[汽車之家原創(chuàng)試駕] 記得2020年10月，我和我的同事劉巍巍在西藏執(zhí)行《路堯知馬力》選題時，在米拉山埡口遇到了正在進行高海拔路試的新款Jeep指南者(參數(shù)|詢價)。當時其車身內(nèi)外都有著偽裝，讓我對其產(chǎn)生了濃濃的興趣。而這一切似乎早已注定，時隔4個月之后，編輯在成都拿到了它的試駕車。
新款Jeep指南者已于去年（2020年12月23日）上市，新車共推出7款車型，售價區(qū)間為13.98-20.98萬元。此次我們試駕的是220T 9AT 四驅(qū)高性能旗艦版（以下簡稱指南者），它也是全系的頂配車型。
■ 新鮮感不錯
設計師對新款指南者的前臉設計進行了調(diào)整，意在給消費者帶來更多的新鮮感，這也是幾乎每一款改款車型的必備“技能”。新款指南者依舊保留了Jeep家族經(jīng)典的七孔式前進氣格柵造型，普通版車型內(nèi)部加入了鍍鉻材質(zhì)進行裝飾。當然，更為明顯的變化來源于前包圍，普通版車型上方貫穿式的開口造型相比老款車型更具整體感，也有助于提升橫向視覺張力。
至于我們今天試駕的這款自動四驅(qū)高性能旗艦版，作為擁有Trailhawk基因的它，自然是擁有紅色拖車勾以及一些獨有裝飾件，彰顯其獨特身份。整體視覺效果相比普通版車型更“野”，很好的迎合了目標群體的喜好。
新車前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了調(diào)整，并且全系標配了LED光源以及自動大燈功能，看起來精致了不少。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4424/1819/1675mm（高度根據(jù)車型的不同略有差異），長度增加了9mm，軸距依舊為2636mm。
來到車內(nèi)，新車中控臺造型的變化非常明顯，整體層次感更強，貫穿左右的銀色飾條也讓整個內(nèi)飾看起來更為寬大。另外，新款指南者根據(jù)配置的不同提供了純黑和黑灰雙拼兩種顏色，個人覺得雙拼的設計更顯年輕、時尚一些。
10.25英寸的全液晶儀表盤首次出現(xiàn)在指南者上，一同到來的還有懸浮式設計的10.1英寸中控液晶觸控屏（低配/次低配為8.4英寸），檔次感和科技感都要比老款車型更濃。值得一提的是，新車搭載了全新一代Uconnect 5/Uconnect 5 Pro系統(tǒng)，并采用Intel Apollo LakePremium處理器，其運算速度相比以往的得到了5倍的提升。
配置方面，藍牙、CarPlay、CarLife、語音識別控制、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、后排出風口等配置是所有車型的標配，配置稍高的車型還擁有導航、車聯(lián)網(wǎng)、全景天窗、自動空調(diào)、電動座椅等功能，表現(xiàn)更為全面。
■ 動力系統(tǒng)/試駕感受
新款指南者依舊是搭載的1.3T四缸發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱（2驅(qū)）/9速手自一體變速箱（4驅(qū)），最大功率173馬力，峰值扭矩則為270?！っ?，動力參數(shù)與老款車型保持一致。我們這臺自動四驅(qū)高性能旗艦版車型自然是采用的1.3T+9AT的動力組合，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)（適時四驅(qū)）。
這臺1.3T發(fā)動機擁有諸多技術(shù)的加持，最新一代的MultiAir技術(shù)也融入其身。它可以實現(xiàn)氣門正時與升程的無級調(diào)節(jié)，控制更精準，響應速度也極具優(yōu)勢。別以為頂著高科技光環(huán)的它一定會很難伺候，92號汽油即可，可為車主節(jié)約不少的用車成本。
雖然動力組合以及賬面數(shù)據(jù)都沒有變化，但新車增加了“SPORT”模式，這是老款車型所不具備的。實際體驗來看，切換至運動模式之后，新款指南者的動力輸出變化頗為明顯。如果不是“被逼無路”變速箱絕不會換檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終保持較高轉(zhuǎn)速，為車輛帶來了更好的動力響應。加速時的聲浪也令人有些意外，聽起來有些運動，甚至略帶一絲渾厚。
新車2000rpm之后的加速力度足以應對日常市區(qū)行駛了，較高的車身以及坐姿還會一定程度上放大加速感，瞬間的小刺激還是有的。另外，新款指南者即使是高速巡航時的再加速能力也顯得并不弱，法定限速下的動力衰減不明顯。
從運動模式切換至普通模式之后，編輯變得有些不太適應了。起步有些慵懶，想要獲得與運動模式相同的加速力度需要踩下更深的油門踏板才行。當然，這樣的好處也是顯而易見的，加油時的數(shù)字自然會更為漂亮。還有一點值得一說，小慣量渦輪增壓器的特性讓其介入感并不強，整體動力輸出還是較為線性的，是消費者喜歡的那種類型。
至于這臺9AT變速箱的表現(xiàn)，它配得上一個較高的分數(shù)。始終默默無聞的工作著，換擋頓挫幾乎察覺不到，平順性十分出色。另外，變速箱的換擋邏輯也很棒，能夠很好的判斷出駕駛者意圖。
新車懸架部分采用的是常見的前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)，并搭配了FSD自適應減振系統(tǒng)。乘坐舒適性做得不錯，細碎顛簸過濾得挺徹底的，但個人認為側(cè)向支撐力略有一些欠缺，方向盤也存在一定的曠量，操控性不是它的強項。好在這方面表現(xiàn)應該不是購買這款車型消費者在意的部分，對吧？
