[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)] 從伊蘭特到后來(lái)的朗動(dòng)，ELANTRA車系在國(guó)內(nèi)家轎和出租車市場(chǎng)擁有著極高的保有量。不過作為全球緊湊型車市場(chǎng)中的“老江湖”，第五代伊蘭特（即中國(guó)市場(chǎng)的朗動(dòng)）在更新速度極快的市場(chǎng)中也開始漸漸顯出疲態(tài)。在此次洛杉磯車展上，ELANTRA也已進(jìn)化到了第六代，這款新車除了造型讓人耳目一新之外，從1.4T到2.0L范圍內(nèi)較為豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇也成為了新車的一大賣點(diǎn)。
●外觀簡(jiǎn)介：造型比第五代更顯時(shí)尚。
●中控臺(tái)和配置簡(jiǎn)介：帶8英寸大屏的Blue Link系統(tǒng)。
●座艙、座椅及乘坐空間簡(jiǎn)介：
●動(dòng)力系統(tǒng)和懸架：多種動(dòng)力可選。
●文章總結(jié)：
第六代ELANTRA雖然在造型上沒有特別令人耳目一新的設(shè)計(jì)，在技術(shù)上也沒有越級(jí)于前一代的突破，適度的改變倒是能夠讓新車在緊湊型市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。需要注意的是，相比第五代車型，現(xiàn)代為這款新車配備了更為豐富的動(dòng)力選擇，尤其是采用阿特金森循環(huán)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更讓我們看到廠商在節(jié)能的道路上所作的努力。盡管我們認(rèn)為并非所有的地區(qū)市場(chǎng)都會(huì)提供同樣豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，但我們相信，現(xiàn)代一定會(huì)選擇最適合的發(fā)動(dòng)機(jī)提供給各地的消費(fèi)者。
至于中國(guó)市場(chǎng)么……目前我們并未從官方獲知新一代車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的具體時(shí)間，詳細(xì)的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)配置信息也沒有公布，但我們相信，第六代ELANTRA一定會(huì)在不久之后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，讓我們拭目以待吧?。ㄎ?圖 汽車之家 朱力神；攝：汽車之家洛杉磯報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
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