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●加速/油耗

老款途勝的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不再推出，現(xiàn)款車型全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)與老款車型完全一致。

剛一上手，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)給我的第一感受就是很猛，輕踩油門就有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)比同排量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的動(dòng)力儲(chǔ)備要更加出色，日常加速和超車非常有底氣。在幾天的測(cè)試過(guò)程中，偶爾會(huì)有滿載的情況，即便如此它整體的動(dòng)力輸出完全可以滿足使用需求。

途勝采用的7速雙離合變速箱，該變速箱升擋比較積極，可以把轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)合適的經(jīng)濟(jì)區(qū)間，不過(guò)降擋就有些猶豫了，并不能做到干凈利落，且在起步、低速蠕行以及減速降擋時(shí)均偶爾會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

途勝提供了三種駕駛模式，ECO模式下的油門踏板響應(yīng)比較遲緩，方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈，動(dòng)力輸出平緩，變速箱也更樂(lè)意的升擋。SPORT模式則完全相反，更快的油門響應(yīng)帶來(lái)更好的加速體驗(yàn)，方向盤手感變沉，變速箱的換擋也更加滯后。COMFORT模式則是比較居中的調(diào)校，更適合日常駕駛使用。

途勝0-100km/h的加速成績(jī)比較穩(wěn)定，幾次測(cè)試基本都在8秒多的一個(gè)水平。成績(jī)雖然不錯(cuò)，但是問(wèn)題也很明顯，加速測(cè)試中途勝(參數(shù)|詢價(jià))的換擋頓挫很大，曲線圖上有明顯的波動(dòng)，這對(duì)于成績(jī)?cè)斐闪艘欢ǖ挠绊憽?/p>

此環(huán)節(jié)我們使用了節(jié)能模式，并全程開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能，途勝的7.8L/100km的成績(jī)確實(shí)表現(xiàn)出色，與車上的表顯數(shù)據(jù)相同，相比于汽車之家給出的油耗推薦值低了不少。

●AH-100動(dòng)力部分評(píng)分