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比速度/拼花費(fèi) 油/電車型挑戰(zhàn)京滬行
李偉龍
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-07-21 02:22
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第二天一早

汽車之家

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第二天一早,侯云峰、鄭宇等人在用過(guò)早餐之后才發(fā)現(xiàn)EV200并未在濟(jì)南與他們會(huì)合,在所有人的要求下,閆闖與胡正暘開啟了實(shí)時(shí)位置,此時(shí)大家才發(fā)現(xiàn),原來(lái)EV200已經(jīng)開到了距離他們375.8多公里的沭陽(yáng)服務(wù)區(qū)。

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EV200充電記錄
服務(wù)區(qū) 行駛里程 剩余續(xù)航里程 充電耗時(shí) 花費(fèi)
出發(fā) 0km 193km -- 26.45元
馬駒橋 41.3km 170km 10min 1元
唐官屯 174.7km 0km 48min 21.9元
吳橋 303.7km 14km 65min 53.5元
禹城 383.7km 51km 45min 19.46元
章丘 485.8km 37km 50min 19.29元
新泰 588.9km 28km 45min 15.43元
臨沂 680.2km 38km 55min 28.97元
沭陽(yáng) 816.8km 0km 60min 33.16元

在這400多公里的路程中,EV200一共經(jīng)歷了三次充電,每次的時(shí)間基本都在50分鐘左右。在充電過(guò)程中,閆闖他們遇到的最大問(wèn)題就是穩(wěn)定性,各種各樣的錯(cuò)誤代碼總是會(huì)打斷充電,因此他們倆只能寸步不離的守在充電樁旁。不過(guò)這樣的連續(xù)駕駛也為他們埋下了隱患,EV200的電池能否承受住這樣高強(qiáng)度的反復(fù)充放電,而閆闖和胡正暘的精神狀態(tài)又能否支撐他們抵達(dá)上海?目前來(lái)看還都是未知數(shù)。

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另外,接連被打斷的充電也造成了許多的不完整交易,而當(dāng)不完整交易達(dá)到5次之后,電卡就會(huì)被鎖定了。所以從沭陽(yáng)開始,胡正暘不得不打電話請(qǐng)來(lái)工作人員幫他們充電,并用現(xiàn)金支付充電費(fèi)用。

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得知EV200的位置后,候云峰的內(nèi)心是相當(dāng)崩潰的。相比另外三輛電動(dòng)車,他在費(fèi)用方面完全處于下風(fēng),如果不能第一個(gè)抵達(dá)上海,那他將毫無(wú)懸念的把車開回北京,并且他的車上只有他一個(gè)人,真要是輸了的話還得拉上攝像大哥墊背。好在這375.8公里對(duì)于速派來(lái)說(shuō)并不是不可能完成的任務(wù),從沭陽(yáng)到上海EV200還要充幾次電,只要全力追趕便還有翻盤的可能。

其實(shí)EV200的“意外偷跑”對(duì)于MODEL S騰勢(shì)的影響并不大,這兩臺(tái)車從一開始就沒(méi)想要在時(shí)間方面取勝,他們倆比的是花費(fèi)。按照計(jì)劃,MODEL S需要在今天中午抵達(dá)徐州,充滿電之后再奔往南京,之后才能抵達(dá)上海,而騰勢(shì)的路線則要簡(jiǎn)單的多,沿著京滬高速繼續(xù)南下便可。

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第二天中午

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時(shí)間來(lái)到中午,四臺(tái)車都在各自的路線上行駛了四個(gè)小時(shí)左右,其中速派在加了一次油后,沖到了EV200早晨所處的沭陽(yáng)服務(wù)區(qū),將兩臺(tái)車的差距縮短到260公里左右;騰勢(shì)也向前推進(jìn)了250公里,抵達(dá)了臨沂服務(wù)區(qū);而離開了京滬高速的MODEL S也于中午到達(dá)了徐州境內(nèi)的超級(jí)充電站。

騰勢(shì)充電記錄
服務(wù)區(qū) 行駛里程 剩余續(xù)航里程 充電耗時(shí) 花費(fèi)
出發(fā) 0km 260km -- 41.33元
馬駒橋 41.7km 191km 8min 6.1元
青縣 181.8km 74km 36min 61元
禹城 386km 0km 55min 43.47元
萊蕪 537.4km 60km 56min 37.74元
臨沂 688.5km 86km 44min 30.96元

MODEL S充電記錄
地點(diǎn) 行駛里程 剩余續(xù)航里程 充電耗時(shí) 花費(fèi)
滄州金獅國(guó)際酒店 231.7km 110km 25min 0元
濟(jì)南時(shí)代總部基地 449.7km 24km 80min 0元
徐州開元名都酒店 789.1km 37km 80min 0元

離開濟(jì)南后,騰勢(shì)又在萊蕪充了一次電,才抵達(dá)中午的目的地臨沂,而駕駛特斯拉的陳雷和李偉龍則馬不停蹄的趕到了徐州,在徐州充滿電之后,他們還要前往南京充電才能抵達(dá)最終的目的地上海。

至于遙遙領(lǐng)先的EV200,則在宣堡時(shí)遇到了一個(gè)足以改變比賽進(jìn)程的問(wèn)題。在宣堡的上一個(gè)服務(wù)區(qū)龍奔,EV200的電池由于連續(xù)充放電發(fā)生了一些故障,反復(fù)嘗試仍舊無(wú)法將電池充到80%,考慮到身后緊追不舍的速派,閆闖和胡正暘并沒(méi)有多做停留,而是以60%的電量上路,因?yàn)樗麄冎例埍嫉南乱粋€(gè)服務(wù)區(qū)宣堡,距離只有80公里。

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但即便只有80公里,載著閆闖和胡正暘的EV200卻還是沒(méi)能跑完。究其原因,主要是因?yàn)樵诤钤品宓木o追下,閆闖不敢放慢車速,較高的車速導(dǎo)致了電量消耗加劇。在距離宣堡服務(wù)區(qū)2公里時(shí),這臺(tái)EV200徹底沒(méi)電了,萬(wàn)般無(wú)奈的兩人只得將車推進(jìn)了服務(wù)區(qū),不過(guò)此時(shí)的他們并不知道,在宣堡服務(wù)區(qū)內(nèi)還有一個(gè)更大的悲劇等著他們。

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宣堡沒(méi)有充電站!準(zhǔn)確的說(shuō)是北京到上海方向沒(méi)有,而且高速兩側(cè)的服務(wù)區(qū)并不相通,這一點(diǎn)我們?cè)诔霭l(fā)前的路書中已經(jīng)指出,但粗心的閆闖和胡正暘卻未發(fā)現(xiàn)。面對(duì)如此窘境,深陷絕望的兩人只得打電話叫拖車,花了600元準(zhǔn)備將車輛拖到下一個(gè)服務(wù)區(qū)的充電站進(jìn)行充電。

午餐時(shí)間

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如果說(shuō)昨天的晚飯還不能體現(xiàn)出這幾臺(tái)車在花費(fèi)上的差距,那今天的午餐則算得上是高下立判了。駕駛MODEL S的陳雷和李偉龍豪擲了268元吃了一頓大餐,而閆闖、胡正暘以及鄭宇、任博則選擇在各自的服務(wù)區(qū)吃了份快餐,只有侯云峰比較悲劇,在加了320元的汽油之后,資金方面捉襟見(jiàn)肘的他只買了一碗泡面和一瓶可樂(lè),不過(guò)別看他吃的一般,心態(tài)還是很好的......

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2025/7/23 03:43:09