[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 肯定有很多人一臉懵逼的進(jìn)來，想知道“賽力斯”到底是什么。他們家去年推出了第一款產(chǎn)品賽力斯SF5(參數(shù)|詢價)，定位于高性能電動轎跑SUV，如今又跟華為——沒錯就是出手機(jī)的華為建立了深度戰(zhàn)略合作。我們今天試駕的是華為智選版四驅(qū)車型，售價24.68萬元。
首先外觀方面，SF5的造型風(fēng)格比較動感流線，按照廠家的話說，這叫“生命自然美學(xué)”。說真的，如果你單從圖片上領(lǐng)悟的話，或許很難get到設(shè)計師的嗨點，不過我必須承認(rèn)，實車更好看一些。
前臉是個值得聊聊的部位，它采用了封閉式的格柵，那些菱形的網(wǎng)眼是封死的，不通往任何地方。這一點確實非常尊重自然美學(xué)的理念，既然叫臉，怎么能沒有嘴呢對吧，即使僅僅是個象征性的嘴。
日間行車燈非常有特點，廠家宣稱之為“閃電sigma”，就是希臘字母表第十八個字母“∑”，這讓我想起了自己的學(xué)生時代，依然能回憶起被數(shù)學(xué)公式支配的恐懼。工作之后“∑”就成了我的朋友，EXCEL求和真香。
車身側(cè)面的線條很飄逸，充分詮釋了什么叫“宇宙之中沒有直線”。輪圈是20英寸的，配備輪胎為倍耐力P0，尺寸255/45 R20，配得上它轎跑SUV的名號。門把手設(shè)計成隱藏式，解鎖時向外翹起，像張開的小魚鰭。
貫穿式尾燈既沒有遲到也不會缺席，設(shè)計師還加入了新的樣式，讓它變得很有辨識度。右下角已經(jīng)鑲嵌了“華為智選”的標(biāo)簽，相當(dāng)跨界的感覺?；叵胍幌逻€有沒有其它車像這樣把出手機(jī)的公司名字印在車上的？
進(jìn)入車內(nèi)，一派干凈簡潔的氣息。17英寸的大塊液晶屏矗立在中央，搶去了全部的關(guān)注度。內(nèi)飾顏色有深淺棕等多種選項，身體所能觸及之處基本都是軟性皮革和木紋材質(zhì)，體感細(xì)膩溫和，簡單看了一下，做工用料這一塊沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
最值得一提的是SF5裝備了華為推出的HiCar操作系統(tǒng)。這是一套全新系統(tǒng)，即將裝備在多款汽車上，使汽車變成真正的移動手機(jī)！
SF5的配置非常豐富：座椅加熱通風(fēng)、11揚聲器的音響系統(tǒng)、抬頭顯示、無線充電、全景天窗、高德導(dǎo)航和360°全景影像以及全套L2級別輔助駕駛都有配備。
儲物空間環(huán)節(jié)，中控臺下部有一個較大的儲物格，可以放不少零碎物品，后備廂空間也很平整，后排座椅支持比例放倒，運送大件很容易。唯一讓我搞想明白的是這車前排杯架在哪？
SF5的座椅很有跑車風(fēng)范，造型向內(nèi)凹陷，頭枕一體化，乘坐質(zhì)地略微偏硬。身高1.75米的乘客體驗了一下，后排腿部可以獲得2拳余量，另外地板很平整，腳下寬敞，美中不足的是后排頭部一般，為了造型有所犧牲。
動力方面，這款車采用增程電動的原理，在電動機(jī)驅(qū)動的基礎(chǔ)上搭載了一個1.5T四缸發(fā)動機(jī)作為增程器，純電續(xù)航180公里，電不夠時增程器燒油發(fā)電，廠家宣傳綜合續(xù)航里程可超過1000公里，解決里程焦慮問題。
我們試駕的四驅(qū)版車型采用了兩臺獨立電機(jī)，前橋為賽力斯的交流異步電機(jī)，后橋裝備華為研制的DriveONE永磁同步電機(jī)，前后總功率達(dá)到405千瓦（551馬力），最大扭矩820?！っ?，官方給出的0-100km/h加速時間為4.68秒！如今20多萬的車就能有這性能了。
實際駕駛中，這款車的動力輸出很溫順，即使運動模式下油門也特別穩(wěn)，再斯文的駕駛者也能從容應(yīng)對，絲毫沒有暴躁猛獸的感覺，平時在路上正常駕駛你可能永遠(yuǎn)也用不上動力參數(shù)的三分之一。
但是電磁感應(yīng)現(xiàn)象這玩意吧就是那么神奇，誕生于無形之中，只要你深踩一腳，猛烈的加速感仿佛憑空產(chǎn)生，瞬間從屁股一路頂?shù)酱竽X前庭，讓你感官體驗一步到位。五百多馬力的電動車真的刺激，一踩就有，再踩還有，隨時隨地毫無遲疑，在開放道路上還是別嘗試挑戰(zhàn)極限了。
回到巡航行駛中，我還想說車內(nèi)降噪隔音做得不錯，平時開起來比較安靜，耳朵能體會到那種良好密封的感覺。另外它的增程器啟動時的動靜不大，正常工作轉(zhuǎn)速大約1500rpm以內(nèi)，低速行駛時基本難以察覺，這點很好。
SF5采用前雙叉臂后多連桿懸架，沒預(yù)想得那么硬，但很緊致，尤其過減速坎的時候，能很好的繃住勁兒，尺度把握得不錯。轉(zhuǎn)向不算很運動，路感和清晰度依然處于滿足家用需求為主的水平，今天主要在馬路上開了開，沒有激烈駕駛體驗。
總結(jié)：
新事物的出現(xiàn)多少需要適應(yīng)一段時間，忽然出現(xiàn)這么一款新車肯定都想先觀望一下，看看別人用完怎么樣，所以正如魯迅說的，我們要極端感謝那些敢吃螃蟹的勇士們。反正這次短暫的接觸下來我覺得SF5這款車總體上比預(yù)期得好，就等之后的全面評測了。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 25.98萬 |
