● 內(nèi)飾初體驗：
名爵ZS的內(nèi)飾走的是簡約路線，看著還是很舒服的，用料算厚道的了，中控臺上部使用的都是軟性材料，看著摸著都不錯。
方向盤看著也是挺年輕挺運動的，同時它的握感也很不錯，多功能按鍵布局合理，按鍵尺寸也較大不容易出現(xiàn)誤觸的情況，不過遺憾的是這臺車的方向盤只支持上/下兩向調(diào)節(jié)。
8英寸中控屏幕使用了RX5上的那套車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可玩性很高，同時它的系統(tǒng)是可以自動升級的，官網(wǎng)顯示它的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)部分功能還將陸續(xù)推出，我也會持續(xù)關(guān)注看看哪些功能是后增加的，實用性如何。
名爵ZS的前排擁有兩個USB接口以及一個點煙器的插口，駕乘者不必再為搶充電口而“大打出手”了。全景天窗是年輕人很喜歡的配置，名爵ZS的天窗開啟幅度很大，還是挺酷的。
我身高170cm，體重70kg，算是比較胖的那類人群了，名爵ZS的安全帶跟這個級別大多數(shù)車型一樣都不支持高/低調(diào)節(jié)，上車調(diào)整到我的合適坐姿之后，總會感覺安全帶勒著鎖骨，感覺很別扭也有點兒難受。在這里我也提醒一下打算購車的消費者，買車之前千萬不要忽略了車輛的安全帶、方向盤、油門/剎車踏板以及座椅等細(xì)節(jié)，一定要親自體驗一下這些部件的位置合不合適，用著順不順心，它們對于日后正常的使用影響很大。
● 油耗記錄：
我們的長測車都是全新的商品車，名爵ZS至今尚未出磨合期。從接到長測車開始我一共加了3次油，第一箱油加完后基本都是上下班代步用，經(jīng)常遇到嚴(yán)重的堵車情況，因此平均車速僅18km/h，同時由于那段時間北京實在太熱了，因此只要上車我基本都會開著空調(diào)，表顯油耗11.9L/100km，實測油耗13L/100km，說實話對于一款發(fā)動機排量僅1.0L的小型SUV來說這個油耗不算低。第二箱油加完后，除了日常上下班代步外，還跑了幾次高速，最終平均車速達到了22km/h，同樣是基本一直開空調(diào)的情況下，表顯油耗和實測油耗都下降了不少。第三箱油平均車速達到了26km/h，同樣包含高速和市區(qū)擁堵路況，油耗再度下降。第一階段長測總的平均油耗為10.42L/100km，油耗不太理想，當(dāng)然這跟平均車速較低以及車輛沒出磨合期也有很大關(guān)系。
● 小結(jié)：
第一期的長測主要是先跟大家簡單聊聊名爵ZS的靜態(tài)表現(xiàn)，它的外形和內(nèi)飾在設(shè)計層面上，還是挺成功的，符合年輕人的審美。這輛車我開了也將近一個月了，對它有了一定的了解，給我的感覺是它很明白年輕人想要的是什么，目前來看它還是比較適合年輕人的。之后我還將為大家?guī)砥咂诟嬉哺敿?xì)的內(nèi)容，如果您有什么關(guān)于名爵ZS的問題，可以直接通過我的編輯博客以及微博（@AUTO-李坤）來咨詢。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）
