[汽車之家原創(chuàng)試駕] 第八代邁騰上市已經(jīng)是3年半以前的事情了。這3年來，中型車市場發(fā)生了天翻地覆的變化，日系車三強(qiáng)（雅閣、天籟、凱美瑞）均已換代，還出現(xiàn)了一位新晉選手--亞洲龍。對于競爭日益激烈的中型車市場，多年未改款的邁騰(參數(shù)|詢價)終于按捺不住，推出了新款車型，同時還帶來“新”成員--GTE。
此次新款邁騰的上市不僅僅針對老款車型升級打造而來，邁騰全新插電式混合動力車型--GTE的亮相也算是跟上了新能源的步伐，在競爭對手面前擁有更多的籌碼。
中期改款車型，新款邁騰的變化談不上多，但是算的上有新意。更加年輕化的前進(jìn)氣格柵和下包圍、全新樣式的輪圈、前后大燈組均進(jìn)行了不小的改動，整個風(fēng)格向運(yùn)動年輕化靠攏。(金色車型為邁騰GTE 尊貴型，藍(lán)色車型為邁騰380TSI 旗艦型)
新車前大燈組雖然外表看起來變化不大，但內(nèi)部升級后提供全LED矩陣式Matrix前大燈組，包含內(nèi)外雙模塊、流水式轉(zhuǎn)向、12+32獨(dú)立控制LED光源等，照明效果相比老款車型有一定的提升。
GTE車型配備的是舒適靜音輪胎，380TSI車型配備的輪胎是主打運(yùn)動性，通過輪胎的選擇可以看出廠家對于這兩款車型的用戶取向。
外觀整體造型依舊是老款模樣，不過加入了不少新鮮元素也能讓人眼前一亮。尾部英文標(biāo)識“MAGOTAN”的出現(xiàn)也代表著大眾家族全新的設(shè)計理念，未來不僅僅在自家旗艦車型上配備。
內(nèi)飾部分主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行升級，新款邁騰換上了全新樣式的多功能方向盤，比老款車型更粗，握感更加出色。全液晶儀表盤在中配車上已成為標(biāo)配，空調(diào)控制區(qū)域同樣也換上了最新的觸控式設(shè)計，比老款的物理旋鈕式科技感更強(qiáng)。不過遺憾的是GTE車型并未搭載全新方向盤、車機(jī)系統(tǒng)和全液晶儀表盤，著實(shí)有些遺憾。
●空間超大/儲物常規(guī)
新款邁騰全新菱形座椅樣式更加時尚，乘坐舒適度比老款車型有所提升，后排寬厚的頭枕、加長的座墊也充分考慮后排乘客的感受。
汽油版車型前排配有2個Type-C接口，并未提供USB接口。雖然跟上了潮流，但在目前Type-C接口并不普及的時代，便利性欠缺，用戶需自購一條充電線才能在前排充電。
空間表現(xiàn)一直以來是邁騰的拿手好戲，前后排空間對于大多數(shù)的用戶而言十分富裕，作為一款前驅(qū)車型，后排中央凸起明顯，希望下代車型有所改進(jìn)。儲物方面表現(xiàn)較為常規(guī)，和老款車型一致。
由于電池的影響，侵占了一部分后備廂空間，GTE的后備廂相比于汽油版高度和寬度都有縮水，不過好在它們均支持4/6比例放倒，空間拓展性值得稱贊。
●動力系統(tǒng)無太多亮點(diǎn)
動力方面，新款邁騰GTE搭載了1.4TSI發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力組合，它是由寧德時代鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，電動機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400?！っ?，純電動續(xù)航里程為56km。傳動系統(tǒng)匹配代號為DQ400E的6速DSG雙離合變速箱，0-100km/h加速僅為7.7秒。值得一提的是，邁騰GTE最快的充電時間為4小時。汽油版380TSI車型使用的2.0T+7DCT組合再熟悉不過了，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>
2020款邁騰在汽油版上并沒有做出太多的改變，依舊是搭載1.4T 和2.0T（高低功率）三種動力總成。這幾套動力總成想必?zé)o需我太多介紹，消費(fèi)者對此可能很熟悉了。所以此次我們先來介紹邁騰家族的新成員邁騰GTE。
每次啟動車輛，邁騰GTE均默認(rèn)為純電模式，可手動切換。邁騰GTE共有5種駕駛模式供選，分別是純電模式、電量保持模式、充電模式、混動模式、GTE模式。
純電模式下，邁騰GTE的動力響應(yīng)已經(jīng)可以滿足城市代步使用。不同于燃油機(jī)，電機(jī)輸出響應(yīng)直接，根據(jù)油門深度給你提供相應(yīng)的動力輸出，在此模式下你最快時速可達(dá)130km/h。
混動模式下同樣以電驅(qū)為主，只有當(dāng)你把油門踏板踩過1/2時，或在較高時速行駛時，發(fā)動機(jī)才會輔助工作。油電切換時，發(fā)動機(jī)介入，車內(nèi)駕乘人員并不會有明顯的突兀感，發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間的動力銜接十分平順換。
DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)在邁騰GTE上并沒有缺席，它提供經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個性化5種模式，在運(yùn)動模式下感覺到方向盤變沉，懸架變硬支撐性更加出色。但在經(jīng)濟(jì)、舒適和標(biāo)準(zhǔn)3種模式間切換時，底盤給駕駛者的反饋差別并不明顯。懸架濾振性表現(xiàn)和汽油版一致，面對坑洼路面能保障車內(nèi)的舒適性，同時底盤又有一定的厚重感，符合這個級別應(yīng)有的表現(xiàn)。
2.0T+7DCT這套動力總成相信大多數(shù)消費(fèi)者并不陌生，大眾旗下的不少車型中均搭載這套動力總成。而此次新款邁騰的這套動力總成和老款車型一致，并沒有太多的新鮮感。
駕駛輔助方面，新款邁騰配備了L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0-160km/h速域覆蓋，另外車道保持系統(tǒng)也能將車輛維持在車道中間，并不會在車道內(nèi)走S型。在高速行駛時可以解放雙腳，僅需把握方向即可，該功能在380TSI車型上均有配備。（GTE車型并未提供）
全文總結(jié):
2020款邁騰的改動屈指可數(shù)，汽油版車型外觀整體風(fēng)格更加運(yùn)動，內(nèi)飾新加入了多種全新家族元素，配置上L2級駕駛輔助系統(tǒng)使其綜合實(shí)力有所提升，但動力方面汽油版依舊沿用老款三種動力總成。本次新款邁騰的亮點(diǎn)都集中在GTE車型上，在混動市場，豐田凱美瑞雙擎和雅閣銳·混動早已站穩(wěn)了腳跟，對于邁騰GTE這個新成員而言，短時間內(nèi)很難撼動它們之前在市場中的地位。不過憑借著邁騰之前良好的口碑和市場認(rèn)知度，也能吸引一部分混動中型車的潛在消費(fèi)者，但最終銷量如何，還得交給市場去檢驗。（圖文攝/汽車之家 涂欽瀚）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 30.99萬 | 26.89萬 |
| 廠商 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 插電式混合動力 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.12 | 2019.12 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | - | 56 |
| 最大功率(kW) | 162 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 400 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T 220馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 |
| 電動機(jī)(Ps) | - | 116 |
| 長*寬*高(mm) | 4865*1832*1471 | 4865*1832*1469 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.2 | 7.7 |
