[汽車之家原創(chuàng)試駕] 別克微藍，如果有朋友這幾天沒有關(guān)注汽車新聞，肯定會想會問：“這是別克的新車嗎？”其實，“微藍”就是VELITE 6(參數(shù)|詢價)的中文名，源自某位可愛網(wǎng)友的腦洞。除改了一個中文名，新款微藍410KM的續(xù)航里程也有很大提升，原本301km的NEDC續(xù)航里程總是不好意思跟人打招呼。試駕當日天公也很給面子，原本預報有雨的天空，也綻放了“微藍”。
●有關(guān)微藍410KM你要知道的：
1.三款車型補貼后統(tǒng)一售價17.78-19.98萬元
2.NEDC續(xù)航里程達410km
3.搭載更強電機，加速更快
●外觀內(nèi)飾回顧
2020款微藍410KM依然有三款不同配置的車型，并在原有微藍301KM的三款車型的名稱后增加了“PLUS”后綴，也成為了“數(shù)碼陣營”的一分子。我們此次試駕的是互聯(lián)智慧型PLUS，也就是頂配車型。后綴PLUS所代表的，是升級了的別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，以及容量更大的三元鋰電池組。而在外觀和內(nèi)飾方面，微藍410KM還是我們熟悉的那個微藍301KM（老款VELITE 6）。
除了打通智能家居互聯(lián)這塊外，微藍410KM的車機系統(tǒng)功能和微藍301KM的車機系統(tǒng)并無區(qū)別，之前我們也對其進行過全方位的體驗和智能車聯(lián)評測，感興趣的朋友可以點擊下方圖片跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章。
●車內(nèi)空間
自亮相伊始，微藍的車內(nèi)空間就不是需要顧慮的方面。從我們之前對2019款車型的體驗來看，車內(nèi)乘坐空間可以說是足夠充裕了，外加純電動汽車的先天優(yōu)勢，純平的后排地板對中間乘客也是非常友好。不過相比微藍301KM，微藍410KM在座椅配置上并無增加，所以主駕駛座椅還是只有前后方向可以電動調(diào)節(jié)，座椅高低及靠背角度還是手動調(diào)節(jié)方式；此外也沒有為后排增加一個中央扶手，考慮到微藍的這次升級主要在電池及電機方面，這些咱就不計較了。
微藍410KM互聯(lián)智慧型PLUS的補貼后售價為19.98萬元，微藍301KM互聯(lián)智慧型的補貼后售價為18.58萬元，除了電池和電機的升級，這高出的1.4萬元里還包含了電動尾門和外后視鏡電動折疊這兩個配置。其他兩款車型，互聯(lián)時尚型PLUS和互聯(lián)智享型PLUS就沒這待遇了，和微藍301KM的相應車型配置完全相同。
