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持續(xù)性更新 新款WEY VV5 1.5T性能測(cè)試
蔣易辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-11-30 21:09
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底盤/行駛表現(xiàn)

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2020款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2020款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2020款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒

VV5使用了一套前麥弗遜、后雙橫臂的獨(dú)立懸架,在大家的認(rèn)知中它的調(diào)??赡苁歉裰氐模瑢?shí)際感受確實(shí)如此,這款車過(guò)濾振動(dòng)時(shí)那種“嘭嘭”的聲音確實(shí)能給人非常強(qiáng)的高檔感。但論及細(xì)膩程度,它并沒(méi)有超越這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn),過(guò)減速帶、壓大坑時(shí)還是會(huì)有些細(xì)碎的余振。整體來(lái)講屬于這個(gè)級(jí)別中等偏上的水平。轉(zhuǎn)向手感能夠達(dá)到一臺(tái)家用車的表現(xiàn),日常使用放在最舒適的一檔就足夠了。

剎車測(cè)試

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2020款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒

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剎車測(cè)試成績(jī)表現(xiàn)一般,主要體現(xiàn)在輪胎的抓地性能不是太好,采取全力制動(dòng)時(shí)輪胎是“搓”著走的。而剎車的抗熱衰減性能表現(xiàn)良好,十次連續(xù)測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定。


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噪音測(cè)試

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2020款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒

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VV5的車廂靜謐性表現(xiàn)普普通通,或許是受定位所限,它的隔音表現(xiàn)比起家族的上游車型確實(shí)差了一些。城市道路或者環(huán)路行駛還可以,高速下風(fēng)噪確實(shí)不小。

操控與行駛 滿分 得分
轉(zhuǎn)向 5.0 3.3
準(zhǔn)確性 2.0 1.2
靈活性 1.5 1.0
力度/反饋 1.5 1.1
剎車 5.0 2.6
剎車距離 4.5 2.2
剎車踏板感覺(jué) 0.5 0.4
傳動(dòng) 3.0 2.3
牽引力 2.5 1.8
扭矩轉(zhuǎn)向 0.5 0.5
行駛穩(wěn)定性 6.0 3.7
轉(zhuǎn)向特征 1.5 1.0
可控性 3.0 1.9
負(fù)載變化 1.5 0.8
電子輔助 5.0 3.8
穩(wěn)定作用 4.5 3.5
可選擇性 0.5 0.3
行駛舒適性 9.0 6.6
減震效果 6.0 4.4
車內(nèi)噪音 1.5 1.2
噪音感受 1.5 1.0
總分 33.0 22.3

總結(jié)

對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)講,好的表面外加一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格,就已經(jīng)成功一大半了。這一次改款算是VV5(參數(shù)|詢價(jià))跟進(jìn)時(shí)代需求的一次升級(jí)。新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力及油耗方面的表現(xiàn)合格,再加上WEY自身較好的品牌效應(yīng)和宣傳能力,應(yīng)該會(huì)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。只是現(xiàn)在同級(jí)別的強(qiáng)敵太多,能分走一杯羹的前提必然是不斷自我革新,迎合需求。(文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰)

WEY-WEY VV5-2020款 1.5T 兩驅(qū)智先鋒AH-100得分總表
車身 分值 得分
空間 9.0 6.3
配置 8.0 7.6
工藝質(zhì)量 5.0 4.3
人體工程 5.0 3.7
視野 1.0 0.9
總分 28.0 22.8
動(dòng)力 分值 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.0 4.1
變速箱 8.0 6.4
環(huán)保 8.0 4.8
總分 24.0 15.3
操控與行駛 分值 得分
轉(zhuǎn)向 5.0 3.3
剎車 5.0 2.6
傳動(dòng) 3.0 2.3
行駛穩(wěn)定性 6.0 3.7
電子輔助 5.0 3.8
行駛舒適性 9.0 6.6
總分 33.0 22.3
車輛性能總得分 85.0 60.4
成本 分值 得分
售價(jià) 13.0 7.2
質(zhì)保 2.0 1.0
總分 15.0 8.2
車輛總得分 100.0 68.6

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魏牌 VV5
魏牌 VV5
12.58-17.30萬(wàn)
4.50
2025/7/14 23:56:27