| 比亞迪-宋新能源-2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 3.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.6 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.8 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.0 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 18.6 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 電動機(jī) | 8.0 | 5.4 |
| 傳動系統(tǒng) | 8.0 | 8.0 |
| 能耗性能 | 28.0 | 21.0 |
| 總分 | 44.0 | 34.4 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.4 |
| 剎車 | 5.0 | 3.0 |
| 傳動 | 3.0 | 2.6 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
| 電子輔助 | 5.0 | 0.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
| 總分 | 33.0 | 22.0 |
| 車輛性能總得分 | 105.0 | 75.0 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | -- |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 2.0 |
| 總分 | 15.0 | 2.0 |
| 車輛總得分 | 120.0 | 77.0 |
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當(dāng)前位置：
可不僅是換個殼兒 測試比亞迪宋EV500
劉立偉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-12-07 00:00關(guān)注
因?yàn)檐嚿沓叽缗c老款車型并沒發(fā)生太大變化，在乘坐空間方面，宋EV500的表現(xiàn)與宋EV400車型基本相同，173cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，前排頭部空間1拳，后排頭部空間4指，這樣的表現(xiàn)對一款緊湊SUV來說不算出色，還有一定的優(yōu)化空間。
宋EV500的車內(nèi)儲物位置都挺常規(guī)，前后排門把放下兩瓶水后還有一定空間，擋桿旁邊設(shè)置了卡槽，這種設(shè)計(jì)還蠻人性化的。不過前排杯架深度一般，急剎車時水瓶很容易倒了，中央扶手箱深度一般，放入550mL的礦泉水后，扶手箱蓋就扣不上了。
新車與宋EV400一樣，后備廂被抬高了，同時縱向空間也會受到一定影響，好在后備廂擴(kuò)展性不錯，座椅可4/6比例放倒，將后排坐墊折疊起來后，再將座椅靠背放倒，可形成一個純平的空間。
歐拉iQ EV AH-100總得分
全文總結(jié)：
之前在試駕宋EV400的時候，就覺得比亞迪這款車真的很懂中國消費(fèi)者，車廂內(nèi)使用了大量漢化元素，并且配備了豐富的配置，而此次在與宋EV500相處的這一周中，這款車不僅傳承了老款車型的優(yōu)點(diǎn)，還對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。
比亞迪Dragon Face的設(shè)計(jì)語言，讓宋EV500年輕了不少，內(nèi)飾的大屏也更加符合如今的潮流，此外，在電池容量不變的前提下，更換了能量密度更高的三元鋰離子電池，并且對電控系統(tǒng)進(jìn)行一系列升級，讓整車電耗更低，使得續(xù)航里程也進(jìn)一步進(jìn)行了提升。（文/圖/攝 汽車之家 劉立偉）
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