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感性至上 測試AMG GLC 63 S 轎跑SUV
周宇軒
周宇軒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-07-02 00:05
關(guān)注

測試成績

梅賽德斯-AMG 奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轎跑SUV
汽車之家
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加速成績與官方公布的3.8秒存在著一定差異,我首先必須要強(qiáng)調(diào)這并非是這臺車的真實(shí)實(shí)力,由于接到的這臺測試車測試時(shí)為200公里新車,沒有首保解鎖彈射模式,依舊處于磨合期中,因此加速成績勢必會(huì)比官方成績差一些。但除去起步階段的保護(hù),這臺AMG GLC 63在2擋之后的加速非常暴躁,甚至眩暈感很明顯,硬實(shí)力絕對有。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轎跑SUV
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AMG GLC 63的制動(dòng)力表現(xiàn)很驚人,基本腳腳成績都在37米左右,根本沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。作為一臺中型SUV有這樣的成績值得表揚(yáng),這個(gè)成績可是不遜色于任何性能轎車。


梅賽德斯-AMG 奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轎跑SUV
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在最舒適的COMFORT模式下,按照我們的測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行油耗測試,這臺AMG GLC 63的百公里平均油耗達(dá)到了15.9L/100km。雖然這個(gè)油耗數(shù)字與200+公里新車的車況有聯(lián)系,但這畢竟就是一臺AMG所要犧牲的一些東西,沒有必要去橫向比較什么。

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盡管9速自動(dòng)變速箱可以保證車輛在80km/h時(shí)速就進(jìn)入9擋行駛,降低了不小行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及排氣聲浪,但21英寸輪圈以及前265后295的寬胎,還是會(huì)提高車輛行駛中輪胎的胎噪,使得60km/h、80km/h以及120km/h車輛行駛噪音,高于我們的推薦噪音值。

為了保護(hù)測試車輛,AMG GLC 63的輪圈、輪胎寬度以及扁平比都無法完成四驅(qū)滑輪組與實(shí)地越野中心的測試,請各位網(wǎng)友諒解。

全文總結(jié):

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沖動(dòng)的滿足自己的感性需求,這是人類不可避免的情感之一,就像這臺AMG GLC 63 S 轎跑SUV,選擇它的人很大程度來自于沖動(dòng)的感性消費(fèi),一款介于純粹與實(shí)用之間的選擇。這種選擇究竟有對錯(cuò)嗎?答案真的是沒有,就像一段因愛而沖動(dòng)的感情,我始終認(rèn)為比純物質(zhì)的感情更加純粹,有前途。(文/圖/攝 汽車之家 周宇軒 視頻/王旻昊)

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奔馳GLC AMG
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