三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
問編輯
豪華新選擇 測(cè)試凱迪拉克XT4 28T兩驅(qū)版
曹昊旻
曹昊旻
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-01-20 22:00
關(guān)注
1豪華品質(zhì)外觀

[汽車之家 性能測(cè)試] 剛剛過去的2018年可算是豪華品牌緊湊型SUV扎堆亮相的大年,在以往這個(gè)市場(chǎng)只是奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA的市場(chǎng),而去年像凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢價(jià))、捷豹E-PACE和沃爾沃XC40等車型紛紛涌入這一市場(chǎng),主打的就是年輕人的首臺(tái)豪華品牌SUV這個(gè)概念,今天我們的主角凱迪拉克XT4就是面向這一群體的新車型,除了有豪華品牌這個(gè)光環(huán)外,內(nèi)在實(shí)力是否能與傳統(tǒng)三強(qiáng)PK,就是我們今天給大家?guī)淼膬?nèi)容。

汽車之家汽車之家

我想在這個(gè)市場(chǎng)中,消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的敏感程度會(huì)成為選車的主導(dǎo),很多都是起始目標(biāo)為合資緊湊型SUV,后來發(fā)現(xiàn)加不了多少錢就能選購(gòu)到豪華品牌SUV的消費(fèi)者,而售價(jià)適中的28T兩驅(qū)領(lǐng)先行就進(jìn)入了他們的視線,配置不錯(cuò)動(dòng)力出色,還有著氣勢(shì)不錯(cuò)的外觀,這是我對(duì)它的第一印象。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

相對(duì)同級(jí)別更有氣勢(shì)的車頭給人留下的第一印象不錯(cuò),首先它能夠被一眼認(rèn)出來,相比普通的合資SUV更加出挑,對(duì)于消費(fèi)者心理而言選購(gòu)它的面子更足。另外從配置上來看,LED大燈、四門無鑰匙進(jìn)入和兩種外觀風(fēng)格可以滿足不同需求的客戶。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

汽車之家

車尾沒有像車頭那么氣勢(shì)十足,而是更加內(nèi)斂了一些,這也很符合中國(guó)消費(fèi)者的審美,當(dāng)然它在內(nèi)斂的外表下依然保留了豪華車應(yīng)有的精致感,尤其是尾燈內(nèi)部復(fù)雜的燈體結(jié)構(gòu),辨識(shí)度提升的同時(shí),也能滿足消費(fèi)者對(duì)于外在獨(dú)特性的需求。而且它看起來與高一級(jí)別的XT5體量感也不相上下,對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者都喜歡買大車這件事,它在視覺感受上照顧的不錯(cuò)。

作為豪華品牌,內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造也很重要,凱迪拉克XT4車內(nèi)大量采用了皮質(zhì)覆蓋,這是提升豪華感的保障之一,為了照顧所面向的年輕消費(fèi)者,它采用了更多層次的劃分,看起來不會(huì)覺得古板。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

而在多媒體部分,除了傳統(tǒng)的車機(jī)部分外,還支持如今流行的互聯(lián)網(wǎng)功能,下載Cadillac應(yīng)用后它相當(dāng)于額外的一套車機(jī)系統(tǒng),里面預(yù)裝了音樂和導(dǎo)航等App,還有BOSE音響協(xié)同工作,用起來很方便。不過位于擋把后面的多媒體控制區(qū)無法操控這個(gè)額外的系統(tǒng),只能調(diào)節(jié)音量,還有優(yōu)化的空間。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

在車內(nèi)舒適性這部分,歷來是凱迪拉克SUV的強(qiáng)項(xiàng),尤其是座椅部分,寬大柔軟乘坐感受很好,還有像方向盤加熱這種配置很適合冬季使用。不過在細(xì)節(jié)配置上,如果可以增加后排車窗一鍵升降和外后視鏡電動(dòng)折疊功能,會(huì)更加完備。

靜態(tài)AH100評(píng)分

車身

2充沛的動(dòng)力表現(xiàn)

