● 出色的底盤(pán)調(diào)!狣-MAX
D-MAX在動(dòng)力系統(tǒng)方面,仍舊沿用了1.9T+6AT的動(dòng)力組合,只是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣設(shè)計(jì)及節(jié)油處理等方面有所優(yōu)化。而這代車(chē)型給我們印象最深刻的地方,來(lái)自于悍盾的底盤(pán),無(wú)論是日常駕駛還是走一些起伏路,都沒(méi)有松散的感覺(jué),舒適性相比其它皮卡來(lái)講真的是很不錯(cuò)。
來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱,雖然在平順性和成熟度方面都很可靠,但是在國(guó)內(nèi)皮卡紛紛選擇8AT變速箱的背景下,這也成為一些五十鈴愛(ài)好者心中的一個(gè)“癥結(jié)”。
● 強(qiáng)大的扭矩輸出——上汽大通T90
能夠擁有500牛·米的最大扭矩輸出,可真不是吹牛之談,它的起步十分輕快,中后段的加速也很有底氣。在這四款皮卡中,它在動(dòng)力輸出方面的優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的。底盤(pán)的整體性表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于這個(gè)級(jí)別而言,其兼顧了一定的韌性和舒適性。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: