■ 全液晶儀表有新意

　　進(jìn)入車內(nèi)，UNI-K的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的搶眼表現(xiàn)，多塊液晶顯示屏的加入讓其充滿了科技感。當(dāng)然，在用料上新車自然是展現(xiàn)出了這一級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，中控臺采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，并在局部使用了橙色縫線、亮面飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，整體質(zhì)感相當(dāng)不錯。另外，得益于大尺寸中控觸摸屏的應(yīng)用，UNI-K中控臺設(shè)計非常簡潔，層次清晰。

　　在這個大尺寸觸摸屏幾乎是每個新車標(biāo)配的時代，UNI-K狹長的全液晶儀表無疑成為了更吸引消費(fèi)者眼球的設(shè)計。其全液晶儀表也是全新車型人機(jī)交互系統(tǒng)中非常重要的一個組成部分，儀表盤位置也經(jīng)過精心設(shè)計，從而讓駕駛者視線在儀表與道路之間交替距離做到最短，確保行車安全。值得一提的是，新車還提供了易用性和準(zhǔn)確性更佳的AR實景導(dǎo)航，能夠?qū)崟r捕捉實景作為地圖場景數(shù)據(jù)載入。另外，全液晶儀表還帶來了多種顯示主題可選。

　　12.3英寸中控屏顯示效果細(xì)膩，多媒體系統(tǒng)簡潔、大氣的UI設(shè)計看起來也很顯檔次。另外，為了提升車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行速度，新車采用了全新的運(yùn)算平臺和高性能芯片，廠家表現(xiàn)這樣的配置可以讓車機(jī)的啟動時間縮短至4.7秒。功能性部分常見的都有，導(dǎo)航、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、OTA升級等都不在話下，并且還提供了手勢操作，可實現(xiàn)接聽電話、控制車輛、調(diào)節(jié)音量等功能。

　　UNI-K所采用的科大訊飛語音交互系統(tǒng)除了識別率高外，還能夠?qū)崿F(xiàn)“免喚醒”、多輪對話、上下文識別、跨場景識別等功能，且車機(jī)系統(tǒng)甚至?xí)�帶有情緒的波動，以及口頭語和您進(jìn)行交流，不再只是一個“沒有情感的工具”。

　　在觸發(fā)雷達(dá)報警等功能時，UNI-K搭載的14揚(yáng)聲器還能通過特定方位的聲場將警示音傳遞給駕駛者，更好的給予駕駛者提醒。另外，通過識別發(fā)出語音指令的位置，車內(nèi)乘員還將獲得定制化的服務(wù)。讓乘客與車機(jī)在視覺、語音以及聽覺層面進(jìn)行交互，UNI-K這部分駕乘體驗還是挺棒的。

　　在配置上中國品牌車型就從未讓人失望過，在試駕車上我們看到了全景天窗、無線充電、SONY音響系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、自動駐車、全景影像、自適應(yīng)巡航等諸多功能，十分豐富。