● 駕駛感受:
悅納RV共有1.4L和1.6L兩種排量,這次試駕我拿到的車(chē)型是1.4L自動(dòng)活力版,是全系的次頂配車(chē)型。這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)有100馬力和132?!っ祝瑥膮?shù)上來(lái)看還是可以的,與它匹配的是一臺(tái)6AT變速箱,帶有手動(dòng)模式。
這臺(tái)悅納RV在中低速的情況下,油門(mén)還是挺靈敏的,輕踩便能應(yīng)付日常駕駛,它的扭矩釋放充足,不會(huì)感覺(jué)有多肉。變速箱表現(xiàn)也很不錯(cuò),升擋積極,也沒(méi)什么頓挫,開(kāi)起來(lái)足夠輕松。
悅納RV的轉(zhuǎn)向很輕,沒(méi)什么質(zhì)感,跟路感什么的也搭不上邊,但指向還算準(zhǔn)確,虛位量也不多。它的懸架偏舒適,也不是一味的軟,過(guò)溝過(guò)坎的時(shí)候,還是能感到有韌性在里頭的,底盤(pán)的整體性也很不錯(cuò),希望這不僅僅是因?yàn)樾萝?chē)的原因。
真正超過(guò)我心里預(yù)期的是它的隔音和濾振,經(jīng)過(guò)試駕,主觀上我感覺(jué)它這方面要比同級(jí)對(duì)手要強(qiáng),期待它的測(cè)試表現(xiàn)。
速度起來(lái)后,能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越?jīng)]勁兒。如果想超個(gè)車(chē),變速箱動(dòng)輒把轉(zhuǎn)速升到4000-5000rpm,不得不說(shuō)感官上是有一些樂(lè)趣的,但速度表卻沒(méi)什么變化……畢竟是1.4L,不能勉為其難。
● 全文總結(jié):
我的同事在試駕和測(cè)試過(guò)悅納三廂版之后,結(jié)論都是,這是一臺(tái)實(shí)用、均衡的小車(chē)。悅納上市后優(yōu)異的表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn),除了繼承了以往車(chē)型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),更加大氣動(dòng)感的外形也是它的一大法寶。悅納RV的出現(xiàn),不僅對(duì)自己的兄弟產(chǎn)品系列做了完善的補(bǔ)充,它確實(shí)也是小型車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)新的選擇。與POLO、飛度、YARiS L 致炫等合資小型車(chē)相比,悅納RV的品牌要弱一些,動(dòng)力總成成熟度不算吃虧,配置方面半斤八兩,車(chē)型較新可能會(huì)是它短時(shí)間內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果你厭倦了POLO、飛度和致炫,想嘗嘗鮮,可以試試悅納RV。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 孔晨星)
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