| 寶馬-寶馬X7-2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.70 |
| 配置 | 7.00 | 5.40 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 5.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車(chē)內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 31.00 | 24.60 |
| AH100 得分:19.84 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 5.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.80 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.30 |
| 傳動(dòng) | 2.00 | 2.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.80 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 5.00 |
| 車(chē)身參數(shù) | 3.00 | 1.50 |
| 越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 2.70 |
| 牽引力 | 2.50 | 3.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 |
| 總分 | 40.00 | 33.30 |
| AH100 得分:20.81 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 剎車(chē) | 5.00 | 3.90 |
| 電子輔助 | 2.00 | 2.00 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 7.90 |
| AH100 得分:14.04 (占比：16.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.95 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 2.80 |
| 總分 | 11.00 | 4.75 |
| AH100 得分:6.05 (占比：14.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 主動(dòng)安全 | 5.50 | 5.50 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:18.89 (占比：20.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車(chē)輛總得分 | 100.00 | 79.05 |
| AH100 總得分: 79.63 | ||
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問(wèn)編輯
當(dāng)前位置：
絕對(duì)統(tǒng)治力 測(cè)試寶馬X7 xDrive M50i
謝玥
關(guān)注
寶馬X7 M50i配備的空氣懸架系統(tǒng)可以讓車(chē)身升高40mm，并且它還配有xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與M運(yùn)動(dòng)型電控后橋差速鎖，硬件配置不低。
●滑輪組測(cè)試視頻：
滑輪組測(cè)試中M50i的表現(xiàn)很好，X7 M50i的輪間限滑能力依舊出色，偵測(cè)到?jīng)]有附著力的車(chē)輪時(shí)會(huì)做出比較快速的反應(yīng)限制空轉(zhuǎn)，將動(dòng)力分配至有附著力的一側(cè)。
● 實(shí)地越野測(cè)試視頻：
●全文總結(jié)：
寶馬X7從上市至今雖說(shuō)沒(méi)有公布銷(xiāo)量，但是我了解到它在第一年還沒(méi)上市之前，整個(gè)全年的中國(guó)配額就已經(jīng)預(yù)訂空了，這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)也從側(cè)面表明了這臺(tái)車(chē)在中國(guó)受歡迎的程度，說(shuō)回這臺(tái)M50i 輝夜典藏版，這臺(tái)車(chē)其實(shí)最特別的就是它的限量以及外觀內(nèi)飾的變化了，這樣的一臺(tái)旗艦車(chē)型中的特別版我相信如果是寶馬的真愛(ài)粉絕對(duì)會(huì)為其買(mǎi)單，開(kāi)頭說(shuō)到了統(tǒng)治力，它的表現(xiàn)真的是這樣，真的可以用全能來(lái)形容它，無(wú)論是賽道、越野場(chǎng)地還是麋鹿測(cè)試都展現(xiàn)出了它的統(tǒng)治力，真的有點(diǎn)無(wú)所不能的味道。
而動(dòng)態(tài)的部分表現(xiàn)真的讓我很享受，4.4T V8給駕駛者帶來(lái)的沖擊感和底氣真的不是小排量渦輪增壓車(chē)型能給予的，再配合上運(yùn)動(dòng)排氣，真的會(huì)讓人興奮不已，但是它為了舒適性也做了很多的妥協(xié)，在運(yùn)動(dòng)感上總是差了一點(diǎn)點(diǎn)，而這個(gè)估計(jì)是它想給予你的溫柔吧。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 謝玥 協(xié)助拍攝 王澤石 視頻 張超）
● AH-100總得分表：
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