● 內(nèi)飾和普通i3相差不大
不僅是外觀，寶馬i3的內(nèi)飾從它公之于眾的那天起就一直為人津津樂道，不僅是因?yàn)樗鼡碛懈挥谠O(shè)計(jì)感的造型，而且還因?yàn)樗幸恍皹O致”的用料。另外，這臺i3s的空間表現(xiàn)怎么樣，這也是這一部分我要和您分享的。
內(nèi)飾造型和風(fēng)格上，這臺寶馬i3s和現(xiàn)款車型幾乎沒有區(qū)別，雖然沒有剛亮相時那么讓人眼前一亮，但是不得不承認(rèn)科技感到現(xiàn)在還是滿滿的。重點(diǎn)是用料，這臺車內(nèi)飾用料的80%來自回收材料或者可再生原料，比如中控臺上有大面積的木棉纖維，摸上去是那種澀澀的手感，別的車上真的很少見；內(nèi)外飾很多塑料件也都是海洋上漂浮的廢舊塑料。除了環(huán)保，我覺得這些材料也為車主增加了很多談資，當(dāng)搭上幾個朋友時，光這些小知識就足夠聊一陣兒的。
現(xiàn)在很多文章中都能看到“懸浮式中控屏幕”這種描述，在這種設(shè)計(jì)類型的屏幕里，寶馬i3s和新款i3的立體感應(yīng)該是最強(qiáng)的，從主駕駛的視角看，這塊兒10.25英寸的屏幕好像真的懸空一樣，感覺很棒。菜單的設(shè)計(jì)和操作并沒什么特別之處，和現(xiàn)款5系相比沒有觸摸功能和手勢操作，只能通過iDrive旋鈕來實(shí)現(xiàn)。
新款i3和i3s使用LifeDrive車輛架構(gòu)，說白了就是座艙是座艙、底盤是底盤，而座艙使用了碳纖維強(qiáng)化塑料(CFRP)，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，這對于電動車重量的降低大有裨益。
有的朋友會擔(dān)心，買這么一臺將將過4米車長的車，空間能行嗎？首先這臺車的儲物空間是沒問題的，儲物格該有都有而且容積都不小。其次，乘坐空間表現(xiàn)也是不錯的，雖然第二排腿部空間不那么寬裕，但是坐姿并不難受，至少180cm左右的朋友可以用正常坐姿坐下，短途應(yīng)急不成問題，當(dāng)然要是座墊再軟點(diǎn)兒就更好了。另外對開門的設(shè)計(jì)我非常喜歡，不僅為格調(diào)加分，上下車更方便也是不爭的事實(shí)。
靜態(tài)最后我們來看看后備廂空間，以一臺小型車的標(biāo)準(zhǔn)來看的話，確實(shí)不錯了。后排座椅還能夠5/5比例放倒，空間靈活性也有保證，而且整個后備廂的內(nèi)部造型較為規(guī)整，沒什么浪費(fèi)的空間，偶爾想拉點(diǎn)兒大件物品它也不會怯場。