| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | 8.0 | 4.1 |
| 加速 | 2.5 | 1.1 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.8 |
| 平順性 | 1.5 | 1.2 |
| 油門響應(yīng) | 1.5 | 1.0 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.1 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 6.1 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
| 油耗 | 7.0 | 5.2 |
| 環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
| 總分 | 24.0 | 15.6 |
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更適合年輕人 測試榮威RX5 PLUS 300TGI
彭儲文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-06-30 00:00關(guān)注
● 動力表現(xiàn)及加速/油耗測試：
動力方面，RX5 PLUS搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173馬力，峰值扭矩275?！っ?，相比普通版RX5 20T車型搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率多了4馬力，扭矩則多了25?！っ住Ｅc之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
油門踏板的初段響應(yīng)較為靈敏，從而可以讓車輛在中低速區(qū)間可以獲得不錯的動力反饋。另外得益于寬泛的扭矩平臺，RX5 PLUS的低扭表現(xiàn)不錯，在城市快速路和市區(qū)駕駛動力不錯。
變速箱整體的表現(xiàn)令人滿意，升擋時的頓挫不大，這相信是大家對于雙離合變速箱最為關(guān)心的部分。實際上為了避免出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，這臺車在換擋時的結(jié)合相對有些緩慢。在日常駕駛中并不會產(chǎn)生太多影響，只是當深踩油門降擋時，會顯得有些猶豫。
受制于排量原因，榮威RX5 PLUS在中段加速時并沒有太強烈的推背感，好在提速并不算慢，超車不算費勁，這也是小排量渦輪車型的特性之一。
在加速測試中，RX5 PLUS在起步時并不會突破輪胎的抓地力極限，整個加速過程除了在起步階段突破了0.5g外，其余階段都沒有太過強烈的推背感。最終10.5秒的0-100km/h加速時間符合預(yù)期，畢竟夏季炎熱的測試環(huán)境對于渦輪車型并不算友好。
油耗測試中，我們駕駛這臺榮威RX5(參數(shù)|詢價) PLUS行駛了112.4公里，總共消耗了9.64升92號汽油，最終測得油耗為8.5L/100km，在緊湊型SUV中這個油耗并不算高，遠低于我們的推薦值。
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