相比之下，車輛的內(nèi)飾改變就比較大了，跟艾瑞澤GX有異曲同工之妙，徹底顛覆了之前艾瑞澤5(參數(shù)|詢價(jià))中規(guī)中矩的多物理按鍵設(shè)計(jì)，換成了整塊的操控面板，看起來規(guī)整了很多。
除了現(xiàn)在中國(guó)車企非常喜歡的語(yǔ)音識(shí)別按鍵，方向盤上還能看到定速巡航裝置，這款配置在長(zhǎng)途駕駛中非常有用，而方向盤上的預(yù)留位讓人期待未來這款車或許還會(huì)匹配更多功能。
中間的7英寸液晶屏幕跟兩個(gè)機(jī)械儀表搭配在一起賞心悅目，通過方向盤按鍵控制反應(yīng)也比較靈敏，只是感覺對(duì)于瞬時(shí)速度來說，儀表上的反饋略有些遲滯。
用屏幕代替大量物理按鍵的設(shè)計(jì)讓中控一下子干凈起來，仿佛把凌亂的物品一下子規(guī)整一新。
奇瑞新開發(fā)的這套雄獅智云系統(tǒng)使用起來比較清晰明了，整體操作起來很簡(jiǎn)單。為了方便客戶使用，奇瑞還推出了前買車兩年每月送流量等一系列優(yōu)惠互動(dòng)，免去了用戶總要給車輛中控充流量的麻煩。
語(yǔ)音識(shí)別功能是現(xiàn)在車企紛紛研發(fā)的一項(xiàng)內(nèi)容。艾瑞澤EX的中控語(yǔ)音識(shí)別功能反應(yīng)比較快，不僅能通過我們的語(yǔ)言執(zhí)行導(dǎo)航、開天窗等操作，我們?cè)谛羞M(jìn)過程中，車隊(duì)通過手臺(tái)發(fā)號(hào)施令也可以對(duì)中控車機(jī)進(jìn)行控制。
我們用的是新車，還貼著保護(hù)膜，如此大范圍地使用觸控面板，會(huì)比較容易成為指紋收集器。這就需要車主勤擦著點(diǎn)兒了。
三顆倒車?yán)走_(dá)和一個(gè)后視鏡鏡頭組成了車輛倒車影像的感應(yīng)裝置。可以看出攝像頭的區(qū)域整體靠下，倒車看地上的臺(tái)階比較方便。
