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硬派新選擇 試上汽MAXUS D90 Pro柴油版
付博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-04-11 14:00
關(guān)注
1外觀陽剛大氣/內(nèi)飾設(shè)計不粗糙

[汽車之家原創(chuàng)試駕] 4月10日,上汽MAXUS D90 Pro(文內(nèi)簡寫為D90 Pro)正式上市,新車共推出有7款車型,售價區(qū)間為17.98-27.98萬元。其實這款車早在去年的廣州車展上就已經(jīng)亮相并接受預定,時隔四個多月的時間,它終于來了。我們也在第一時間對這款車進行了場地試駕,試駕的越野場地與我們AH-100的專業(yè)測試場地相比難度不大,想必這樣簡單的“考試”難不住這位擅長越野的“硬漢”吧?

汽車之家

本次試駕的上汽MAXUS D90 Pro搭載2.0T柴油發(fā)動機,匹配8AT手自一體變速箱,作為上汽MAXUS D90(參數(shù)|詢價)的改款車型,這款車也被賦予了全新的命名方式,Pro一詞的出現(xiàn)讓我們對它實力的提升更多了幾分期待。

● 試駕車款

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

雖然說是上市了七款車型,但是實際上,D90 Pro是沒有固定配置版本的,“推薦車型”及價格僅僅作為參考,用戶可以通過上汽MAXUS蜘蛛智選來確定自己想要的配置,具體定制自己心儀的車型。

● 外觀造型很陽剛

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

D90 Pro的車身尺寸比較大,這也決定了它“與生俱來”就有較為強大的氣場,六邊形的中網(wǎng)造型看起來有幾分夸張,不過在當下,“大嘴”也是一種流行的設(shè)計風格。對于大多數(shù)選擇D90 Pro的用戶來說,買了車肯定是為了出去“野”,所以選裝一套越野套件就比較重要了,上汽MAXUS為D90 Pro提供的越野套件包括原裝18英寸越野胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉和沙石擋等,裝配了這些套件的D90 Pro就像是穿好了比賽服的運動員,英氣逼人。略有遺憾的是,我們本次試駕的車型并未裝配全部的越野套件。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

車身尺寸對比
車型 D90 Pro
哈弗H9 榮威RX8 長安CS95
長度(mm) 5005 4856 4923 4949
寬度(mm) 1932 1926 1930 1930
高度(mm) 1875 1900 1840 1790
軸距(mm) 2950 2800 2850 2810

D90 Pro的車身尺寸與同級別對手相比絲毫不落下風,在軸距長度方面明顯優(yōu)于同級對手。作為一款把越野能力作為賣點的車,通過性是很重要的一項指標,D90 Pro最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm,底盤低點使用防水單向閥,接近角28°,離去角25°,面對復雜路況時也不會輕易發(fā)生剮蹭。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

● 內(nèi)飾用料顯檔次

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

內(nèi)飾的設(shè)計風格頗具時尚氣息,當你只看內(nèi)飾的時候很難想象到這是一臺中大型的越野車,細節(jié)處的銀色裝飾條、大面積的翻毛皮材質(zhì)覆蓋和12.3英寸的中控屏幕都在向你表示:“雖然我塊頭很大,但我也可以很精致”。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

12.3英寸的中控屏幕在當下大屏流行的趨勢下也不顯得那么大了,放在這臺車上感覺剛剛好,屏幕的清晰度、系統(tǒng)反應的流暢程度都不錯。上汽阿里斑馬智行系統(tǒng)可以說是大家的“老朋友”了,這套系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)升級到了3.0版本,功能愈發(fā)豐富,語音控制、音樂、導航,遠程控制車輛等功能一應俱全,原車還搭載了高德導航地圖。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

本次試駕車型的座椅配置相當高,在蜘蛛智選的幫助下,豐富的座椅功能不再是頂配車型的專屬,用戶可以根據(jù)實際需求來定制自己喜歡的配置,多樣化的座椅布局形式也讓消費者更多了一些選擇。

● 小結(jié)

其實對于靜態(tài)部分沒有什么太多可以描述的,外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計本就是各花入個眼的事,真正想買車的用戶看著順眼才最重要。上汽MAXUS推出的蜘蛛智選功能就把用戶的自主選擇權(quán)提高到了一個新高度,這項智能定制服務提供包括動力總成、座椅形式、外觀套件、內(nèi)飾材質(zhì)、配置裝備在內(nèi)的近百項選擇,直接向工廠下單,還可實時跟蹤自己所訂車輛的制造狀態(tài)。有了這項功能,就免去了很多糾結(jié)在配置表上的時間了。

2實地越野表現(xiàn)出色

● 動力系統(tǒng)

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

D90 Pro上搭載的這款2.0T柴油發(fā)動機被命名為上汽π(滿足國VI b排放標準),這臺發(fā)動機采用了兩級增壓器,發(fā)動機在不同負載強度下可以發(fā)揮渦輪增壓的最大價值,對于發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩的提升有明顯作用。此外,還通過將曲軸中心線和缸孔中心線錯開的方式降低了活塞在中低轉(zhuǎn)速下的摩擦功,有利于提升燃油經(jīng)濟性的同時也降低了噪音。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

所謂的全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)其實就是廠家根據(jù)不同的路況,通過路試的結(jié)論標定好的幾種扭矩輸出形式。如果是“超硬核”的越野玩家還可以選裝分時四驅(qū)系統(tǒng)。變速箱的設(shè)定方面,這臺變速箱在手動模式下不會自主升擋,以保證在低速擋位能有更強勁的扭力輸出,應對更復雜的越野路況。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

