| 四驅(qū)與越野 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 15.0 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 15.0 |
| 車身參數(shù) | 10.0 | 6.2 |
| 接近角 | 2.0 | 1.6 |
| 離去角 | 1.0 | 0.8 |
| 離地間隙 | 2.0 | 1.2 |
| 底邊離地間隙 | 2.0 | 1.0 |
| 懸架行程 | 2.0 | 1.0 |
| 轉(zhuǎn)彎直徑 | 0.5 | 0.1 |
| 車身剛性 | 0.5 | 0.5 |
| 牽引力 | 10.0 | 10.0 |
| 牽引力 | 10.0 | 10.0 |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | 0.8 |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | 0.8 |
| 配置 | 3.0 | 0.3 |
| 越野配置 | 3.0 | 0.3 |
| 實(shí)際主觀評(píng)價(jià) | 10.0 | 6.9 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 2.0 | 1.7 |
| 牽引力 | 2.0 | 1.0 |
| 場(chǎng)地越野分 | 4.0 | 2.2 |
| 可靠性 | 2.0 | 2.0 |
| 總分 | 50.0 | 39.2 |
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問編輯
當(dāng)前位置：
只為那份情懷 測(cè)北京BJ80 2.3T 珠峰版
周宇軒
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四驅(qū)系統(tǒng)
北京BJ80珠峰版依舊配備的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無中央差速器，但后橋新增伊頓自鎖式差速器（2018款北京BJ80(參數(shù)|詢價(jià))全系標(biāo)配），車速低于30km/h，在偵測(cè)到兩側(cè)輪速差超過100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖止，將動(dòng)力傳遞至具有附著力的車輪，以提升脫困能力。除此之外，分動(dòng)箱有扭矩放大擋位，整體相較于老款車型有了進(jìn)步。
所以，想必滑輪組測(cè)試環(huán)節(jié)絕不會(huì)對(duì)它構(gòu)成任何挑戰(zhàn)，切入4L低速四驅(qū)模式，扭矩可放大2.48倍，最為困難的單前輪有附著力時(shí)的滑輪組測(cè)試中，這臺(tái)北京BJ80珠峰版依舊可以輕松通過，只是通過的方式依舊暴露出與老款車型相同的一些問題。
電子限滑的效果確實(shí)很明顯，制動(dòng)力很大，但還是有些突兀，當(dāng)一側(cè)輪胎打滑被限制的瞬間，另一側(cè)有附著力車輪獲得的瞬間動(dòng)力比較大，再加上后橋配備的伊頓自鎖式差速器也是憑借輪速差來進(jìn)行鎖止，這種較為“野蠻”的脫困動(dòng)作顯得有些強(qiáng)硬，很容易在實(shí)地越野過程中給人不夠穩(wěn)健的感覺。
實(shí)地越野表現(xiàn)
來到實(shí)地越野場(chǎng)地，也著實(shí)印證了前面我們所提到的擔(dān)憂。在通過兩項(xiàng)專業(yè)越野車測(cè)試項(xiàng)目——45厘米高的連續(xù)饅頭包路面以及三連駝峰路時(shí)，電子限滑以及伊頓自鎖式差速器那種突兀的表現(xiàn)很明顯，再加上車輛自身自重較大致使重心轉(zhuǎn)移比較快，且為了照顧舒適性，這臺(tái)北京BJ80珠峰版相較于老款車型的懸架調(diào)校的更軟，所以每一次重心轉(zhuǎn)移車輪著地時(shí)，都會(huì)有明顯“晃悠”的感覺，不僅姿態(tài)不夠穩(wěn)健，也不能夠賦予駕駛員很強(qiáng)的自信，這從下方的小視頻中您可以更直觀的看到。
當(dāng)然，我們依舊對(duì)于北京BJ80珠峰版的越野脫困能力給予肯定，結(jié)果論來說，包括蝴蝶谷、36/40度坡道等基礎(chǔ)項(xiàng)目以及前面提到的專業(yè)越野車測(cè)試項(xiàng)目，都可以十分輕松的通過，符合這款車應(yīng)有定位的表現(xiàn)。
總結(jié)：
鐵漢柔情我認(rèn)為形容這臺(tái)北京BJ80珠峰版再合適不過，在維持原有硬朗設(shè)計(jì)的風(fēng)格下，它也懂得講究一些更為內(nèi)斂的修飾，以獲得消費(fèi)者的喜愛。當(dāng)然，新車的變化也不止這些“表面功夫”，更寬的輪距、新的前懸架結(jié)構(gòu)提供更大的改裝空間，大尺寸剎車盤、后橋差速鎖的加入，也是性能上的硬核提升。接近40萬元的售價(jià)確實(shí)不便宜，但一直以來它的消費(fèi)群體本就不那么大眾，而是瞄準(zhǔn)的有著北汽情懷的“你”。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒 協(xié)助/張可 視頻/趙晉 張超）
| 北京-北京BJ80-2018款 2.3T 自動(dòng)珠峰版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 4.4 |
| 配置 | 8.0 | 3.3 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.9 |
| 人體工程 | 5.0 | 2.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 15.3 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 2.9 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.6 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 4.6 |
| 總分 | 24.0 | 13.1 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 2.4 |
| 剎車 | 5.0 | 1.0 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.1 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 5.1 |
| 總分 | 33.0 | 18.6 |
| 四驅(qū)與越野 | 分值 | 得分 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 15.0 |
| 車身參數(shù) | 10.0 | 6.2 |
| 牽引力 | 10.0 | 10.0 |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | 0.8 |
| 配置 | 3.0 | 0.3 |
| 實(shí)際主觀評(píng)價(jià) | 10.0 | 6.9 |
| 總分 | 50.0 | 39.2 |
| 車輛性能總得分 | 135.0 | 86.2 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 9.0 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 9.8 |
| 車輛總得分 | 150.0 | 96.0 |
PS:后續(xù)我們還會(huì)放出關(guān)于一期關(guān)于北京BJ80 珠峰版的小視頻，敬請(qǐng)關(guān)注。
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