高性能旗艦版車型標配了齊備的加速輔助系統(tǒng)，諸如并線輔助、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)以及全速自適應巡航都有提供?？上ㄟ^實際體驗來看，新車自適應巡航系統(tǒng)在加速和減速過程中還是不夠柔和，車道保持輔助也不能讓車輛居中行駛，這都是需要優(yōu)化的地方。
受制于調(diào)節(jié)限制，我們并沒有對試駕車進行深度的越野體驗，只在郊區(qū)進行了短暫的感受。不得不說，指南者的離地間隙（199mm）、接近角（31°）和離去角（32°）都讓其有著相當不錯的通過性，再加上Selec-Terrain系統(tǒng)（巖石/沙地/雪地/沙地/泥地模式），應對絕大多數(shù)非極限路況應該都不成問題。另外，駕駛者還可以通過顯示屏查看車輛俯仰/側(cè)傾角度、全景影像觀察四周道路情況，配以四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降等功能的幫助，偶爾郊外“撒野”不成問題。
編輯總結(jié)：
在春節(jié)前夕，試駕一臺紅色的新款Jeep指南者，感覺自然是挺不錯的。這種并不僅僅是因為寓意“紅紅火火”的紅色外觀，更多的還是車輛本身所帶來的。首先便是新車通過對前臉、內(nèi)飾設計的調(diào)整，帶來了很強的新鮮感。其次，新款車型還加入了LED前大燈、全液晶儀表、全新一代的多媒體系統(tǒng)等諸多配置、功能，這都是老款車型所不具備的。雖然新車在動力方面沒有變化，但新增的運動模式表現(xiàn)還是挺討人喜歡的。總的來看，這算是一次成功的改款，在老款車型的基礎(chǔ)上通過對設計、配置等方面的提升增強了整車的競爭力，值得考慮。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 廠商指導價 | 20.98萬 |
| 廠商 | 廣汽菲克Jeep |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2020.12 |
| 最大功率(kW) | 127 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 1.3T 173馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4424*1819*1675 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 192 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 8.26 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 10.53 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 43.02 |
| 實測油耗(L/100km) | 11.3 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1675 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2050 |
| 車身 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 長度(mm) | 4424 |
| 寬度(mm) | 1819 |
| 高度(mm) | 1675 |
| 軸距(mm) | 2636 |
| 前輪距(mm) | 1544 |
| 后輪距(mm) | 1544 |
| 接近角(°) | 28 |
| 離去角(°) | 27 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 51 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 發(fā)動機型號 | GSE-T4 |
| 排量(mL) | 1332 |
| 排量(L) | 1.3 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 配氣機構(gòu) | SOHC |
| 最大馬力(Ps) | 173 |
| 最大功率(kW) | 127 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1850-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 127 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | MultiAir |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 簡稱 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 220V/230V電源 | ● |
| 手機無線充電功能 | |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 指南者 2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |