ● | ● |
| 外觀/防盜 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 外觀套件 | - | |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - | - |
| 車外燈光 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級(jí) | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 座椅材質(zhì) | - | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | - |
- 第1頁(yè) 外形：跨界車風(fēng)格
- 第2頁(yè) 內(nèi)飾：和A級(jí)配置差異大
- 第3頁(yè) 駕駛：操控好，四驅(qū)也不弱
- 第4頁(yè) 性能：動(dòng)力出色，油耗偏高