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科技為先 德國(guó)試駕全新奧迪A4 2.0TFSI
于晗
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-01-19 20:05
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空間:還是更期待加長(zhǎng)版

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

與文章開(kāi)始說(shuō)過(guò)的一樣,奧迪在德國(guó)并沒(méi)有推出長(zhǎng)軸距版本的A4,因此空間表現(xiàn)與即將進(jìn)入中國(guó)的版本有一定差異。在這輛A4上,空間表現(xiàn)給我的感覺(jué)大概就和奧迪A3/大眾高爾夫相當(dāng),在前排能夠很舒服的找到一個(gè)合適的駕駛姿態(tài)。后排座位的空間表現(xiàn)處于平均水平,約有兩拳,而頭部空間因?yàn)榛⌒蔚能図斣O(shè)計(jì)被壓縮,為此奧迪的設(shè)計(jì)師在后排頭枕的位置挖空了一塊以增加一點(diǎn)頭部空間。后排中間的座位被高高隆起的傳動(dòng)軸及排氣管通道所占據(jù),所以乘客只能騎著這條通道乘坐了。

在德國(guó),A4這個(gè)級(jí)別的車后座利用率并不高,因此后排空間表現(xiàn)并不是德國(guó)消費(fèi)者的考核重點(diǎn),只要夠用且不擁擠就好。而進(jìn)入中國(guó)后,為了擴(kuò)充空間,加長(zhǎng)軸距就顯得很有必要了。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

還是因?yàn)榈掳孳囆偷木壒?,所以這輛試駕車上出現(xiàn)了不少“奇葩”的配置設(shè)定,譬如座椅為高配的S line運(yùn)動(dòng)座椅,但是為手動(dòng)調(diào)節(jié),想要自動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅還要再額外加價(jià)選裝。我十分喜愛(ài)這張Alcantara/真皮拼合的座椅,中央?yún)^(qū)域的高摩擦系數(shù)面料除了能把我牢牢地固定在座位上外,還不會(huì)像皮革面料一般“冬冷夏燙”。座椅的剪裁也十分合身,在激烈駕駛時(shí)能提供足夠的支撐力。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

儲(chǔ)物空間方面,新A4的車廂內(nèi)設(shè)置了不少用來(lái)放置水瓶之類大件物品的地方,而小儲(chǔ)物格較少。中央扶手下面還預(yù)留了給移動(dòng)設(shè)備無(wú)線充電的區(qū)域,但目前支持這一功能的設(shè)備并不多,相信隨著無(wú)線充電的普及這個(gè)功能將會(huì)派上用場(chǎng)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2016款 2.0 TFSI quattro

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新A4的后備廂縱深足夠大,但是高度并不寬裕,實(shí)測(cè)放入一個(gè)25英寸和一個(gè)27英寸行李箱后,空間便已所剩無(wú)幾。還好后排座椅支持4/2/4分折,偶爾要拉個(gè)長(zhǎng)的物品也不是問(wèn)題。試駕車后備廂地板下并沒(méi)有備胎,取而代之的是一塊蓄電池,未來(lái)進(jìn)入中國(guó)后是否配有備胎目前尚不得知。

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奧迪A4(進(jìn)口)
奧迪A4(進(jìn)口)
35.98-43.08萬(wàn)
3.71
2025/7/12 00:02:16