● 實(shí)用性依舊討好
當(dāng)年的悅動(dòng)，給它評(píng)測(cè)的也都成了大家的老熟人了，有韓老師孟老師還有王苦公，他們都對(duì)它的外形和實(shí)用性贊賞了一番。現(xiàn)在繼承悅動(dòng)名號(hào)的它在外形方面表現(xiàn)得更加出色了，實(shí)用性方面是不是同樣可以延續(xù)優(yōu)良品質(zhì)呢？
和我們上次實(shí)拍的車(chē)型不一樣，這次試駕的是頂配版本，它再次在配置上面讓我們驚訝了。首先在中控，最搶眼的就是那個(gè)非常立體的懸浮式中控大屏，8英寸的大小在視覺(jué)效果上很顯檔次，比對(duì)手更能突出科技感。像是福睿斯，現(xiàn)在連全系都還沒(méi)有配置中控彩色大屏，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)它馬上也要迎來(lái)改款了，中控大屏的升級(jí)自然勢(shì)在必行，但是現(xiàn)在就先讓悅動(dòng)笑個(gè)5分鐘吧。
其它的配置也很搶眼，例如自動(dòng)大燈、座椅加熱，還有啟停功能，這些配置在對(duì)手里面基本找不到，還有像是無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，在上次拍攝的中配車(chē)型上就已經(jīng)出現(xiàn)了，還挺夠意思的。不過(guò)它也有一些細(xì)節(jié)方面還可以進(jìn)步，例如USB接口太少，以及缺少化妝鏡蓋板，不過(guò)這些都是不會(huì)讓人太在意的地方?？偟膩?lái)說(shuō)，憑借更豐富的配置，悅動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯要更突出，當(dāng)然，這還得看車(chē)型最終的價(jià)格，這才是大家最看重的。
至于空間方面，座椅的舒適性讓人挺喜歡的，前排座椅坐墊足夠長(zhǎng)，而且靠背的支撐軟硬適中，皮質(zhì)也還可以。不過(guò)最有殺傷力的還是后排座椅配置，后排獨(dú)立出風(fēng)口、中央扶手和中央頭枕都有了，這些在對(duì)手上面很難同時(shí)出現(xiàn)，悅動(dòng)在豪華感方面加分不少。從之前的詳細(xì)體驗(yàn)（點(diǎn)擊這里回顧）來(lái)看，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也很到位，我特別喜歡中控下方的大儲(chǔ)物格，很實(shí)用也很方便，細(xì)節(jié)上做得比較用心。
只是還有一點(diǎn)讓人覺(jué)得不舒服的是，后備廂空間雖然不小，但后排座椅并不能放倒，實(shí)用性打折扣了。而且更讓人心塞的是，如果你因此想要轉(zhuǎn)投對(duì)手車(chē)型的懷抱，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)定位的緊湊型車(chē)基本都是不能放倒后排的，例如福睿斯低配、科沃茲，還有鋒范。另外，之前的悅動(dòng)，后排同樣也是無(wú)法放倒的，現(xiàn)在的悅動(dòng)倒是把這個(gè)“特點(diǎn)”完整地給繼承下來(lái)了，居然還能順便和對(duì)手站成一線(xiàn)。
說(shuō)來(lái)也巧，悅動(dòng)最眼紅的兩個(gè)對(duì)手，福睿斯和科沃茲，之前我都有詳細(xì)體驗(yàn)過(guò)。趁著我還沒(méi)長(zhǎng)高，今天正好可以拿出來(lái)看下悅動(dòng)的乘坐空間是在哪個(gè)水平。
不管是通過(guò)對(duì)比還是實(shí)際使用，悅動(dòng)的配置和空間實(shí)用性都有十足的亮點(diǎn)。最吸引人的還是那豐富的配置，不過(guò)，這是一臺(tái)頂配車(chē)型，最終全系車(chē)型能有多“大方”，再等幾周就知道了。