[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 最近有一款車特別火，大家通過名字也能大概摸清楚它的定位-上汽通用別克GL6，這是一臺(tái)帶著大哥GL8光環(huán)定位在20萬元以內(nèi)的家用MPV，以全系2+2+2的6座為賣點(diǎn)，準(zhǔn)備侵占途安L的市場(chǎng)。
在此之前我們已經(jīng)對(duì)GL6靜態(tài)部分做了充分的體驗(yàn)，需要預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)的朋友可以點(diǎn)擊上面圖片鏈接，本文將重點(diǎn)放在行駛體驗(yàn)部分，當(dāng)然咱們先對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。
外觀上你會(huì)發(fā)現(xiàn)GL6還是有一定的GL8的影子，不過整體縮小的尺寸感覺會(huì)比GL8更加靈動(dòng)，更貼合家用的味道，恰到好處的鍍鉻裝飾在一定程度上提升了精致感，家族化的飛翼式中網(wǎng)會(huì)延展至大燈內(nèi)部。
配置層面低配與中配采用了鹵素大燈，這臺(tái)頂配GL6采用了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈+LED日間行車燈，點(diǎn)亮速度和照明效果都不錯(cuò)，不過取消了前霧燈設(shè)計(jì)。
| 車身尺寸對(duì)比（單位mm） | ||||
| 車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| 別克GL6 | 4692 | 1794 | 1626 | 2796 |
| 大眾途安L | 4527 | 1829 | 1659 | 2791 |
在車身尺寸方面，別克GL6明顯更長(zhǎng)，但寬度與高度不如途安L，在實(shí)際乘坐體驗(yàn)的時(shí)候也會(huì)發(fā)現(xiàn)，縱向乘坐空間確實(shí)GL6更好，但是車內(nèi)的寬敞感不如途安L，各有千秋吧。（稍后我們會(huì)放出與途安L的靜態(tài)對(duì)比文章）
中低配車型采用的是205 60 R16的輪胎，頂配版本采用了米其林PRIMACY 3ST系列，尺寸達(dá)到了225/50 R17，注重行駛舒適性與噪音控制，適合GL6這臺(tái)車的定位。
車尾的線條很豐滿，沒有GL8那樣板正，符合一臺(tái)家用MPV的定位，后備廂上包含了所有燈光，所以在打開后備廂內(nèi)部?jī)蛇呥€設(shè)置了示寬燈與轉(zhuǎn)向燈，保證了在開啟后備廂之后其他社會(huì)車輛對(duì)于本車位置的掌握。車尾上18T冷不丁一看跟1.8T沒什么區(qū)別，誰會(huì)想到是1.3T三缸的車呢……
內(nèi)飾是熟悉的別克風(fēng)格，GL6的中控還采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，坐姿也很像轎車，更不會(huì)有司機(jī)的感覺；中控多媒體系統(tǒng)界面跟GL8一樣，實(shí)際上GL6采用了更新的系統(tǒng)，所以在優(yōu)化方面做得還不夠徹底，但在使用的時(shí)候還是能感到定位上的差距，不管是流暢程度還是反應(yīng)速度都有所下降。
乘坐空間方面由于采用了2+2+2的布局方式，所以每排乘客的橫向空間會(huì)相對(duì)寬敞，第二排前后可調(diào)整的范圍幅度非常大，用來保證全車乘客都有一個(gè)良好的縱向乘坐空間；第三排的舒適性以及坐姿都可以接受，即便是滿載6人的情況下應(yīng)付中短途的需求也是沒有問題的。