三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 試駕體驗(yàn) 正文

到底能開多遠(yuǎn)(2) 測試吉利帝豪EV300

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

常規(guī)性能測試

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型

  帝豪EV300搭載了一臺(tái)129馬力的電動(dòng)機(jī),最大扭矩240!っ祝囍貙⒔1.6噸,就參數(shù)而言基本相當(dāng)于目前市場上1.4T渦輪增壓的汽油車;電子擋把是帝豪EV系列專屬的,采用了電動(dòng)車單速變速箱。

加速測試

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型

汽車之家汽車之家汽車之家

  電動(dòng)車加速很簡單,抬剎車給電就走,剛起步那一下電機(jī)不會(huì)全力輸出,速度起來之后還是有一定的推背感,最終加速成績?yōu)?.6秒,超過官方9.9秒的數(shù)據(jù),不過就加速時(shí)間來看不如秦EV300那么快。

剎車測試

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  帝豪EV300配備的佳通輪胎主要是便宜和耐用,所以抓地力等性能方面不太出眾,最終剎車成績?yōu)?3.29米,處于合格的范疇之內(nèi),對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說沒什么特別,跟配備米其林輪胎的秦EV300有一定差距。

噪音測試

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型汽車之家汽車之家

  噪音方面怠速即是環(huán)境噪音,行駛時(shí)的噪音基本都來自于輪胎以及風(fēng)噪,所以相比燃油車有著先天的優(yōu)勢,從各項(xiàng)數(shù)值來看帝豪EV300表現(xiàn)的也都不錯(cuò),整體都處于推薦值范圍之內(nèi),車內(nèi)會(huì)聽到有電流聲音。

結(jié)論

  就電動(dòng)車最重要的續(xù)航能力來看,帝豪EV300能做到全程開啟空調(diào)的工況下綜合路況270km的續(xù)航實(shí)力也算是表現(xiàn)不錯(cuò),如果在春秋季節(jié)達(dá)到300km也沒有問題,剩余的性能包括加速、剎車等等也在我們的預(yù)期范圍之內(nèi);不足之處在于方向盤無法前后調(diào)節(jié)加上坐姿偏高導(dǎo)致始終無法找到合適的駕駛坐姿,另外精英型四個(gè)車窗全都沒有一鍵升降,便利性不足。

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型

  帝豪EV300中配的精英型指導(dǎo)價(jià)為20.58萬元,以北京地區(qū)為例,按著2017年電動(dòng)車補(bǔ)貼為(國家4.4+地方2.2)萬元,優(yōu)惠完13.98萬元,基本和其他競爭對(duì)手保持同一個(gè)水平,如果你很需要一臺(tái)城市內(nèi)的代步車,并且對(duì)于空間、續(xù)航里程等有一定要求,那么帝豪EV300其實(shí)比秦EV300更值得考慮。推薦車型就選這臺(tái)精英型就可以,配置上多了副駕駛安全氣囊LED日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、天窗、多功能真皮方向盤、導(dǎo)航、藍(lán)牙等等,價(jià)格上幅1.1萬元,還是比較值的。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá))

向編輯張郁達(dá)提問
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.63 41.84 --
    測試文章:續(xù)航真能到400公里嗎?測試帝豪EV450
    評(píng)測編輯-張子儀:

    帝豪EV450這款車的續(xù)航里程還是不錯(cuò)的,補(bǔ)貼優(yōu)惠后的價(jià)格大概在15.58萬左右,這在標(biāo)稱續(xù)航400公里的電動(dòng)車當(dāng)中已經(jīng)算是便宜的了。實(shí)測高速續(xù)航接近300公里,低速續(xù)航超過350公里,和我們預(yù)想的差不多。

    評(píng)測編輯-李佳:

    按照當(dāng)前電動(dòng)車的發(fā)展來看,帝豪EV450已經(jīng)算是續(xù)航能力比較強(qiáng)的電動(dòng)車了,然而實(shí)際的續(xù)航里程還是和標(biāo)稱的里程存在差距,到了冬天,續(xù)航還會(huì)進(jìn)一步下降。

    評(píng)測編輯-:

    相比于老款帝豪電動(dòng)車,EV450的續(xù)航里程已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的日常代步需求,上下班的話基本上一個(gè)星期充一次電就可以了。而且它的價(jià)格也可以接受?偠灾,目前如果你沒有燃油車指標(biāo),那么這個(gè)價(jià)位的帝豪EV450還是值得考慮的。

  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.63 41.84 --
    測試文章:續(xù)航真能到400公里嗎?測試帝豪EV450
    評(píng)測編輯-張子儀:

    這款帝豪EV450在續(xù)航、加速這兩方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,至少相比之前的產(chǎn)品有了很大進(jìn)步。不過相比汽油車,電動(dòng)車現(xiàn)階段還是沒什么優(yōu)勢,希望廣大電動(dòng)車企再接再厲吧!

    評(píng)測編輯-羅浩:

    低速續(xù)航能到350km,高速續(xù)航不到300km,算是在意料之中吧!總體而言,目前電動(dòng)車還是僅適合短途出行。

    評(píng)測編輯-張可:

    在北京這樣的大城市,大多數(shù)購買電動(dòng)汽車的用戶都是因?yàn)樾履茉磁普,而且不限行。充電確實(shí)比以前方便多了,而且電費(fèi)比油費(fèi)便宜,但是車價(jià)太貴,這也是事實(shí)。

  • 帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.24 39.72 --
    測試文章:實(shí)惠家用混動(dòng)車 測試吉利帝豪1.5L PHEV
    評(píng)測編輯-朱力神:

    帝豪PHEV在插電混動(dòng)車行列中算是一款較為實(shí)惠的車型,價(jià)格上比榮威ei6以及比亞迪秦更有優(yōu)勢,對(duì)于限牌城市來說是一款值得考慮的車型。不過它在動(dòng)力表現(xiàn)和減振表現(xiàn)上丟失了一些分?jǐn)?shù),調(diào)校還需更為用心。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    10.24秒的滿電加速成績對(duì)于一款混動(dòng)車來說并沒有任何優(yōu)勢,畢竟同級(jí)別其他車型的成績都在7秒內(nèi)。相比加速表現(xiàn),用戶更為關(guān)注的應(yīng)該是用車成本和續(xù)航里程,而在這些方面帝豪PHEV表現(xiàn)不錯(cuò),滿電狀態(tài)下行駛100公里油耗最低可降到3.51升,相比傳統(tǒng)燃油車來說優(yōu)勢明顯。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    滿電混動(dòng)模式下5.47升/100km的綜合油耗以及接近50公里的純電動(dòng)續(xù)航里程對(duì)于一款插電混動(dòng)車來說表現(xiàn)中規(guī)中矩,應(yīng)付日常城市路況完全沒有問題。但是作為一款家用車,偏硬的減振調(diào)校、較為陳舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在質(zhì)感上仍有進(jìn)步的空間,我們希望吉利能夠盡快將更新的設(shè)計(jì)和更好的用料應(yīng)用在這款關(guān)注度較高的車型上。

最新文章
加載中

帝豪新能源 2017款 EV300 精英型

指導(dǎo)價(jià):20.58萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 129馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...
熱門車型對(duì)比
帝豪新能源 2017款 EV300 精英型PK
開始對(duì)比