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■ 后排空間“大”“大”“大”

新車前排座椅造型看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，側(cè)翼凸起幅度較大。其填充物很柔軟、厚實(shí)，坐著很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶/加熱等功能也一應(yīng)俱全。稍顯遺憾的是，UNI-K后排座椅坐墊的高度稍低了一些，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致支撐性有所欠缺，個(gè)人認(rèn)為乘坐舒適程度還可以做得更好。

正如前文講到的，UNI-K有著一個(gè)頗為搶眼的軸距參數(shù)，實(shí)際體驗(yàn)之后，新車的表現(xiàn)也很好的印證了這一點(diǎn)。拋開(kāi)前排空間不談，5座布局讓UNI-K有著不俗的后排腿部空間，“大五座”的設(shè)計(jì)避免了7座車型第三排的尷尬，讓第二排乘客獲得更佳的舒適空間，個(gè)人認(rèn)為這是一種很討人喜歡的設(shè)計(jì)，也是新車的一大優(yōu)勢(shì)。

UNI-K后備廂空間十分規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，可對(duì)后備廂容積進(jìn)行擴(kuò)充。此外，電動(dòng)后備廂也出現(xiàn)在了新車上，日常使用更為便捷。

至于儲(chǔ)物空間方面，編輯認(rèn)為UNI-K的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，能夠很好的滿足日常使用需求。特別是前排扶手箱、中控臺(tái)下方儲(chǔ)物以及車門(mén)儲(chǔ)物格的容積都挺大的，使用起來(lái)很方便。