[汽車之家長期測試]上一期《宋PLUS長期測試》，我大致跟大家回顧了宋PLUS的整體表現(xiàn)，讓那些從未接觸過它的朋友對它有一個比較深入的了解。就我自己而言，目前對宋PLUS的整體印象還是相當(dāng)不錯的，它的外觀設(shè)計、內(nèi)飾用料及質(zhì)感、座艙內(nèi)部的氛圍感、車內(nèi)配置等多方面都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。
現(xiàn)在，一個月過去了，這段時間的用車情況良好，沒有遇到任何不舒心的問題，按照既定計劃也是時候?yàn)榇蠹曳钌系诙诘拈L測內(nèi)容了，而本期內(nèi)容的主調(diào)則是車載多媒體系統(tǒng)的使用感受。
●硬件配置及界面設(shè)計
我手上的長測車是2020款 1.5T 自動旗艦PLUS，目前是宋PLUS車系的頂配車型，而它的車載多媒體系統(tǒng)無疑是車系里最強(qiáng)的，也是最具代表性的。實(shí)際上，除了最低配的2020款 1.5T 自動豪華型之外，其它三款宋PLUS車型的車載多媒體系統(tǒng)并不會有特別大的差別。
這意味著它可以省去絕大多數(shù)功能的實(shí)體按鈕，幾乎所有的操作都可以通過這塊觸摸屏來進(jìn)行操作。好處是顯而易見的，既可以節(jié)省中控臺的空間，還可以簡化中控臺的布局及設(shè)計，同時還有助于控制成本。此外，這塊超大尺寸的觸摸屏也有助于提升座艙內(nèi)部的科技感。
毫無疑問，這是一個好消息，須知道對于一套集成度如此高的車載多媒體系統(tǒng)而言，一旦出現(xiàn)上述的問題，那可是非常致命的，屆時即便是最簡單的空調(diào)系統(tǒng)也可能無法使用。依我所見，車載多媒體系統(tǒng)最重點(diǎn)之處應(yīng)該是穩(wěn)定性和流暢度，如果這兩方面都沒有做好，再多的功能其實(shí)也是白搭。
后排空調(diào)出風(fēng)口處還配備了兩個USB接口，但那是特意為后排乘客方便充電而準(zhǔn)備的，其實(shí)與車載多媒體系統(tǒng)并沒有太多的關(guān)聯(lián)性。
