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● 第二排乘客行政級待遇

前排座椅的造型和配置已經(jīng)達(dá)到“要啥自行車”的水平。但是實際體驗的感受有些許不足，例如座椅的包裹性不足，填充物如果更加柔軟會在長途駕駛時帶來更好的舒適性。

第二排座椅的配置和空間也是足夠優(yōu)秀，如果再奢求電動調(diào)節(jié)的話就有點“過分”了?？烧{(diào)頭枕和可調(diào)扶手均有配備，但是實際體驗還是有些不足，有頭枕較硬，扶手較窄等問題。當(dāng)然，能用諸多舒適性配置營造出一個行政級的第二排感受，對于一臺硬派SUV確實不是剛需。D90 Pro做得已經(jīng)足夠好了。

第三排的表現(xiàn)中規(guī)中矩，常規(guī)坐姿下空間表現(xiàn)都能接受。但是如果想把頭部枕在頭枕上時，頭部空間會出現(xiàn)不足的情況。所以第三排的乘坐時間不宜過長，短途應(yīng)付一下還是可以的。

● 儲物表現(xiàn)

不管是車內(nèi)的儲物，還是后備廂的行李收納，D90 Pro都表現(xiàn)的很從容。作為一臺中大型SUV能夠兼顧4座狀態(tài)下的空間最大化，甚至還有一些商務(wù)MPV車型的感覺，畢竟第二排獨立式的座椅能夠給乘客提供更好的空間和舒適性，也能在6座狀態(tài)下應(yīng)付短途的旅行。