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內(nèi)飾重要嗎

細分到這個級別的跑車，硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷應(yīng)該是三個陣營，簡言之就是大家的喜好不盡相同。全新Z4重新啟用軟頂，這個決策我無法評論，畢竟目前的銷量還無法說明問題，至少看上去，它要比上代的硬頂敞篷更有味道。線條堅硬、細碎是當今寶馬的家族特征，充滿攻擊性的全新Z4配上軟頂，一定程度上起了中合作用，敞篷車嘛，還是需要考慮雅致二字的。

在全新Z4上，打開/關(guān)閉頂篷現(xiàn)在進步到只需10秒，甚至在50km/h以下的時速內(nèi)均可操作。復(fù)合纖維材質(zhì)的頂篷有3種顏色可選，所拍攝這輛是黑色，另有煙灰色和銀色可以選裝。想說的是，關(guān)閉頂篷其實也有意思，那是一種竊竊私語式的浪漫。

內(nèi)飾很大程度上沿襲了新3系的設(shè)計，檔次感和配置都是不錯的，唯獨少了些個性，好用、不搶戲是好事壞事？因人而異。若你習慣了寶馬的坐姿，上手Z4基本不用適應(yīng)，座椅位置沒比3系低多少，視野也是意外的好，多留意一下車頭長度就行了。

方向盤、儀表、中控臺都沒太多亮點，現(xiàn)在的寶馬不但變得舒適了，駕駛者眼前的一切也都更加繁瑣。操作部分最討喜的一點是多媒體，10.25英寸大屏很通透，可全屏顯示的無線CarPlay非常好用。

敞篷跑車也該談?wù)剬嵱眯?。Z4的座椅后方有一處橫向空間，這里的儲物格有遮物網(wǎng)兜，可以容納不少小件物品，中間還有通往后備廂的隔板，便于放置長且細的物品。這處空間還為座椅的可調(diào)節(jié)量做出了貢獻，將座椅調(diào)到最仰狀態(tài)時，勉強也能在車里小憩一會兒，體驗比現(xiàn)款奔馳SLC和保時捷718都要好一點。