■ 內(nèi)飾：理想ONE用料最好，昂科旗最有設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾部分首先是理想ONE，從設(shè)計(jì)角度來說理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很符合理工男的審美，橫平豎直布局清晰，但缺乏一些線條感，使得車內(nèi)看起來顯得不夠溫馨，更像是數(shù)碼產(chǎn)品或是一臺(tái)大工具。用料上理想ONE是三車中最好的，幾乎目力所及之處都用上了高級(jí)的皮革和縫線，而且手感十分細(xì)膩，做工則符合30-40萬元車型應(yīng)有的表現(xiàn)，挑不出明顯毛病。
昂科旗的內(nèi)飾是三車中最有設(shè)計(jì)感的，舒展而流暢的線條營(yíng)造出一種磅礴的氣勢(shì)，給人第一印象就是豪華，同價(jià)位如果單論內(nèi)飾豪華感的話，能與昂科旗相提并論的少之又少。不過用料上昂科旗只能算是中規(guī)中矩，雖然很討巧的用了縫線效果，但實(shí)際上車內(nèi)真正用上皮革的部分很少，基本都是搪塑工藝材質(zhì)。
奧德賽是三車中上市年頭最久的，所以內(nèi)飾相對(duì)來說也最“老氣”一些，又因?yàn)槭荕PV的關(guān)系，所以中控臺(tái)造型更加低矮平直，線條上看著很居家，視野也非常好。用料上，奧德賽和昂科旗基本看齊，同樣在一些飾板上用了假縫線，但大部分區(qū)域還是采用搪塑工藝材質(zhì)和木紋飾板。
三車的方向盤，理想ONE粗實(shí)、飽滿，兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域像嵌入了兩臺(tái)iPod shuffle，造型很簡(jiǎn)約，同時(shí)方向盤還帶有加熱功能。昂科旗的方向盤尺寸很大，風(fēng)格上很美系，握感卻很緊實(shí)。多功能按鍵數(shù)量多而且復(fù)雜，并且也帶有方向盤加熱。
我們這臺(tái)奧德賽試駕車是一臺(tái)私家車，所以車主自己改裝了一個(gè)平底木紋/皮革拼接的方向盤，造型和手感都還不錯(cuò)，所以我也給大家查了一下價(jià)格，大概1380元左右。原始配置單上這臺(tái)奧德賽沒有配備真皮方向盤，對(duì)于一臺(tái)超過27萬元的車來說顯得過分寒酸了。不過多功能按鍵方面，這臺(tái)車倒是和昂科旗一樣也很豐富，包括ACC自適應(yīng)巡航等功能都能在方向盤上見到。
理想ONE的四塊大屏十分顯眼，除了正對(duì)車主的屏幕不能觸控以外，其余三塊幾乎涵蓋了車內(nèi)所有的功能，副駕駛獨(dú)立娛樂屏幕也是一大亮點(diǎn)。缺點(diǎn)是屏幕的反光比較嚴(yán)重，不支持CarPlay，副駕駛屏幕可用軟件很少，如果不連藍(lán)牙耳機(jī)的話聲音容易干擾駕駛員，并且行駛中盯著看久了容易有暈眩感。在測(cè)試的這幾天里，還發(fā)生了“理想同學(xué)”語音識(shí)別失靈的問題，通過重啟也沒有能夠解決，軟件穩(wěn)定性上也還有改進(jìn)的空間。
昂科旗和奧德賽的屏幕都偏小，但因?yàn)槎疾捎昧穗[藏式設(shè)計(jì)所以倒也看起來和諧。相比奧德賽只提供基本的藍(lán)牙電話功能，功能上昂科旗就要豐富太多了，包括4G網(wǎng)絡(luò)、CarPlay和高德地圖等一應(yīng)俱全，并且界面響應(yīng)速度是三車中最流暢的。