| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 1.10 |
| 售價 | 35.00 | 3.00 |
| 質(zhì)保 | 15.00 | 8.00 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.30 |
| 油耗 | 50.00 | 31.00 |
| 環(huán)保技術 | 10.00 | 2.00 |
| 總分 | 11.00 | 4.40 |
| AH100 得分:5.60 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
點贊
評論
收藏
分享
問編輯
當前位置：
給你更多可能 測試寶馬X1 xDrive25Li
王澤石
關注
油耗成績與2020款保持在同一水平，以一輛2.0T四驅(qū)SUV的標準來看，8.7L/100km也算還不錯，如果能夠善用ECO PRO模式下的滑行功能，那么油耗還能有進一步降低的可能。
總結：
不管一輛車在其它方面如何出色，但不可否認的是，對于現(xiàn)今大部分中國消費者來說，空間仍然是購車時不容忽視的一大要素。X1正是切中要害，加之本身也是輛好開的車，頂著藍天白云的標志還有著不錯的優(yōu)惠程度，雖說配置水平不算高，但僅前面這幾個要點便足以保證它的銷量。
目前sDrive 25Li優(yōu)惠后裸車在26萬多，落地價基本能控制在30萬，它不但具有前面提到的X1所有優(yōu)點，7速雙離合變速箱也并不拉跨，還有著更低的售價，在我看來它的性價比更高。不過不可否認的是，四驅(qū)的X1給了消費者更多可能性，更大的輪圈對顏值也有提升，究竟怎么選，還要看您自己了。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）
相關鏈接：
| 寶馬-寶馬X1-2021款 xDrive25Li 尊享型 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 8.30 |
| 配置 | 7.00 | 4.50 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.70 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.50 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 |
| 總分 | 31.00 | 21.50 |
| AH100 得分:17.34 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 5.50 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.40 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.40 |
| 傳動 | 2.00 | 1.90 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.20 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.20 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 4.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.95 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.25 |
| 牽引力 | 2.50 | 1.80 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.60 |
| 總分 | 40.00 | 29.20 |
| AH100 得分:18.25 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 4.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 9.00 | 7.60 |
| AH100 得分:13.51 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 1.10 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.30 |
| 總分 | 11.00 | 4.40 |
| AH100 得分:5.60 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 0.00 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.70 |
| 總分 | 9.00 | 2.70 |
| AH100 得分:6.00 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 65.40 |
| AH100 總得分: 60.70 | ||
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