[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 這是雅閣長(zhǎng)測(cè)的最后一期了，從我拿到測(cè)試車到現(xiàn)在已經(jīng)半年的時(shí)間了，接下來我也該總結(jié)一下這半年多以來的使用感受了。
按照常規(guī)呢，我應(yīng)該對(duì)于雅閣(參數(shù)|詢價(jià))外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力......等等做一個(gè)評(píng)判，不過，我覺得這些都太模式化了，咱們還是直接切入重點(diǎn)項(xiàng)目！
● 讓我滿意的地方
1.動(dòng)力和油耗
先說說讓我印象深刻和喜歡的方面，動(dòng)力和油耗，別看雅閣使用的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛，包括跑高速的時(shí)候，我并不會(huì)覺得它的動(dòng)力不夠。加速超車可以很輕松的完成，對(duì)于最高限速120km/h的車速來說，對(duì)于它來說還是相當(dāng)輕松的。
另一方面就是油耗，城市路況下，平均車速23km/h左右的時(shí)候，百公里的油耗在8升上下；跑高速的話，百公里綜合油耗基本能在6-6.5升，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款中型車來說，我覺得是比較低的了。
2.自適應(yīng)巡航功能和噪音表現(xiàn)
除了動(dòng)力表現(xiàn)，雅閣的科技配置表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，自適應(yīng)巡航、車道保持的組合，讓我在跑高速的時(shí)候輕松很多，尤其是車道保持，可以讓車輛保持在行車道中間，不等車輛發(fā)生偏離車道就已經(jīng)完成了修正。現(xiàn)如今科技配置功能越來越強(qiáng)大，對(duì)于這個(gè)配置真要點(diǎn)個(gè)贊了。另外，跑高速的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的比較低，另外，四條米其林輪胎也盡可能的降低著輪胎所產(chǎn)生的噪音。高速狀態(tài)下的噪音表現(xiàn)我也挺滿意。
3.后排有USB，充電方便，電流表現(xiàn)也可以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)移動(dòng)設(shè)備。
后排有USB接口這事兒，也是得到了家人的認(rèn)可，現(xiàn)在爸媽使用智能手機(jī)的技能也越來越熟練，經(jīng)?？匆曨l、看新聞等等，這也讓他們的手機(jī)使用頻率更高，這時(shí)候，坐在后排有個(gè)充電接口就顯得很重要。
■ 希望提升的方面：
1.方向盤能沒有加熱功能
最后再說說希望雅閣改進(jìn)的地方，其實(shí)也是一些配置上的表現(xiàn)，比如沒有方向盤加熱，都已經(jīng)配備了座椅通風(fēng)和座椅加熱，如果再有個(gè)方向盤加熱，冬天的幸福感肯定會(huì)更高。另外，就是這款頂配車型，是不是也可以考慮增加后排座椅加熱，對(duì)于這個(gè)功能的要求我覺得并不算過分吧！
2.后視鏡沒有自動(dòng)折疊功能
還有一個(gè)小問題，就是如果后視鏡能帶鎖車自動(dòng)折疊就更好了。現(xiàn)在雖然帶電動(dòng)折疊，但是只能手動(dòng)操作，對(duì)于停在一些比較狹小的停車位時(shí)，要記得在熄火下車之前按下后視鏡折疊控制鍵，所以在便利性方面，還是可以再提升的。
■ 最后就是回答大家的在留言區(qū)的一些問題。
● 總結(jié)：
感謝大家這半年以來的關(guān)注，如果還有更多選車、用車的問題，也歡迎到我的編輯博客或者微博（@苑叔的V博）里留言，很愿意與大家一起分享和探討有關(guān)于選車、買車、用車的那些事兒。雅閣長(zhǎng)測(cè)圓滿結(jié)束，咱們下次長(zhǎng)測(cè)再見?。ㄎ?圖/攝 汽車之家 苑璐）
