| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 5.1 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.6 |
| 后排空間 | 2.5 | 2.0 |
| 裝載空間 | 1.5 | -- |
| 空間變化 | 1.0 | 0.3 |
| 車內儲物空間 | 1.5 | 1.2 |
| 配置 | 8.0 | 5.3 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.1 |
| 附加配置 | 0 | 0.2 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.8 |
| 外部質量 | 2.5 | 2.5 |
| 內部質量 | 2.5 | 2.3 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.2 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 1.7 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.5 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 總分 | 28.0 | 20.4 |
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讓我們來聊聊樂趣！測試自由俠2.0L四驅
楊愷
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-08-18 00:00關注
[汽車之家 AH-100評測] 自由俠并不是普通的小車，如果非要聊實用性，一輛小型SUV指導價十八九萬，很容易就把天聊死了。畢竟同樣的價錢市面上有合資緊湊型SUV可選，其實咱們沒必要跟自由俠這種個性化車型較勁，它的賣點在于樂趣。
樂趣首先體現(xiàn)在造型設計上。自由俠外形采用Jeep家族風格，很別致，忍不住想多看兩眼。更有意思的是這輛車的顏色，嫩綠，讓人有種身處大草原的感覺。綠色是今年的流行色，喜歡體驗新鮮事物的消費者可以趕個時髦。
內飾也追求設計感，很鮮明的越野氛圍，高配車型裝備皮革座椅和方向盤，做工用料沒有令人失望，這些我們都很熟悉了，不再做更多介紹。
配置方面這款車配備無鑰匙進入和啟動、全景天窗、倒影、主駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、8.4英寸觸摸大屏，總的來說主流舒適性配置都有，不過大燈還是鹵素光源差點意思。
空間方面，方方正正的造型有利于空間利用。當然了我們也要有合理的預期，畢竟它的尺寸有限，不可能獲得超出級別的大空間。
AH-100車身環(huán)節(jié)得分：
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