[汽車之家 長期測試] 各位網(wǎng)友大家好，我們又在長測文章中見面了。本次是沃爾沃S90長測文章的第三次更新，我將和大家聊聊它的多媒體系統(tǒng)。沃爾沃S90上裝備的這套“Sensus智能車載交互系統(tǒng)”給人的第一印象當(dāng)屬中控臺中央那塊縱置安放的9英寸觸控大屏，它的出現(xiàn)極大程度的簡化了中控臺上的實體按鍵數(shù)量，顯得很有科技感。在與它2個多月的朝夕相處后，這套系統(tǒng)也的確讓我留下了很不錯的印象。簡單總結(jié)就是：邏輯清晰、反映速度快、操作便利。
先來說一下沃爾沃S90上這套系統(tǒng)的屏幕與功能，它的屏幕是一塊縱置布局的9英寸電容屏并帶有紅外感應(yīng)技術(shù)，也就是說它在觸摸方式上除了可以做到和手機(jī)一樣用指腹觸摸外，就算帶著手套或者拿其它物品如：筆、手機(jī)等也都能直接操作。就使用起來的第一感覺，這塊屏幕給人留下的印象就非常不錯。要說到縱置大屏，特斯拉是始創(chuàng)者，而沃爾沃緊隨其后也可謂是第一批吃螃蟹的小伙伴，從此這種布局方式可謂是開啟了一股新風(fēng)潮，之后的效仿者也絡(luò)繹不絕，但在屏幕質(zhì)感、操作流暢度等方面能超越這兩個品牌的，卻寥寥無幾。
這套多媒體系統(tǒng)操作界面上共分左中右三欄，可以進(jìn)行滑動切換。其中，中間為主功能區(qū)，并且有四個矩形框?qū)⒐δ苓M(jìn)行了劃分。這四個從上到下的功能分別為導(dǎo)航、多媒體、電話以及右側(cè)菜單中最近使用的功能。其中前三者我覺得不需要過多解釋了，簡單說一下最底下這臺方框的調(diào)用邏輯，它用于顯示你在右欄中最近操作的記錄，包括音響體驗、車輛狀態(tài)、駕駛性能，或者是CarPlay等功能。乍聽上去似乎有點復(fù)雜，但就我自己使用下來，基本2天就完全習(xí)慣了它的工作邏輯，還是挺好用的。
說完了基本操作，我們再聊一下這套系統(tǒng)中的導(dǎo)航、空調(diào)等常用的功能。先說導(dǎo)航，沃爾沃S90全系5款車型中，三款T5系列車型均標(biāo)配有導(dǎo)航系統(tǒng)，而兩款T4車型則無此功能。據(jù)我們了解，目前4S店也可以提供導(dǎo)航系統(tǒng)的選裝，對外報價大約1萬元左右，介于當(dāng)下沃爾沃S90車型實際購車基本上都能有數(shù)萬元的優(yōu)惠幅度，因此導(dǎo)航的這筆費用很多時候會被打包在優(yōu)惠方案中，至于要不要選就看你對車載導(dǎo)航是不是真的有剛需了，從我使用習(xí)慣來說，還是比較接受手機(jī)導(dǎo)航或用CarPlay實現(xiàn)導(dǎo)航功能。
介于這臺多媒體系統(tǒng)采用的是全觸控的操作方式，因此它的導(dǎo)航系統(tǒng)在使用便利性上就有著先天優(yōu)勢，而且以最常用的目的地輸入邏輯來說也很合理，默認(rèn)狀態(tài)下是直接進(jìn)入名稱輸入的快捷搜索。它的中文輸入模式支持全拼、簡拼、手寫以及筆畫等多種模式，這里我們著重體驗的是它的中文手寫功能，實際使用感受非常不錯，而且識別率很高。能有這樣的表現(xiàn)，我覺得很大程度得歸功于它的這塊電容屏帶有紅外感應(yīng)技術(shù)，無論是指甲還是指腹都能進(jìn)行書寫。
