[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在我看來，買哈弗H9的消費(fèi)者都是有“野心”的，去荒郊野外游玩是他們最基礎(chǔ)的需求，更有甚者打算開著它造訪世界之巔。我說的這些并不是主觀臆想，在拉薩去往珠峰的路上，我們遇到了很多來自全國各地的H9。珠峰不僅對人是個考驗(yàn)，對車也是一樣，稀薄的空氣和艱險的道路考驗(yàn)著車輛的各個方面，哈弗H9能夠載著我們順利抵達(dá)目的地么？
● 外形粗獷有力
對于哈弗H9的外形我想大家都很熟悉了，我們本次開去珠峰的是兩個月前剛上市的2017款車型，外形部分較老款有小幅度調(diào)整，但整體輪廓并沒有發(fā)生改變。整車在造型設(shè)計(jì)上沒有什么搶眼的地方，前臉大尺寸鍍鉻格柵看著挺霸氣，車側(cè)平直的線條勾勒出一個健碩的身軀，它看起來確實(shí)挺踏實(shí)也挺可靠。
現(xiàn)在拉薩到珠峰基本都是鋪裝路了，哈弗H9原廠的這四條HT輪胎其實(shí)完全應(yīng)付得了，因此我們并沒有為它換上越野性能更強(qiáng)的AT或MT輪胎，不過路上還是偶爾會遇上尖銳的石頭，輪胎的壽命是我比較擔(dān)心的。這樣也好，能看看哈弗H9在原廠狀態(tài)下能不能征服珠峰。
車尾相對老款車型基本沒有變化，外掛式備胎很符合整車的硬漢氣質(zhì)，豎向布置的尾燈尺寸很大，有一定辨識度。
● 內(nèi)飾造型偏保守
哈弗H9的中控臺造型比較保守，更適合年齡偏大的成熟消費(fèi)者。車廂的用料很厚道，大量木紋飾板、軟性材料以及真皮的使用，讓它的車廂更有豪華感。
2017款H9新增了組合式儀表盤，中間7英寸液晶屏的畫面設(shè)計(jì)以及畫質(zhì)都很不錯。中控屏尺寸為8英寸，用著挺順手，如果能增加CarPlay功能，同時改善倒車影像的清晰度，那會更討喜。有一個細(xì)節(jié)是需要表揚(yáng)的，即中控臺操控區(qū)兩側(cè)使用了真皮進(jìn)行包裹，長途開車?yán)鄣臅r候腿部靠在上面比較舒適。
● 乘坐空間出色
哈弗H9的三排乘坐空間都比較出色，前排和第二排的座椅都挺寬厚，長時間乘坐也不會感到勞累。第三排也并不是擺設(shè)，身高178cm的體驗(yàn)者也能正常乘坐，只不過座椅舒適性以及坐姿一般，還是建議應(yīng)急使用。
電動踏板在開門時自動伸出，關(guān)門時自動縮回，動作挺快，開門上下車不必等。電動踏板有兩個好處，第一自然是方便上下車，第二是越野時不會對車輛的通過性產(chǎn)生影響。
西藏的天夠藍(lán)，云夠純凈，有了全景天窗在車?yán)镆材芸纯刺炜?，挺愜意的一件事兒。不過美中不足的是，它的天窗開啟面積太小了，最大只能開到圖中所示的位置。
日常使用時，H9的車內(nèi)儲物空間還算夠用，不過長途穿越時，多人同時出行就會感覺前排儲物空間有些局促了，而這款車的定位是硬派SUV，帶著家人朋友出行是很尋常的場景，這樣看來，H9的前排儲物空間表現(xiàn)不太合格。后備廂空間還是挺不錯的，能夠輕松容納三個人的行李，不過后備廂離地高度確實(shí)有點(diǎn)兒高，拿放大件物品不太方便。后備廂還有電動控制第三排座椅的按鍵，比較實(shí)用。
● 高原駕駛感受
新的2.0T汽油發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)很漂亮，在平原地區(qū)動力儲備很足，無論是低速起步還是高速超車都很有底氣，不過在空氣稀薄的高原它的動力是否依舊能夠令人滿意？接下來就為大家解答。
H9在高原上的動力性得分成兩部分來說，一部分是海拔3800米以下，另外一部分是海拔4000米以上。在海拔低于3800米時，發(fā)動機(jī)的動力性衰減不算太明顯，靜止起步、加速超車都比較順暢，尤其是將轉(zhuǎn)速拉高后，動力還是很夠用的。
當(dāng)行駛在海拔4000米以上時，能夠明顯感覺到這個大塊頭在起步時有些力不從心了，尤其是在海拔超過4200米以后爬5度左右的坡道時，每次起步即便你踩下地板油，它的車身也絲毫不會作出反應(yīng)，踩住全油門維持5秒鐘以上，車子才會緩慢挪動，不過只要車子完全動起來以后，它就會重新煥發(fā)活力。在海拔超過4000米的地區(qū)，H9的低扭不太令人滿意，這其實(shí)也是一個安全隱患，尤其是對于這種硬派SUV。（注：全程車內(nèi)都坐著三個成年男性，后備廂載著三個人的行李。）
新款H9的變速箱由6AT升級為8AT，這款8AT變速箱成本不低，平原地區(qū)的表現(xiàn)也非常能夠令人滿意，在高原它也會延續(xù)優(yōu)異的表現(xiàn)？
