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空間/配置拉滿!試駕上汽大通MIFA 9
侯明浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-08-24 07:00 · 北京
關(guān)注

● 起步輕快,底盤舒適

看完了它的靜態(tài)表現(xiàn),我們?cè)賮?lái)聊聊這臺(tái)純電MPV開(kāi)起來(lái)怎么樣。據(jù)官方人員告訴我們,上汽大通MIFA 9很大一部分目標(biāo)人群是家庭用戶,所以日常代步好開(kāi)、容易駕馭也是很重要的。另外,這臺(tái)車也配備了由寧德時(shí)代提供的電池包,容量達(dá)到了90kWh,CLTC續(xù)航里程為540km,基本上能滿足大部分用戶的需求了。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 高山旗艦版

汽車之家

相信很多朋友可能跟我一樣,看到它龐大的車身會(huì)有種難以駕馭的感覺(jué)。事實(shí)上,這確實(shí)是一臺(tái)不折不扣的大車,畢竟車長(zhǎng)已經(jīng)接近5.3米,寬度達(dá)到了2米,平時(shí)在狹窄的地庫(kù)、以及泊車入位時(shí),還是會(huì)遇到很多的不便,初次上手時(shí)需要多適應(yīng)一下。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 高山旗艦版

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事實(shí)上,對(duì)于這個(gè)尺寸的MPV來(lái)說(shuō),由于軸距過(guò)長(zhǎng)、且重心較高,在走非鋪裝路面時(shí),后排多多少少都會(huì)有一些拋跳感;而對(duì)于上汽大通MIFA 9來(lái)說(shuō),如果把車速控制在合理的范圍內(nèi),也就是過(guò)減速帶時(shí)稍微“悠著點(diǎn)”,其實(shí)它的整體舒適性還是有保障的。

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整體來(lái)看,上汽大通MIFA 9開(kāi)起來(lái)并不顯笨重,動(dòng)力滿足家用也是足夠的,并且它還擁有不錯(cuò)的底盤舒適性以及隔音表現(xiàn),這些特點(diǎn)疊加在一起,使得這款車比較好駕馭,尤其是當(dāng)你適應(yīng)了它的尺寸后,日常通勤代步應(yīng)該不會(huì)有太多的壓力。

●寫(xiě)到最后:

上汽大通MIFA 9最大的賣點(diǎn)、就是它擁有6張舒適度幾乎一致的座椅,這種無(wú)差別的“享受”在市面上絕對(duì)是屈指可數(shù)的,這也是它相比嵐圖夢(mèng)想家(有4座版和7座版可選)、騰勢(shì)D9(只有7座版)的優(yōu)勢(shì)所在。經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)下來(lái),總體來(lái)說(shuō),能看出上汽大通MIFA 9是一款既宜商又宜家的MPV車型,很多配置功能都會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué),你覺(jué)得這款車型值得購(gòu)買嗎?不妨在評(píng)論區(qū)討論。(圖/文/攝 汽車之家 尤冬青 侯明浩)

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