可閉缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

XT4除了亮點(diǎn)頗多的靜態(tài)表現(xiàn)外,這臺(tái)全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是重中之重,除了支持國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)以外,它還通過缸體結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化,新發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比原來的2.0T減少了14%。提升效率是當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的重要課題,新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了可變氣缸技術(shù),以單缸0.5L,單缸最優(yōu)的思路為基礎(chǔ),采用模塊化設(shè)計(jì)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷降低時(shí),可以實(shí)現(xiàn)僅有兩個(gè)氣缸在工作,算是同級(jí)中一個(gè)很特別的技術(shù)了。與這臺(tái)科技含量很高的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱,配有手動(dòng)模式。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

有了科技加持,這臺(tái)XT4開起來的第一感受就是動(dòng)力真的好,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門踏板的反饋非常的積極,基本上點(diǎn)一下油門就能感受到明顯的加速感,一開始我還以開了運(yùn)動(dòng)模式。而這種調(diào)校也比較時(shí)候喜歡速度感的年輕消費(fèi)者,它不僅僅是在初段能有良好的動(dòng)力輸出,這種持續(xù)的推背感可以一直延續(xù)到100km/h以上。當(dāng)然靈敏的油門在城市里代步時(shí)需要稍微適應(yīng)下,更輕柔的腳步動(dòng)作能夠幫助你開著更加平穩(wěn)。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

除了良好的動(dòng)力感受,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎沒有,而且它還有閉缸功能,在一周左右的接觸時(shí)間里,我沒有明顯感受到2缸工作的狀態(tài),或許這種技術(shù)已經(jīng)做得很成熟了,一直默默無聞的工作,不會(huì)帶來主觀感受的區(qū)別。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

齒比綿密的9AT變速箱表現(xiàn)可謂是兢兢業(yè)業(yè),在城市路況下它很樂意升擋,經(jīng)常一不留神就已經(jīng)進(jìn)入了5或者6擋。而在擁堵路況下,它會(huì)相對(duì)保持低一個(gè)擋位行駛,減少頻繁換擋帶來的頓挫感,適應(yīng)了油門靈敏的腳感后,它的駕駛感受在同級(jí)中是屬于第一梯隊(duì)的。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

從加速測(cè)試上來看,它的起步轉(zhuǎn)速在3000rpm左右,屬于一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速了,松開剎車后前輪會(huì)輕微的打滑,而且在1擋換2擋時(shí)依舊會(huì)出現(xiàn)一次打滑的現(xiàn)象,可見扭矩施加在車輪上還是很有作用的。最終7.67秒的成績(jī)屬于主流的表現(xiàn),中途加速3秒和5秒的成績(jī)也令它足以應(yīng)對(duì)城市路況,而且它全系標(biāo)配的都是這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),即便最入門的車型也會(huì)有如此的動(dòng)力表現(xiàn)。

汽車之家汽車之家汽車之家

在油耗測(cè)試時(shí)我們以平均時(shí)速29km/h行駛了112公里,測(cè)得的平均油耗為9.5L/100km,與我們緊湊型SUV的推薦值相符,屬于一個(gè)無功無過的水平,在巡航時(shí)實(shí)時(shí)油耗較低,而起步時(shí)因?yàn)榱己玫膭?dòng)力回饋,實(shí)時(shí)油耗偏高,這也和油耗整體表現(xiàn)有一定關(guān)系。

動(dòng)力AH100評(píng)分

動(dòng)力

3路感較強(qiáng)的駕駛感受

路感較強(qiáng)的駕駛感受

前面說過了這臺(tái)車面向更多的是年輕消費(fèi)者,在做底盤調(diào)校的時(shí)候也參考了目標(biāo)消費(fèi)者的喜好,它并沒有像Q3或者X1那樣偏向舒適的調(diào)校,在你并線或是高速轉(zhuǎn)彎時(shí),它懸架給予的支撐力比我想象中緊湊型SUV的表現(xiàn)要好,但是相應(yīng)的對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的過濾不會(huì)那么的徹底,總體而言是一臺(tái)開起來較為有信心的緊湊型SUV。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

從方向盤的回饋上也是如此,在同級(jí)它的助力感覺是中等偏沉那一類型的,不會(huì)完全隔絕路感,在高速駕駛時(shí)也不會(huì)太過時(shí)刻保持極高注意力,而運(yùn)動(dòng)模式下它的助力會(huì)更沉一些,在日常駕駛時(shí)選擇舒適模式也就夠了。

汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

剎車的表現(xiàn)達(dá)到了優(yōu)秀的水平,在同級(jí)中也是很不錯(cuò)的表現(xiàn),它與其它車輛不太相同,選用了博世的電控剎車系統(tǒng),相比傳統(tǒng)的真空助力泵,體積小,響應(yīng)速度快,跟傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)腳感沒有區(qū)別,這對(duì)于很多用戶來說,就少了學(xué)習(xí)和適應(yīng)的時(shí)間,而全力制動(dòng)時(shí)的反應(yīng)時(shí)間則更快。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

汽車之家汽車之家汽車之家

噪音表現(xiàn)也是它的優(yōu)勢(shì)所在,首先雙層玻璃的運(yùn)用令它對(duì)外界環(huán)境噪音有了很好地控制,另外它還配有主動(dòng)降噪功能,通過音響對(duì)內(nèi)在噪音進(jìn)一步控制,不論是體感還是實(shí)際成績(jī)?cè)谕?jí)車中都有優(yōu)勢(shì),這也為它車內(nèi)的豪華感加分。

操控與駕駛AH100評(píng)分

操控與行駛

總結(jié):

較為全面的靜態(tài)表現(xiàn)和綜合實(shí)力不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令凱迪拉克XT4這個(gè)后來者有資本與傳統(tǒng)像奧迪Q3和寶馬X1這樣的爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,它的優(yōu)勢(shì)除了更新的產(chǎn)品力之外,適合年輕消費(fèi)者的喜好和性價(jià)比更高的售價(jià)都是它的資本。

凱迪拉克-凱迪拉克XT4-2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型AH-100得分總表

在這一級(jí)別市場(chǎng)大多數(shù)消費(fèi)者都是首次購(gòu)車或是車輛升級(jí),對(duì)于豪華品牌SUV是有一定期待的,當(dāng)?shù)谝淮慰吹絏T4和坐進(jìn)它的車內(nèi)后,這種對(duì)于豪華品牌的期待不會(huì)令消費(fèi)者失望,另外開起來之后它的表現(xiàn)是偏向運(yùn)動(dòng)那一類的,適合更喜歡駕馭的朋友。而從AH100得分表格也可以看出來,它各項(xiàng)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),從實(shí)際銷量表現(xiàn)來看,它12月份已經(jīng)在豪華品牌緊湊型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)獲得了銷量第三的出色表現(xiàn)。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

4詳細(xì)配置

車型圖片
基本參數(shù)凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
廠商指導(dǎo)價(jià)28.97萬
廠商上汽通用凱迪拉克
級(jí)別緊湊型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2018.12
最大功率(kW)177
最大扭矩(N·m)350
變速箱9擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 241馬力 L4
長(zhǎng)*寬*高(mm)4600*1881*1627
官方0-100km/h加速(s)7.6
最高車速(km/h)-
NEDC綜合油耗(L/100km)7.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)7.67
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)37.39
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)9.5
整車質(zhì)保三年不限公里
整備質(zhì)量(kg)1642
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
長(zhǎng)度(mm)4600
寬度(mm)1881
高度(mm)1627
軸距(mm)2779
前輪距(mm)1601
后輪距(mm)1610
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式-
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)447-1334
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)241
最大功率(kW)177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)帶Tripower可變氣門管理技術(shù)
能源類型汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
簡(jiǎn)稱9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型五連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R18
后輪胎規(guī)格235/55 R18
備胎規(guī)格非全尺寸
被動(dòng)安全凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動(dòng)安全凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測(cè)功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
道路救援呼叫
駕駛操控凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
駕駛模式切換
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車-
上坡輔助
駕駛硬件凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
外觀/防盜凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入功能
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵
車外燈光凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
車前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
天窗類型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
側(cè)窗多層隔音玻璃
后排側(cè)隱私玻璃
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍(lán)牙/車載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射
語音識(shí)別控制系統(tǒng)
智能化配置凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
主動(dòng)降噪
方向盤/內(nèi)后視鏡凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸-
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機(jī)無線充電功能-
行李廂12V電源接口
座椅配置凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
揚(yáng)聲器品牌名稱
揚(yáng)聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-

文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
文中提及
凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
22.97-27.57萬
4.37
2025/8/22 03:39:49