| 廠商 | 賽力斯汽車 |
| 級別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 增程式 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時間 | 2021.01 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 150 |
| 電池慢充時間(小時) | 6 |
| 最大功率(kW) | 405 |
| 最大扭矩(N·m) | 820 |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機(jī) | 增程式 112馬力 |
| 電動機(jī)(Ps) | 551 |
| 長*寬*高(mm) | 4700*1930*1625 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.9 |
| 最高車速(km/h) | 210 |
| 整車質(zhì)保 | 七年或15萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2350 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 長度(mm) | 4700 |
| 寬度(mm) | 1930 |
| 高度(mm) | 1625 |
| 軸距(mm) | 2875 |
| 前輪距(mm) | 1655 |
| 后輪距(mm) | 1650 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 181 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 56 |
| 后備廂容積(L) | 367-723 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | SFG15TR |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 112 |
| 最大功率(kW) | 82 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 增程式 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 電動機(jī) | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 電機(jī)類型 | 前交流/異步 后永磁/同步 |
| 電動機(jī)總功率(kW) | 405 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | 820 |
| 前電動機(jī)最大功率(kW) | 255 |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 520 |
| 后電動機(jī)最大功率(kW) | 150 |
| 后電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 300 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 405 |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 820 |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置+后置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或16萬公里 |
| 變速箱 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 驅(qū)動方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 電動四驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標(biāo)識識別 | ● |
| 外觀/防盜 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 隱藏電動門把手 | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | |
| 電池預(yù)加熱 | ● |
| 車外燈光 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 220V/230V電源 | ● |
| 手機(jī)無線充電功能 | |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 賽力斯SF5 2021款 四驅(qū)自由遠(yuǎn)征版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