在正常的行駛過程中，這臺8AT變速箱的平順性、換擋邏輯以及換擋速度都沒得挑，跟發(fā)動機(jī)的匹配也很完善。當(dāng)駕駛者踩住油門不釋放時，變速箱會認(rèn)為你想要加速，即便此時車速已經(jīng)加到了100km/h以上，它也不會為你升到8擋，而當(dāng)你減小油門開度后，它又會靜悄悄地為你升到第8擋。在緩油門駕駛時，當(dāng)車速達(dá)到70km/h它就能換上8擋，以尋求更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
但對于一款裝在硬派SUV上的變速箱來說，它并不完美，TCU的設(shè)定不夠合理。比如在海拔超過4000米以上的山路上坡行駛時，手動模式下，變速箱鎖不住擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4500rpm后，它會自行強(qiáng)制升擋。另外，只要車速超過25km/h，變速箱就不允許使用1擋，即便你再怎么撥動降擋撥片也沒用。在極端越野情況下，不利于車輛脫困。
非承載式車身是硬派SUV的基礎(chǔ)，車身強(qiáng)度得以保證?？梢钥吹焦9的底盤沒有異常凸起的點(diǎn)，對于通過性有很大幫助。
H9的全地形系統(tǒng)對于硬派SUV來說是很有必要的，行駛過程中能隨時切換，使用起來很便利。西藏的天氣陰晴不定，這個山頭艷陽高照，那個峽谷里可能就是冰雹漫天，中午熱的能給人盛夏的感覺，早上和晚上又能冷的像是寒冬臘月，真可謂一天度四季，全年備寒冬。有了全地形系統(tǒng)在這樣的環(huán)境中開車會輕松不少。
哈弗H9配備了博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在不同地形模式下實(shí)現(xiàn)對扭矩的智能分配，在后橋上使用的是伊頓電子限滑差速器，當(dāng)有車輪打滑時，可對打滑的車輪施加一定的制動力，減少動力的流失。從拉薩到珠峰一路上都沒有遇到能夠考驗(yàn)到H9四驅(qū)性能的道路，不過之前我們的同事已經(jīng)在越野場地里試駕過H9，它還是有一定越野脫困能力的。
H9的底盤挺緊湊，同時也有一定厚重感，在鋪裝路面上駕駛時很顯豪華感。另外，它的懸架行程很長，調(diào)校得也偏軟，以較快車速通過非鋪裝路面時也不會給人的心理產(chǎn)生壓力，對于大多數(shù)爛路它都能從容應(yīng)對，大坑化小小坑化了。
出乎我意料的是，H9在噪音控制上做得非常好，要知道這可是一款越野取向的中大型SUV。它的發(fā)動機(jī)噪音和底盤噪音都堪比豪華品牌中型車，不過礙于高大的車身，當(dāng)以較高車速行駛時還是能聽見風(fēng)噪，不過也遠(yuǎn)低于預(yù)期值。
H9的剎車踏板虛位比較大，前段的制動力也很弱，但之后的制動力有所增強(qiáng)。帶有大梁的這些硬派SUV剎車質(zhì)感都是這樣，車型特性使然，對于開慣了城市SUV以及轎車的人來講，H9的剎車需要稍花些時間來適應(yīng)。
● 前往珠峰大本營
在去往羊湖和珠峰的路上，我們遇到了很多這種蜿蜒曲折的盤山路，對于H9來說，這是很有挑戰(zhàn)的，發(fā)動機(jī)、變速箱以及剎車盤都會承受巨大的壓力。
在這種山路上開H9，對于駕駛者來說也是一個不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@類硬派SUV采用的都是非承載式車身，重心普遍偏高，轉(zhuǎn)彎時的慣性也比一般的車都要大，以較快車速過掉頭彎時駕乘者的心理壓力都較大。
持續(xù)的高海拔盤山路逼迫著發(fā)動機(jī)和變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，在登上羊湖和珠峰以前都出現(xiàn)過雙雙報警的情況。廠家技術(shù)人員給出的答復(fù)是報警后短時間內(nèi)不會傷害發(fā)動機(jī)和變速箱，但如果不采取相應(yīng)措施，一直持續(xù)升高，發(fā)動機(jī)就會限制扭矩輸出，以保護(hù)車輛。對于硬派SUV來說，這種相對艱苦的工況算是家常便飯，H9的發(fā)動機(jī)和變速箱出現(xiàn)報警的情況多少有些令人失望。（注：圖示的發(fā)動機(jī)水溫已降到了正常溫度，廠家給出的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到113攝氏度時會報警，降到108攝氏度時會解除，變速箱溫度達(dá)到115攝氏度時會報警，105攝氏度時解除。）
雖然過程中出現(xiàn)了因發(fā)動機(jī)水溫和變速箱油溫過高而報警的小插曲，但這些都沒有阻斷我們前行的腳步，哈弗H9載著我們欣賞了世界上最美麗的水，也領(lǐng)略了萬山之尊的風(fēng)采。
