[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，廣汽本田都沒有用一臺(tái)真正意義上的緊湊型車來(lái)填補(bǔ)鋒范與雅閣之間的空白，所以從凌派的概念車亮相到量產(chǎn)車正式上市也就一年多一點(diǎn)的時(shí)間，能看得出來(lái)廣本很需要它。
時(shí)間過(guò)去了2年，各個(gè)車型都相繼改款或者換代，目的就是為了保持自己在同級(jí)別可持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，凌派也不例外，眼前的的新款凌派在原有的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)新的“香檳雅金”的顏色，（運(yùn)氣不好沒有分到，圖中為摩卡金），另外其他部分也有相應(yīng)變化，通過(guò)下面的圖片可以很快看出來(lái)。
新款凌派的前臉相比老款又加入了更多的鍍鉻裝飾，相信又是一個(gè)有人歡喜有人愁的局面，視覺效果上確實(shí)凸顯了層次感，遵循了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有些張揚(yáng)，也許正好符合一些消費(fèi)者的習(xí)慣。
大燈的結(jié)構(gòu)形狀沒有變化，新車在大燈內(nèi)部增加了一個(gè)日行燈模塊，在大燈關(guān)閉的狀態(tài)下點(diǎn)亮下方的LED燈組，提高車輛辨識(shí)度，示寬燈則是上下LED燈組都亮起，并且降低亮度。遺憾的是這個(gè)功能只有在頂配與次頂配車型上才有，原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，不知其它版本車型是否可以通過(guò)電腦刷中央電氣單元功能實(shí)現(xiàn)。
新款凌派車身長(zhǎng)度比老款長(zhǎng)了14mm，其它都一樣，基本是主流級(jí)緊湊型車的水準(zhǔn)，車身寬度稍窄，輪圈寬度也只有5.5J，所以從后45°看去不算很協(xié)調(diào)。廠家也考慮到了這點(diǎn)，在后備廂和下包圍處加上了兩條平行的鍍鉻條，用來(lái)提升車輛的橫向視覺寬度，看起來(lái)顯得更寬。
內(nèi)飾整體沒有變化，細(xì)節(jié)部分做了點(diǎn)改進(jìn)，比如中控臺(tái)上的裝飾板，老款是亮光面兒的，比較容易留下指紋而且還會(huì)有反光的現(xiàn)象；新款在這里將這個(gè)裝飾板換成了啞光面兒的，上述問題都有所改善，而且質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。
LWC盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之前在九代雅閣上體驗(yàn)過(guò)，很方便的一個(gè)配置，可以通過(guò)手動(dòng)或者打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟/關(guān)閉，輔助線用來(lái)判斷后方車輛的距離。處于紅線的位置基本上就相當(dāng)于緊貼你的車尾了，仍然是屬于頂配車型專屬配置。
另外新款凌派的多媒體系統(tǒng)還增加了智能互聯(lián)功能，相比老款的DA系統(tǒng)，新DA系統(tǒng)在兼容性方面進(jìn)行了優(yōu)化，基本可以支持市面上主流的安卓手機(jī)，并且可以在比較完美的映射手機(jī)屏幕。
接下來(lái)我們來(lái)看看凌派的空間表現(xiàn)，圖中這位是編輯部用車的汪淼，人稱水哥，身高達(dá)到了190cm，以他的開車姿勢(shì)調(diào)整完座椅后，前后排空間的表現(xiàn)仍然相當(dāng)充裕，甚至可以叫板中型車。
而像身材標(biāo)準(zhǔn)的我調(diào)整好座椅后，空間就可以用奢侈來(lái)形容，我就不用拳頭上去比劃了，倆手肯定不夠用。另外這款車由于采用了中前置油箱，所以在腳部有個(gè)凸起的，像飛機(jī)上座椅下方的腳踏板似的。
說(shuō)到油箱，咱們來(lái)看下凌派的車底盤，凌派像繽智一樣，排氣在底盤的一側(cè)，這樣就可以把后排中間的地板做得盡量平整；另外通過(guò)上面兩張圖也可以看出來(lái)，凌派的底盤覆蓋了大面積的塑料護(hù)板，上面還帶有許多的空氣擾流槽，非常整齊，這樣做可以加快車底的空氣流速，提高車輛的下壓力與穩(wěn)定性。在一臺(tái)10多萬(wàn)元的緊湊型車上，這真的是非常值得表?yè)P(yáng)的一件事情。
接著來(lái)看車廂內(nèi)部，大家就說(shuō)了，你看中間的凸起還是很大啊，有10cm左右了，經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)是因?yàn)閺S家把兩邊座位下的地板設(shè)計(jì)得很低，好讓乘客的腿部有更好的支撐，降低膝部以下的壓力，提高舒適性，也算是遵循了本田的MM理念。（乘員空間最大化，機(jī)器占用空間最小化。）
新款凌派仍然采用一臺(tái)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶VTEC技術(shù)，代號(hào)從R18Z5變?yōu)榱薘18ZH，功率與扭矩都分別下調(diào)了3馬力與3?！っ?，仔細(xì)研究你會(huì)發(fā)它的整體參數(shù)與繽智1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，并且新加入了啟停系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用了SOHC單頂置凸輪軸，比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化，成本也會(huì)更低一點(diǎn)。