當(dāng)然，除了最常用的快速搜索外，它還帶有最近記錄、收藏夾、庫、興趣點以及地址等多種查找方式，這里的功能其實與大部分車載或手機(jī)導(dǎo)航都大同小異，我在這里就不多做贅述了。另外一個值得一提的功能就是它的沃爾沃On Call系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在T5三款車型上為標(biāo)準(zhǔn)配置，T4 智遠(yuǎn)版可以選裝，選配價格為6000元。不過比較可惜的是目前4S店的現(xiàn)車基本都沒有選這個功能，我建議如果您購車計劃不是特別著急，建議等上2-3個月選配On Call系統(tǒng)，真心好用。
有了這套功能后，最常用的當(dāng)屬兩個功能，分別是話務(wù)員服務(wù)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制。其中，讓話務(wù)員遠(yuǎn)程幫你設(shè)置導(dǎo)航目的地、查詢相關(guān)信息等。整體的使用感受其實與通用車系上的安吉星、豐田車系G-book等類似功能都異曲同工。
而On Call系統(tǒng)最好用的部分，我覺得當(dāng)屬用手機(jī)App的遠(yuǎn)程遙控功能。特別是現(xiàn)如今這樣的大夏天，車輛在停車場暴曬一上午后，車內(nèi)溫度高到感人，輕松突破50甚至60攝氏度。這時，有了手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能可算是能幫上大忙了。在你出門前，用手機(jī)里的沃爾沃On Call軟件遠(yuǎn)程啟動車輛，此時車輛的空調(diào)系統(tǒng)會伴隨著發(fā)動機(jī)的啟動開始工作，并且默認(rèn)就是最強(qiáng)模式，能幫助車輛快速制冷。待你走到車邊，上車時，雖談不上涼意襲人，但至少不至于被熱浪嚇退。而且啟動發(fā)動機(jī)的時間，你也可以通過手機(jī)App進(jìn)行控制，可調(diào)范圍在1分鐘-15分鐘之間，你完全可以根據(jù)你的出發(fā)時間，調(diào)整需要車輛預(yù)啟動的時間，非常人性化。當(dāng)然，上述功能也適用于冬季車輛預(yù)熱。
在此之外，沃爾沃On Call的手機(jī)App還能遠(yuǎn)程實時查看車輛位置、車況、鎖定/解鎖車門以及控制車輛的燈光與喇叭方便尋車等?？傮w來說，它在功能性上我覺得與目前市面上大部分車企的手機(jī)App軟件都差不多，但在界面設(shè)計以及操作便利性上，表現(xiàn)可謂是出類拔萃。比奔馳的、通用的以及雷克薩斯的那些App軟件都更簡潔、好用！值得點贊。
■ 長測油耗：
由于最近出差任務(wù)相對繁多，因此這次更新與上次之間的用車里程并不多，期間也只加了一次油，而且全程都是在上海市區(qū)行駛，平均時速僅為19km/h，而且這段時間基本都持續(xù)高溫橙色或紅色預(yù)警，每天出門時車內(nèi)表顯的室外溫度都超過35攝氏度，中午時分幾乎都能突破40攝氏度，因此油耗相對較高也在預(yù)料的范圍之內(nèi)，介于這樣嚴(yán)峻的環(huán)境，14.7L/100km的實測油耗，對我來說還是能接受的。在同等用車環(huán)境下，我自家的奔馳R300的油耗已經(jīng)連續(xù)1個多月在20L/100km以上了。
● 小結(jié)：
至此，今天的沃爾沃S90的第三次長測內(nèi)容更新又將和大家說再會了。下一次長測文章預(yù)計會在9月上旬與各位見面。屆時我會為大家簡單回顧一下這三個月來的使用狀況，以及我對這車滿意和不滿意的地方。和以往一樣，如果您對沃爾沃S90這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享，請到我的編輯博客中留言，我等你哦。（文/圖 汽車之家 盛元珺）
