更智能的車內(nèi)體驗(yàn)
做事情講究個(gè)有里有面兒，外觀變化這么大，內(nèi)飾當(dāng)然也得跟上。全新AX7(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾和老款車型相比有了明顯的提升，中控屏幕的功能比較多，可以設(shè)置多種情景模式來(lái)給駕乘者更好的體驗(yàn)。內(nèi)飾用料依舊以軟質(zhì)材料為主，手感不錯(cuò)。
全液晶儀表在功能上表現(xiàn)很好，不同的駕駛模式也提供了不同的界面效果，切換時(shí)還有很不錯(cuò)的過場(chǎng)畫面，但是界面的樣式和東風(fēng)標(biāo)致508L十分相似，原創(chuàng)度不高。
中控屏的分辨率達(dá)到了1920*720，畫面顯示清晰，操作簡(jiǎn)單，四核處理器+4G內(nèi)存+32G儲(chǔ)存的配置保障了其系統(tǒng)的流暢度和穩(wěn)定度。
除了軟件以外，車機(jī)還支持許多種情景模式，不同的情景模式車內(nèi)的設(shè)置會(huì)相應(yīng)改變，這些模式的開啟可以用語(yǔ)音功能直接調(diào)整。
上面說了說車機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，不太好用的地方其實(shí)也不少。第一，第二級(jí)界面返回主界面的按鈕比較難找。第二，多媒體功能不太智能，在連接上藍(lán)牙之后不會(huì)直接切換到藍(lán)牙音樂，而是繼續(xù)播放FM或者系統(tǒng)內(nèi)部的音樂，并且切換媒體源的按鈕也比較難找。
車內(nèi)主要的升級(jí)集中在中控臺(tái)造型和車機(jī)方面，內(nèi)飾造型讓人眼前一亮，車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別能力很強(qiáng)。用料方面和老款差不多，主要的問題還是在細(xì)節(jié)，出現(xiàn)了一些車機(jī)的操作邏輯問題和中控臺(tái)接縫不勻的情況，這些問題在新款車型上希望能有所改觀。配置十分豐富，配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車、電子駐車和AUTOHOLD等等功能，好，車內(nèi)情況就是這樣，下面咱們接著聊座椅和空間的表現(xiàn)。