●后排真是太尊貴了
之前的靜態(tài)實(shí)拍，我的同事已經(jīng)將車內(nèi)乘坐的情況跟大家分享過了，但除了基礎(chǔ)的空間表現(xiàn)外，全新奔馳S級(參數(shù)|詢價(jià))的前后排座椅似乎更注重的是駕乘者的體驗(yàn)感以及與車輛的交流感，而這部分可以聊的地方就很多了，介于這臺車的定位，咱們今天就從最重要的后排老板座開始聊。
后排座椅一鍵放平體驗(yàn)視頻：
不得不說，全新S級的后排座椅舒適度真是無可挑剔，腰部、臀部和肩部都有著很強(qiáng)貼合感，并且座椅的調(diào)節(jié)能力也很強(qiáng)，靠背角度、頭枕和后排的坐墊都可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié)，在這種硬件條件下我相信絕大部分的朋友都能找到合適自己的坐姿。
相比于之前我們在海外試駕過的全新S級，國內(nèi)版本的后排手機(jī)充電板放置在了一個(gè)非常醒目且易拿取的位置，相比于放置在扶手箱中，這個(gè)位置拿取更方便，閱讀信息也更快捷。
除了音效和座椅振動外，前排A柱位置的兩個(gè)音響也很有意思。在完全關(guān)閉音樂時(shí)，音響會旋轉(zhuǎn)收回，而有音樂播放時(shí)則會緩慢推出，非常有儀式感，下面是體驗(yàn)視頻：
在播放音樂的同時(shí)，座椅為三維聆聽體驗(yàn)增加了一個(gè)層次，那就是振動，并且車內(nèi)每個(gè)座椅的振動幅度可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)強(qiáng)度。為此，奔馳給每個(gè)座椅的靠背位置都集成了兩個(gè)諧振器，實(shí)際的體驗(yàn)也很不錯(cuò)，在開啟之后，聽一些“躁動”的音樂時(shí)確實(shí)給駕乘者提供了一種全新的體驗(yàn)，真·4D。