在這之前，我從沒想過自己也能站在珠峰腳下，那里太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到讓我不敢去想。此刻，望著珠峰，我默默地告訴自己，以后再也不做地圖旅行家了！想去就去，目的地不重要，重要的是沿途的風(fēng)景和經(jīng)歷。
● 總結(jié)：
此次珠峰之行我給H9打70分，因?yàn)樗o我們舒服且順利地帶到了目的地，這樣看來它是合格的，剩下的30分主要扣在高海拔地區(qū)較弱的低扭、手動模式下?lián)Q擋程序的設(shè)定以及極端工況下發(fā)動機(jī)和變速箱的表現(xiàn)。我認(rèn)為H9的實(shí)力足以應(yīng)付絕大多數(shù)路況，倘若您對越野性能沒有極端需求，想買一輛日常能夠開著舒舒服服通勤，閑時也能帶著家人游山玩水的車，那我還是比較推薦H9的。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 27.28萬 |
| 廠商 | 長城汽車 |
| 級別 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時間 | - |
| 最大功率(kW) | 185 |
| 最大扭矩(N·m) | 355 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T 252馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4856*1926*1900 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.8 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2357 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 長度(mm) | 4856 |
| 寬度(mm) | 1926 |
| 高度(mm) | 1900 |
| 軸距(mm) | 2800 |
| 前輪距(mm) | 1610 |
| 后輪距(mm) | 1610 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 206 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 |
| 油箱容積(L) | 80 |
| 后備廂容積(L) | 747-1457 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | GW4C20A |
| 排量(mL) | 1967 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | 82.5 |
| 行程(mm) | 92 |
| 最大馬力(Ps) | 252 |
| 最大功率(kW) | 185 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 355 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | 雙VVT |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 |
| 車輪制動 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | - |
| 后輪胎規(guī)格 | - |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 駕駛操控 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 駕駛硬件 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | |
| 車側(cè)腳踏板 | |
| 車外燈光 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 后排液晶屏幕 | |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ○ |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 220V/230V電源 | ● |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | ● |
| 第二排座椅功能 | |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 后排座椅電動放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
