● 外觀：飽滿輪廓風(fēng)格大氣
今天的重頭戲，續(xù)航和性能表現(xiàn)部分大家已經(jīng)了解得差不多了，接下來(lái)我們看看靜態(tài)表現(xiàn)。不過(guò)我的同事朱力神在新車(chē)剛上市沒(méi)多久已經(jīng)給大家?guī)?lái)了非常詳細(xì)的試駕體驗(yàn)，對(duì)各種選裝配置以及車(chē)型信息都介紹得相當(dāng)深入，大家可以先全面回顧下EX5的基本功（傳送門(mén)）。重復(fù)的內(nèi)容今天就不多講了，雖然還是同一款車(chē)，連選裝配置都一樣，但也有很多細(xì)節(jié)可以找出來(lái)和大家補(bǔ)充聊聊。
威馬EX5的外形給人第一印象并不會(huì)特別搶眼，看上去就是一款很“規(guī)矩”的緊湊型SUV，感覺(jué)確實(shí)是差點(diǎn)個(gè)性。不過(guò)它整體的形象還比較精神，線條造型設(shè)計(jì)足夠立體突出。就是這個(gè)飽滿的體型稍微顯得有點(diǎn)臃腫，還差一點(diǎn)活力。
EX5車(chē)頭的設(shè)計(jì)其實(shí)挺精彩的，造型十分豐富，帶來(lái)一個(gè)很立體的前臉。不過(guò)看過(guò)EX5 PRO車(chē)型的官圖后會(huì)更加興奮，“表情”沒(méi)有一點(diǎn)客氣的感覺(jué)，非常冷血，整體效果明顯要更搶眼，主要是因?yàn)榧?xì)節(jié)線條造型更豐富也更用力，每一個(gè)角度都能看到它兇狠的一面，徹底告別無(wú)聊。
EX5側(cè)面看上去感覺(jué)有點(diǎn)臃腫，整個(gè)輪廓胖胖的，線條造型也比較拖沓。不過(guò)看看車(chē)身尺寸，其實(shí)它也并不需要瘦身，身形和對(duì)手其實(shí)很接近，唯一的優(yōu)勢(shì)就在于軸距稍微領(lǐng)先一點(diǎn)。所以EX5的外形設(shè)計(jì)上如果能更緊湊銳利一些，形象應(yīng)該會(huì)“機(jī)靈”不少，也更能吸引眼球。
貫穿式尾燈確實(shí)能吸引不少眼球，不過(guò)整個(gè)造型看上去仍然沒(méi)有多少動(dòng)感味道，還是太厚重了。
測(cè)試車(chē)選裝的18英寸輪圈足夠醒目，配置的米其林PRIMACY 3 ST 浩悅輪胎定位不低，注重靜音表現(xiàn)，在前面的制動(dòng)測(cè)試中也展現(xiàn)了很強(qiáng)的實(shí)力。
EX5在外形上似乎還欠缺些生氣，不過(guò)它也有不少搶眼的武器，例如感應(yīng)式隱藏門(mén)把手，效果真的挺酷，科幻風(fēng)十足，這個(gè)配置真的挺值得去選裝上，還有之后的互動(dòng)式車(chē)窗投影功能，絕對(duì)不缺少殺傷力。更加兇殘的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，EX5 PRO也很快就要來(lái)到我們身邊，它那鋒利的形象足夠讓大家精神抖擻。