| 最高車速(km/h) | 210 | 200 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 1.8 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.89 | - |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | - | 5.9 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | 7.38 |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m) | - | 39.08 |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | - | 5.4 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1580 | 1750 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2050 | - |
| 車身 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 長度(mm) | 4865 | 4865 |
| 寬度(mm) | 1832 | 1832 |
| 高度(mm) | 1471 | 1469 |
| 軸距(mm) | 2871 | 2871 |
| 前輪距(mm) | 1586 | 1581 |
| 后輪距(mm) | 1572 | 1568 |
| 接近角(°) | 16 | 16 |
| 離去角(°) | 15 | 15 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 50 |
| 后備廂容積(L) | 483 | 457 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動機(jī) | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | EA888-DKX | DUK |
| 排量(mL) | 1984 | 1395 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 220 | 150 |
| 最大功率(kW) | 162 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500-6200 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4400 | 1750-3000 |
| 最大凈功率(kW) | 162 | 110 |
| 能源類型 | 汽油 | 插電式混合動力 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 電動機(jī) | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 電機(jī)類型 | - | - |
| 電動機(jī)總功率(kW) | - | 85 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | - | 330 |
| 前電動機(jī)最大功率(kW) | - | 85 |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m) | - | 330 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | - | 155 |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | - | 400 |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | - | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | - | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | - | 八年或12萬公里 |
| 變速箱 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 7 | 6 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 補(bǔ)胎工具 |
| 被動安全 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ||
| 主動安全 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 駕駛操控 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 能量回收系統(tǒng) | ● | - |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 可變懸架功能 | - | |
| 駕駛硬件 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛系統(tǒng) | - | |
| 輔助駕駛等級 | - | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 車道居中保持 | ● | - |
| 道路交通標(biāo)識識別 | ● | - |
| 輔助泊車入位 | ● | ● |
| 方向盤離手檢測 | ● | - |
| 外觀/防盜 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 車外燈光 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| 燈光特色功能 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ● | - |
| 后排側(cè)窗遮陽簾 | - | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | ||
| 可加熱噴水嘴 | ● | ● |
| 外后視鏡 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ||
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 車載智能系統(tǒng) | - | |
| 智能化配置 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | - | |
| OTA升級 | - | - |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | - | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| ETC裝置 | ○ | - |
| 車內(nèi)充電 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | ||
| 行李廂12V電源接口 | ● | ● |
| 座椅配置 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | ● |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 第二排座椅功能 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 邁騰GTE插電混動 2020款 GTE 尊貴型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