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● 簡單越野體驗

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

D90 Pro的動力順出平順,油門調(diào)校靈敏,雖然整車的尺寸不小,但是開起來的感覺卻不笨重,即使在完成越野項目時也不會有絲毫的遲疑。在試駕過程中,出于安全考慮,現(xiàn)場不允許坡上停車,所以在完成爬坡(約40°坡)的項目時并沒有感覺有什么難度。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

底盤整體的質(zhì)感比較緊實,懸架的支撐效果不錯,有幾分韌勁,對于路面上顛簸的處理也比較干脆,行走在連續(xù)起伏路面時,后懸架也沒有明顯多余的跳彈,不會有忽忽悠悠像開船一般的感覺。采用了電子助力形式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換來的是更為輕盈的轉(zhuǎn)向手感,在日常城市交通環(huán)境下駕駛也不會感覺累。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

在進行交叉軸項目時,根據(jù)教練安排,將后差速鎖鎖止了,面對這樣的挑戰(zhàn),輕松通過,后續(xù)體驗中,我沒有鎖止后差速鎖,車輛一樣可以順利通過。

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

D90 Pro的懸架行程比較長,離地間隙也夠,所以面對炮彈坑的時候也更加從容,不會輕易發(fā)生托底的現(xiàn)象,輪間限滑效果出色,反應迅速,通過時也比較輕松。


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上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 四驅(qū)柴油版

現(xiàn)場還找來了兩位“對手”,我體驗了哈弗H9。哈弗H9整體給人的感覺更加“緊繃”一點,從底盤質(zhì)感到轉(zhuǎn)向手感再到油門踏板的感覺,H9都要更“硬”一點,但是低扭的動力表現(xiàn),還是D90 Pro更好。好似籃球場上的運動員,H9就像是中鋒,身大力沉,動作雖然遲緩,但只要動作到位了,那就是一定是有效動作;而D90 Pro更像是一名大前鋒,表現(xiàn)更靈動,“得分”的動作和手段也要更豐富一些。越野試駕場地的各個項目設(shè)置都比較簡單,兩臺車都能夠輕松通過,所以在這項比拼中無法分出絕對的優(yōu)劣。

● 總結(jié)

上汽MAXUS D90 Pro是一臺關(guān)注度比較高的車,這一點從汽車之家論壇的火熱程度就可以窺得一二。通過蜘蛛智選功能,用戶可以擁有高度的“自主權(quán)”,這無疑是一件好事。短暫的場地試駕并不能對這臺車有多么深的駕駛體會,但是就場地內(nèi)的測試項目來說,沒有哪個能難得住D90 Pro,這也能證明D90 Pro的越野能力確實不俗。下周,我們將迎來D90 Pro的測試車,到時候我們會把它拉到汽車之家專業(yè)的實地越野場地進行AH-100越野測試,到時候看看它的“真實力”到底如何。(文/圖/攝 汽車之家 付博)

● 擴展閱讀

汽車之家

3相關(guān)車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
廠商指導價暫無報價
廠商上汽大通
級別中大型SUV
能源類型柴油
環(huán)保標準國VI
上市時間-
最大功率(kW)160
最大扭矩(N·m)480
變速箱8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)5門6座SUV
發(fā)動機2.0T 218馬力 L4
長*寬*高(mm)5005*1932*1875
官方0-100km/h加速(s)-
最高車速(km/h)180
NEDC綜合油耗(L/100km)8.2
整車質(zhì)保-
整備質(zhì)量(kg)-
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
長度(mm)5005
寬度(mm)1932
高度(mm)1875
軸距(mm)2950
前輪距(mm)1600
后輪距(mm)1620
滿載最小離地間隙(mm)210
接近角(°)28
離去角(°)25
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)6
最大涉水深度(mm)800
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)6
油箱容積(L)75
后備廂容積(L)-
風阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動機上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
發(fā)動機型號SC20M218Q6A
排量(mL)1996
排量(L)2.0
進氣形式雙渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)218
最大功率(kW)160
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4000
最大扭矩(N·m)480
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-2400
最大凈功率(kW)158.5
能源類型柴油
燃油標號0號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環(huán)保標準國VI
變速箱上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
簡稱8擋手自一體
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型整體橋非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)非承載式
車輪制動上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/60 R18
后輪胎規(guī)格255/60 R18
備胎規(guī)格全尺寸
被動安全上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動安全上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
駕駛操控上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
駕駛模式切換
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
四驅(qū)/越野上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
中央差速器鎖止功能
限滑差速器/差速鎖
駕駛硬件上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標識識別
外觀/防盜上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
輪圈材質(zhì)
電動后備廂
感應后備廂
電動后備廂位置記憶
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入功能
遠程啟動功能
車側(cè)腳踏板
車外燈光上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
近光燈光源
遠光燈光源
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
車前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
天窗類型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
后排側(cè)隱私玻璃
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷
感應雨刷功能
外后視鏡上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍牙/車載電話
手機互聯(lián)/映射-
語音識別控制系統(tǒng)
智能化配置上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
主動降噪
方向盤/內(nèi)后視鏡上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
220V/230V電源
手機無線充電功能-
行李廂12V電源接口
座椅配置上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)
第二排座椅功能
第二排獨立座椅
座椅布局
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架-
音響/車內(nèi)燈光上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
揚聲器品牌名稱
揚聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油試裝車
空調(diào)溫度控制方式
后排獨立空調(diào)
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置

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2025/7/15 19:49:34