還有一點(diǎn)，其它廠家想實(shí)現(xiàn)可變氣門技術(shù)就只能用VVT等，那就必須得上DOHC，而本田VTEC技術(shù)可以在SOHC上就可以實(shí)現(xiàn)，還少了一根凸輪軸實(shí)現(xiàn)了更少的成本，我想這就是目前本田入門級(jí)車型上還能見到SOHC的緣故。變速箱從5AT更換為CVT，理論上平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有進(jìn)步。
開起來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)與老款車型一樣，中前段提速很平順柔和，油門響應(yīng)及時(shí)，100km/h之內(nèi)都能獲得足夠的加速度。當(dāng)然，我指的不是那種爆發(fā)力，是一種均勻線性的提速，低轉(zhuǎn)速的扭矩也比較充沛，在城市中駕駛沒有任何問題。
CVT變速箱的平順性相當(dāng)不錯(cuò)，刻意會(huì)營(yíng)造出一種柔和的駕駛氛圍，而且轉(zhuǎn)速也能保持在相對(duì)較低的區(qū)間，120km/h只有2000rpm、80km/h為1500rpm，整體表現(xiàn)都要優(yōu)于老款的5AT變速箱，是個(gè)不小的進(jìn)步。另外變速箱對(duì)于駕駛員的指令響應(yīng)速度也比較快，兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。
轉(zhuǎn)向手感與懸架系統(tǒng)也都是偏舒適性的調(diào)校，駕駛與乘坐舒適性都會(huì)令人滿意，而唯一令人有些煩惱的是這臺(tái)車的噪音控制，比如右后窗戶的地方會(huì)有較大的風(fēng)聲，100km/h之后底盤下面?zhèn)鱽?lái)的路躁也很明顯，我也能感覺得出來(lái)，凌派的底盤比較單薄，在行駛質(zhì)感上還有提升空間。
● 總結(jié)
那么好了，現(xiàn)在咱們回到題目，為什么我說(shuō)這臺(tái)車還是以空間為賣點(diǎn)，除了更換成CVT變速箱之外，其余增加的LED日間行車燈、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等等都只有領(lǐng)先版以及旗艦版這兩個(gè)高配車型才會(huì)配置，從銷量來(lái)講，還是舒適版和豪華版的車型性價(jià)比和關(guān)注度最高，但這兩款車變化均很細(xì)微，上述新增加的配置都沒有，整體情況與老款車型基本一樣。
能看得出來(lái)，新款凌派確實(shí)抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求點(diǎn)，造型凌厲，有視覺沖擊力，空間超級(jí)大，配置上不含糊，最值得一提的是，新款凌派已經(jīng)全系標(biāo)配了ESC系統(tǒng)，而且在同級(jí)別產(chǎn)品中的定價(jià)也足夠競(jìng)爭(zhēng)力，主打性價(jià)比與大空間。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.98萬(wàn) |
| 廠商 | 廣汽本田 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2015.12 |
| 最大功率(kW) | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 169 |
| 變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 136馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4664*1750*1505 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 195 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.2 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.05 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.4 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 6.8 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1306 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4664 |
| 寬度(mm) | 1750 |
| 高度(mm) | 1505 |
| 軸距(mm) | 2650 |
| 前輪距(mm) | 1500 |
| 后輪距(mm) | 1485 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 47 |
| 后備廂容積(L) | 588 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 1799 |
| 排量(L) | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | SOHC |
| 最大馬力(Ps) | 136 |
| 最大功率(kW) | 100 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 169 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | i-VTEC |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |